BL_08092019_LR

FLASH

Markt van hef- en magazijntrucks stagneert op recordhoogte Na vier jaar van gestage groei lijkt de markt van de goederenbehandeling zich te stabiliseren. Dat blijkt uit de cijfers die beroepsfederatie Sigma naar goede gewoonte net voor de zomer presenteerde. Toch mocht de sector in 2018 nog steeds een lichte groei van 1,4% optekenen, wat resulteert in een nieuw record van 12.765 toestellen. De lichte groei in 2018 hebben we vooral te danken aan het feit dat de elektrische pallettrucks (zie figuur 1) een stevige boost kregen (+8,2%) en dat de heftrucks (zie figuur 2) goed standhielden (+0,4%). De totale markt van de heftrucks is met 4.848 verkochte toestellen goed voor 38% van de goede- renbehandeling. Opvallend is wel de zeer verrassende daling van de elektrische heftruckmotoren (-4,2%), zeker gezien de huidige aandacht voor het milieu en de opkomst van nieuwe technolo- gieën zoals lithium-ionbatterijen. De thermische motoren daarentegen kennen een stijging van 7,6% tegenover 2017. Vooral LPG doet het prima. Toch blijven de elektrische heftrucks nog steeds het meest populair met 58%. Sigma verwacht ook dat de elektrische motoren zich in 2019 zullen herpakken.

VALUE CHAIN Business Logistics verschijnt alternerend met Value Chain Management Beide magazines vormen samen met de informatie op www.valuechain.be één informatiepakket Augustus-september 2019 Abonnees die ook lid zijn van de Value Chain Community krijgen gratis toegang tot de community activiteiten VALUE CHAIN werkt nauw samen met, en is officiële medium van PICS BELGIUM (Production & Inventory Control Society)

Figuur 1 De markt van de magazijntrucks 2009-2018

Redactieraad: Prof. Dr. ir. Rik VanLandeghem, Prof. Marc Lambrecht, Prof. Dr. Nico Vandaele, Jan De Kimpe, Prof. Dr. Alex Van Breedam, Prof. dr. Gerrit K. Janssens, Prof. Frank Witlox, Prof. Trijntje Cornelissens, Dr. Walther Ploos van Amstel, Prof. René de Koster, Kees Jan Roodbergen

Het totale volume maga- zijntrucks is licht toegeno- men tegenover 2017 (2%), wat resulteert in een top- resultaat van bijna 8.000 machines. Vooral de toe- nemende verwerking van pakketjes lijkt nieuwe op- portuniteiten voor de con- structeurs te creëren. De grootste terugval binnen dit segment kent de markt van de reachtrucks.

Directeur: Jan Proot Hoofdredacteur: Tina Claeys

Redactiecoördinator: Heidi Corthals Redactie: Tina Claeys, Kurt Deman, James De Paepe, Dries Van Damme

Advertenties: Henny Provoost +32 (0)50 40 80 82

2014

2010

2012

2013

2015

2011

2009

2016

2017

2018

Uitgeverij: Media Access Kon. Albert I-laan 162 B-8200 Brugge Telefoon: +32 (50) 40 80 80 Fax: +32 (0)50 40 80 90 Vormgeving & layout: Dempsey Provoost Cactus Design Drukkerij: Goekint Graphics - Oostende

Reachtrucks

Pallettrucks

Stapelaars

Horizontale Orderpickers

Overige

Vergelijking met Europa Als we de Belgische Sig- ma-cijfers naast de Europe- se WITS-cijfers leggen, dan valt op dat die laatste een pak optimistischer zijn. Vol- gens de WITS-statistieken zouden dit jaar in Europa meer dan 524.000 eenhe- den verkocht zijn. Die gro- te groei zouden we vooral te danken hebben aan de zeer dynamische Franse en Duitse markten. Sigma stelt dit zeer positie- ve cijfer evenwel in vraag

Figuur 2 De markt van de heftrucks 2018-2019

1.582

1.495

393

1152

1.040

449

1.107

885

1.001

909

387

353

404

433

832

717

452

2009 1.031 362 696

Verschijningsdata magazines Business Logistics: begin van de maanden februari - april - juni-juli - september - november Value Chain Management: begin van de maanden maart – mei – oktober - december Abonnementen: Abonnement op het globale informatiepakket: België en Nederland: € 139 voor 1 jaar. Andere landen: € 172 voor 1 jaar. Een abonnement kan op elk ogenblik starten.

2017 2.941

2018 2.817

389

2016 2.206

2012 1.834

2014 1.866

2015 2.005

2013 1.668

2011 1.665

2010 1.196

Elektrisch

Gas / LPG

Diesel

en meent dat de realiteit eerder de 444.500 eenheden benadert, wat nog steeds een mooi cijfer is. WITS neemt immers alle wereldconstructeurs mee – de Chinese inbegrepen – die materieel in Bel- gië hebben geleverd. De groei van de Chinese merken in Europa – die o.a. via de Antwerpse haven gaan – kan dan ook verklaren waarom volgens deWITS-cijfers in België maar liefst 16.000 toestellen verhandeld zijn. Sigma nuanceert dat die machines wel degelijk in België zijn geweest, maar dat een groot deel daarvan buiten ons land is verkocht. Verwachtingen voor 2019 Alle socio-economische indicatoren wijzen op een verdere stabilisering – of zelfs daling van de markt – in 2019, maar van een ernstige crisis is zeker geen sprake. Omhet potentieel van de markt ten volle te benutten is volgens Sigma evenwel dringend nood aan meer servicetechnici. Sigma pleit dan ook voor een aanpak op nationaal niveau, met de lancering van nieuwe leer- en carrièreplannen in technische scholen en aan universiteiten.

Redactionele bijdragen zijn vrij van publiciteit. Overname, geheel of gedeeltelijke na uitdrukkelijk schriftelijke toestemming van de uitgever.