VagvisareForSvenskarIKopenhamn

59 magsveien och Yesterbrogade. Dess hufvudbyggning, med fa£ad mot Farimagsveien, år uppford 1864. Dess yttre år något tryckt, men dess inre år rymligt och planmessigt inråttadt. For afgående tåg år ingången från Farimagsveien (en sårskilt, mindre station år inråt- tad långre ned vid samma våg for Klampenborgstågen sommartiden). For ankommande tåg år deremot utgån- gen på motsatta sidan af en hvålfd hall utåt Vesterbro. Hår finnas också utlemningskontor for reseifekter, tull- expedition, och, i en sårskild byggnad, bestyrelsens kontor; men post- och telegrafverken hafva sina kontor åt Farimagsveien. Kopenhamns ’’Sporveisselskab” har sin huf- vudstation vid rundeln vid Fredriksberg. Ursprung- ligen anlades spårvågen 1863 af ett engelskt såliskap: ’’Copenhagen Street Kailway C:o”, hvilket utlade spåret från Fredriksberg till Vibenshuus. Den ofvertogs 1866 af ett danskt såliskap, som sedan lagt spår utåt Pilalléen till ’’Jernporten”, från Tivoli till Parcelveien och från Vibenshuus till Slukefter. Hufvudlinien från Fredriks­ berg långs alléen till Slukefter har en långd af 15,981 alnar. For korningen anvåndas sommartiden 33 vag­ nar och omkring 2*25 håstar; for vinterkorningen 26 vagnar med omkring 214 håstar. Passagerareantalet, som 1864 var 959,890, har sedan varit i jernn stigning och utgjorde 1870 4,34*2,223., Den af sam­ ma såliskap inråttade omnibuskorseln (station i Allee- gade vid Fredriksberg) utgores af 12 vagnar med 70 håstar, livilka under år 1870 befordrat 1,107,837 personer. ’’Norrebroes Sporveisselskab” har sinhufvud- station vid Lygteveien. Spårvågen, so.m har en långd af omkring */2 mil, oppnades 6 :e December 1867 och under år 1870 såldes 2,986,058 biljetter å 2 sk. ime- deltal begagnar hvarje passagerare två biljetter. Till korningen anvåndas dagligen 9 spårvagnar och 54 håstar. Kopenliamus Gasverk, som upptager enbetyd- lig areal utåt Kallebodstrand vid åndan af Gasværks-