KøbenhavnsElektricitetsværker_1892-1942

Transformatorrum. For Enden af Transformatorrummene indrettedes der en Monteringshal med en 40 Tons Løbekran til Brug ved Montering og Eftersyn af Transformatorerne. Der blev straks opstillet 1 Stk. 10 0 0 0 kVA Transformator 30/6 kV fra Firmaet AEG . Transformatorens Olie køles ved Hjælp af Lu ft i et Køleanlæg. Transformatoren kom i Drift i November 1928. I Forbindelses­ kablet mellem det nye 6000 Volt Anlæg 3 og 6000 Volt Anlæg 2 blev der ind­ bygget Reaktansspoler. Der blev købt 2 Etankeromformere fra A/S Titan af samme Slags, som var blevet leveret til Gothersgade og Østre Elektricitetsværk, men Omformerne blev her beregnet til 2 500 kW. Omformernes Transformatorer blev ligesom paa de andre Værker direkte tilsluttet 30 kV Anlægget, og Transformatorerne blev op­ stillet i et Rum i Maskinsalskælderen. For at forhindre Omformeren i at falde ud af Synkronisme ved kortvarige Variationer i Højspændingen og i Frekven­ sen, blev der mellem Omformerens Olieafbryder og dens Transformator ind­ skudt en Reaktansspole, der ved Hjælp af en ekstra Olieafbryder automatisk kan indskydes ved Fald i Vekselstrømsspændingen og atter automatisk kortsluttes, naar Omformeren igen er i Synkronisme. Paa Omformerens Jævnstrømsside ind­ byggedes der et halvautomatisk Anlæg, og begge Anlæg blev leveret af AEG . Det halvautomatiske Anlæg paa Jævnstrømssiden arbejder paa noget lignende Maade som de halvautomatiske Anlæg paa Gothersgade og Østre Elektricitets­ værk. Med den omtalte Automatik viste der sig forskellige Vanskeligheder, og Automatikken paa Højspændingssiden er senere blevet fjernet, medens det halv­ automatiske Anlæg paa Jævnstrømssiden stadig er bibeholdt. Omformer 3 kom i Drift i Oktober 1928, og Omformer 4 kom i Drift i November samme Aar. I 1928 blev den 1000 kW Kaskadeomformer (Nr. 1 1 ) , der var leveret af Asea, flyttet til Bragesgade Understation, hvorefter en Staalensretter til Sporvejsforsy­ ning blev opstillet paa Omformer 1 i ’s Plads. T il denne Anskaffelse blev der den 29. Marts 1928 givet en Bevilling paa 155 000 Kr., og der blev købt en 2100 kW Staalensretter med 565 V til Sporvejsforsyning hos Brown Boveri & Cie. Ensretteren havde 12 Staalanoder og var forsynet med ustyrede Gitre. Den til­ hørende Transformator blev opstillet i Kælderen, og dens Olie køles ved Hjælp af Saltvand fra Kølevandskanalen. Kølevandet til selve Ensretteren nedkøles ved Hjælp af Saltvand i et særligt Køleanlæg. Ensretteranlægget er tilsluttet 6 kV Anlæg 2 og er udstyret med fuldstændig Automatik, men da Ensretteren ikke er forsynet med Spændingsregulering, kan den kun anvendes til Sporvejsforsyning. Ensretteren kom i Drift den 20. Februar 1929. I Juni 1929 blev der givet en Bevilling paa 1 1 0 000 K r. til Udskiftning af Olieafbryderne til større Kortslutningssikkerhed i det ældste Anlæg. De nye Olieafbrydere blev købt hos Asea, og har en Brydeevne paa 200 000 kVA . I December 19 3 1 blev der givet en Bevilling paa ialt 1 880 000 K r. til et nyt 140

Udvidelserne 1928— 19 31.