KøbenhavnsElektricitetsværker_1892-1942

SPORVEJSFORSYNINGEN. Historiske Bemærkninger.

E F T E R a t m a n siden 1863 h av d e h a ft Sporvejslinier m ed Hestesporvogne i K ø b en h a vn , beslu tted e K omm unalb estyrelsen i 1896 at gøre et Forsøg m ed a t ind fø re elektrisk Sporvejsdrift. K om m u n e n erhvervede E n eretsbe­ villing m en b o rtfo rp a g te d e sin R e t til nogle p riv a te Selskaber, og T o rsd a g den 4 . M arts 1897 b egynd te den første elektriske Sporvejskørsel i K ø b en h avn , idet d er d a a f »N ø rreb ro s elektriske Sporvej« blev ta g e t 2 af de nye A k k um u la to r­ vogne i D rift p a a S træ kning en N ø rreb ro g ad e— G othersgade. S n art efter gik der flere V ogn e in d i D riften , saaledes a t d er fra 1 . M aj samm e A a r udelukkende v a r elektrisk D rift p a a d enn e L inie. Strøm forsyningen skete fra G othersgade E lektricitetsvæ rk g enn em L ad eo p stan d ere p a a K ongens N ytorv. D e nye A kku­ m u lato rv og n e, p o p u læ rt k alde t »Syrevogne«, viste sig dog at have den U lem pe, a t A k k um u la to rern e u n d e r O p la d n in g og B rug u d b red te en ubehagelig Syrelugt, hvilket fo ran led iged e, a t B o rg errep ræ sen tation en i Somm eren 1901 vedtog, at L u ftledn ing ssy stem et skulde indføres p a a N ø rreb ro -L inien . S am tidig m ed N ed ­ læggelsen a f D riften m ed A kkum u lato rvogne ophø rte Gothersgade E lektricitets­ væ rk m ed a t levere S trøm til D rift a f Sporvejene. Ind en rig sm in isteriet m eddelte i 1898 K øb enh avn s K om m u ne Koncession i 40 A a r p a a a t drive Spo rv ejsdrift ind en fo r K om m u n en , og samm e A ar bo rt- fo rp ag ted es D rifte n til d et ny e Selskab »A/S D e kjøbenhavnske Sporveje«, der kom til a t p ræ g e Spo rv ejsdriften ind til 1 9 1 1 , idet Selskabet overtog D riften af sam tlige københavnske Sporvejslinier. I K o n tra k te n m ed Selskabet indeholdtes Bestemmelser om E lektrificering af Sporvejene og om A ftag n in g af E lektrici­ te te n fra K ø b enh avn s K omm unes E lektricitetsvæ rker til en fast Pris. D et nye Selskab gik in d fo r E lektrificering a f Sporvejsdriften efter Luftledningssystem et, og T o rsd a g den 1 . A ugust 1901 aabnedes den første københavnske L u ftledn ing s­ stræ kn ing fo r D riften , nem lig L in ien fra E nghavevej H . C. Ø rstedsvej G riffen feld tsg ad e til K apelv ej. F o rind en v a r der dog komm et L u ftledn ing er p aa københavn sk G ru n d , idet F rederiksberg Sporveje ind fø rtes til R aadhu sp lad sen . E fte r a t d en første L u ftledn ing sstræ kn ing v a r g aa et i D rift, fulgte der h u rtig t

Første elektriske Sporvogne i 1897.

165