KøbenhavnsElektricitetsværker_1892-1942

L ed n in g fra V esterbros N e t u d til V alb y ad N y C arlsbergvej, som v a r d en eneste M u lig h ed fo r a t fø re L ed n in g er over K ø b en h a vn s G ru n d . M a n opgav dog denn e T a n k e fo r ikke a t passere B rygger Jacob sen s A realer og ansøgte i S ted et F re d e ­ riksberg K om m u n e om T illadelse til N ed læ gn ing a f en Jæ vn strøm sledn ing i R a hb ek s A llé fra L ed n in g sn ettet ved V esterb rog ad e— V ester Fæ lledvej. S pø rg sm aalet om Fo rsyn ingen til V alb y og S u n d b y ern e fa ld t im id lertid sam ­ m en m ed O vervejelserne om a t ind fø re Vekselstrøm p a a V æ rk ern e, og d a F o r­ syningen til V alb y og S u n d b y ern e vilde blive væ sentlig billigere m ed Veksel­ strøm (fo r V albys V ed k om m en d e saaledes 135 000 K r. i S ted et fo r 300 000 K r. m ed Jæ v n strøm fo r et N e t til ca. 5000 sam tid ig b ræ n d e n d e L am p e r) bestem te m a n sig h erfo r. D en 2 . Ju li 1906 vedtoges et Forslag til Fo rsyn ing a f V alb y og S u n d b y ern e fr a Ø stre E lektricitetsvæ rk m ed h ø jspæ n d t Vekselstrøm 3 X 6000 Volt, d er i T ra n sfo rm a to rsta tio n e r n ed tran sfo rm ered es til Fo rb rug sspæ nd ing en . Fo rslag et gik u d p a a fra Ø stre V æ rk a t fø re et H ø jspæ nd ing sk ab el 3 X 50 m m 2 til 2 T ra n sfo rm a to rsta tio n e r p a a V alb y L an g g ad e, n em lig en p a a 10 kVA p a a H jø rn e t a f B jerreg aard svej og en p a a 15 kVA p a a H jø rn e t a f T o fte g a a rd s Allé, og endv id ere et H ø jspæ nd ing sk ab el 3 X 70 m m 2 til 2 T ra n sfo rm a to rsta tio n e r p a a Am a g e rb rog ad e, nem lig en p a a 15 kVA p a a H jø rn e t af Belgiensgade og en p a a 25 kVA p a a H jø rn e t a f C h ristian den 2 .s Allé. Ia lt skulde d er saaledes opstilles T ra n sfo rm a to re r til 65 kVA . T il L av spæ n d in g sn ettet skulde anvendes T refase- system m ed N u lled er, m ed en M o to rspæ n d in g p a a 3 X 220 V o lt og en L am p e ­ spæ nd ing p a a 127 V olt. H ø jspæ nd in g sk ab lern e blev fø rt u d en om d en g am le By, fo r a t u n d g a a O p ­ g rav n in g er h er, selvom K ab ellæ gn ing en d erved blev nog et dyrere. K a b le rn e blev n ed la g t i Fæ llesgrav i B legdam svej og B laag aard sg ad e til G yldenløvesgade. H e r­ fra førtes V a lb y -K a b le t langs Søen, ad V esterb rogade, R a hb ek s A llé til V alby, m edens S u n d b y -K ab let førtes ad Gyldenløvesgade og V ester V o ldg ad e, h e rfra over H a v n e n ved L an g eb ro og v idere a d d en nye B ou lev ard til Am ag erb rog ad e. P a a G ru n d af a t T ilslu tn ing en viste sig a t væ re m eget større end op rind elig fo rud sat, blev d et n ø dv en d ig t a t u d fø re T ra n sfo rm a to rsta tio n e rn e større end o p ­ rindelig p ro jek teret. D e to S tation er p a a V alb y L an g g a d e ved B jerregaard svej og ved T o fte g a a rd s A llé blev saaledes i E fte ra a re t 1907 u d fø rt p a a henholdsvis 20 kVA og 50 kVA , og de to S tation er p a a Am agerb rog ad e, h v o ra f den ene blev a n b ra g t ved B omm en og d en an d en v ed Belgiensgade, blev u d fø rt p a a henholdsvis 50 kVA og 32 kVA . Ia lt blev d er saaledes i første O m g a n g opstillet T ra n sfo rm a to re r til 152 kVA , og i F o ra a re t 1908 blev der yderligere o p fø rt to T ran sfo rm a to rsta tio n e r p a a Am ag erb rog ad e, nem lig en p a a 40 kVA ved C h r. d en 2 .s Allé og en p a a 50 kVA ved G im les Allé. A lle 6 T ra n sfo rm a to rsta tio n e r ud fø rtes a f den ru n d e T a a rn ty p e , som er den æ ldste S tation stype i K ø b en h a v n . P a a to S teder, nem lig ved B jerreg aard s-

192