KøbenhavnsElektricitetsværker_1892-1942

Den elektriske Jernbane i Tivoli 1882.

Det skete i Foraaret 1884 , da en fra Udlandet hjemvendende Arkitekt Johan Stillmann ansøgte Indenrigsministeriet om Tilladelse til at oprette intet m indre end en elektrisk Centralstation i København. Det er første Gang den dristige Tanke om et offentligt Elektricitetsværk udkastes herhjemme, og selv om Planen ikke førte til noget, skal den derfor her omtales lidt nærmere. Ministeriet havde altsaa faaet Andragendet og henvendte sig til Københavns Magistrat for at høre, om der var Lovhjemmel for et saadant Anlæg. Magi­ straten svarede im idlertid, at der ingen saadan Lovhjemmel fandtes, og at en Tilladelse for Københavns Kommunes Vedkommende formentlig m aatte gives af Kommunalbestyrelsen. Ansøgeren fornyede derfor sit Andragende, og denne Gang stiledes det til Kommunen. Andragendet, der er dateret den 2 1 . April 1884 , gik ud paa foreløbig at opnaa Tilladelse til at anlægge en elektrisk Station til Forsyning af Kvarteret omkring Vesterbros Passage. Ansøgeren oplyser i sin Skrivelse, at han ligger i Underhandling om Erhvervelse af et Areal beliggende ved Ladegaardsaaen paa Frederiksbergs G rund og placeret saaledes, at han herfra er 1 Stand til at

2 3