KøbenhavnsElektricitetsværker_1892-1942

»I Medfør af § 42 sidste Stykke i Lov om Brandvæsenet i Kjøbenhavn af 15 . M aj 1868 fastsættes herved følgende. Elektriske Anlæg, der tilsigte Belysning eller Kraftoverførelse, ere med Hensyn til deres Indretning og Benyttelse underkastede de Forskrifter, som Brandvæsenet finder det nødvendigt at foreskrive for at forebygge Brand­ fare og sikre Brandmandskabet under Udøvelsen af deres Hverv mod Ulykkestilfælde ved elektriske Strømme.« Paa Basis af denne Bekendtgørelse udstedte Magistraten derefter 2. Novem­ ber sin første Raadstueplakat, der gengives her i Facsimile, og som gjaldt til April 1890. 1 8 8 9 bliver V endepunk tet i H istor ien om Byens Lys . Var de kommunale Koncessionsbetingelser strenge, saa formaaede de dog ikke at kvæle det private Initiativ, lige saa lidt som de kunde standse det elektriske Lys’ Sejrsgang. Industriforeningen, der i første Omgang havde maattet se sine Lysplaner strande, opgav saaledes ikke Tanken om at faa elektrisk Lys i hvert Fald til eget Brug, og i 1888 overdrog Foreningen C. P. Jiirgensen at udføre et Anlæg, hvortil Drivkraften leveredes fra Dampmaskinen i Nielsen & Lydiches Bog­ trykkeri, der boede til Leje i Bygningen. Det elektriske Lys brændte første Gang den 17 . September 1889 ved Foreningens Generalforsamling, og Stationen var i Drift indtil Nytaar 1914. Efter Udstillingens Slutning ønskede ogsaa Tivoli at have elektrisk Lys til Raadighed forskellige Steder, og da man ikke kunde hente Strømmen udefra, maatte man oprette eget Elektricitetsværk. Planen havde iøvrigt den tiltalende Fordel, at man ved at lægge Stationen inde i Tivoli kunde levere Strøm til en Række ikke ubetydelige Kunder uden at skulle føre Ledninger over offentlig Vej eller Gade. Man kunde altsaa helt undgaa at komme i Afhængighedsfor­ hold til de kommunale Myndigheder. Det blev Brødrene Holger og Otto Cohn, der paatog sig at oprette og drive dette Anlæg. Det var ret primitivt, idet det bestod af et Lokomobil, som blev klodset op inde paa Tivolis Grund, og som trak en C. P. Jiirgensen Dynamo. Kort T id efter, da Belastningen var blevet for stor, blev der opstillet endnu et Lokomobil med en Schuckert Dynamo. Begge Lokomobiler befandt sig i et Bølgeblikskur i Nærheden af Mælkeriet (Øst for den nuværende Koncertsal). Spændingen var 1 1 0 Volt. T il den nye Hovedindgang og Facadebygning, som

Blokstationerne dukker op.

30