Détours en France spécial Route du Rhum

DÉCRYPTAGE

26

CIRCUITS PROFESSIONNELS

L’épopée de la Route du Rhum se situe dans l’évolution de la course au large de manière plus générale. Devenue professionnelle, cette dernière exige que les sponsors

s’investissent non plus dans des courses au coup par coup, mais dans des programmes

de compétitions réunissant plusieurs épreuves, lesquelles interagissent entre elles. Pour un classement sportif des coureurs déjà. Mais aussi parce que la participation à une épreuve est aussi un entraînement pour une autre. Yves Parlier, troisième au classement général du Rhum 1994, avait fini quatrième du Vendée Globe en 1993, et Alain Gautier, le quatrième, avait gagné ce même Vendée Globe.

Th. Martinez/Sea&Co

1994 CLASSE À PART EST FAITE AUX MONOCOQUES

1994

Laurent Bourgnon / 14 j 06 h 28 min 29 s La supériorité des multicoques sur les monocoques étant acquise, le Rhum va-t-il se transformer en une course de trimarans ? Pour éviter ce qui est perçu, à juste titre, comme un appauvrissement, il est décidé d’éta blir un double classement dans la course. On peut espérer que mettre en valeur des bateaux moins coû teux que les multicoques améliorera la participation à la course, tombée à 24 concurrents (dont 12 monocoques). Paradoxalement, les monocoques de cette édition vont montrer qu’une nou velle génération de bateaux arrive, avec des potentiels de performances étonnants : leurs ballasts notamment, qui leur permettent de porter plus de toile dans la brise. Ainsi, le classement général du Rhum 1994 voit en tête les trimarans de Laurent Bourgnon et de Paul Vatine, avec en troisième et qua trième places les monocoques d’Yves Parlier et d’Alain Gautier.

Gilles Martin-Raget/Sea&Co

Détours en France / Numéro spécial / LA ROUTE DU RHUM