Détours en France spécial Route du Rhum

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Th. Martinez/Sea&Co

2014 JUSQU’OÙ IRA-T-ON DÉSORMAIS ? Loïck Peyron / 07 j 15 h 08 min 32 s Dans tous les sens du terme, on peut affirmer que la Route du Rhum a atteint le gigantisme. En termes de participa tion, ce sont cette fois 91 concurrents qui se partagent en 8 Ultime, 9 IMOCA, 11 Multi50, 43 Class40 et 20 Rhum. S’agissant du public, le record de fré quentation est largement battu puisqu’on totalise 2200000 visiteurs entre les «vil lages de course» de Saint-Malo et de Pointe-à-Pitre. Et, comme une cerise

sur le gâteau, une anecdote vient donner toute sa dimension à l’épreuve : Armel Le Cléac’h, qui figure parmi les favoris, est victime d’un accident domestique à quelques jours du départ. Il est remplacé au pied levé par Loïck Peyron qui, sans préparation, gagne la course. Avec ce record de 7 jours, 15 heures et 8 minutes, la Route du Rhum se court en trois fois moins de temps qu’en 1978. Que se pas sera-t-il en 2018?

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GÉRER LE SOMMEIL, CLÉ DE LA VICTOIRE

Les skippers apprennent tous à connaître le temps de sommeil dont leur organisme a besoin, et à le découper en courtes tranches qui se comptent en minutes. Mais comment trouver le repos dans les mouvements violents d’un multicoque, surtout quand on sait que le risque de chavirage n’est jamais à exclure? Même par conditions correctes, la vigilance s’impose, c’est pourquoi les coureurs ont mis au point des système de largage automatique des écoutes, avec un dispositif de retour depuis le cockpit jusqu’à la bannette. Il leur est ainsi possible de relâcher instantanément la pression du vent sur les voiles, pour éviter le chavirage. Trouver le sommeil exige malgré tout une bonne dose de confiance, que seule une solide expérience peut apporter.

Yvan Zedda/Sea&Co

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