086559021

Gladsakse Sogns Udvalg for Udvidelse og Elektrificering af Slangerup- banen fremkom i sin Tid til Ministeriet for offentlige Arbejder med et An­ dragende om, at der maatte blive udfærdiget Eneretsbevilling paa Anlæg og Drift af en Udvidelse af Slangerupbanen i Forbindelse med en delvis Elektrificering af denne. Den Plan, der fulgte med Andragendet, omfattede Anlæg af en Sidebane fra Emdrup Station paa Slangerupbanen til Søborg- liøj samt Indretning af elektrisk Drift for Persontogene paa Sidebanen og paa Slangerupbanen mellem København L. Station og Hareskov og i For­ bindelse hermed Ekspropriation af Areal til et Dobbeltspor paa sidstnævnte Strækning. Alternativt foresloges det straks at anlægge Dobbeltspor paa Strækningen København L.—Emdrup. Under Behandlingen af Sagen blev Planen imidlertid ændret paa for­ skellige Punkter bl. a. derved, at den paatænkte Sidelinie til Søborghøj blev opgivet, idet der var fremsat Forslag om Udvidelse af Københavns Sporvejsnet ved Anlæg af en Sporvejslinie fra Bispebjerg til Søborg, og at Strækningen fra Banens Station i København (Lygten) til Hareskov Station forudsattes forsynet med Dobbeltspor samtidig med Elektrificeringen. Den sidstnævnte Ændring skyldtes den Omstændighed, at det ansaas for særdeles ønskeligt, at Togene paa Banen kunde føres ind til et centralt Sted i København, saaledes at man undgik Omstigning ved Lygten, og at Københavns Magistrat, der stillede sig velvilligt overfor Planen, maatte anse Tilvejebringelse af Dobbeltspor som en nødvendig Betingelse for en Tilslutning til Københavns Sporvejsnet af Hensyn til Toghyppigheden paa Dage med stor Trafik. Efterat Sagen havde været Genstand for Brevveksling mellem de i Løsningen interesserede Parter, blev den den 31. Januar 1920 behandlet paa et Møde, i hvilket Ministeren for offentlige Arbejder førte Forsædet, og hvori iøvrigt deltog Repræsentanter for Andragerne og for de øvrige i Sagen interesserede Parter. Paa dette Møde var der Enighed om, at Udførelsen og Elektrificeringen af Banen af flere Grunde først vilde kunne iværksættes en Aarrække senere, men det ansaas for ønskeligt at faa udarbejdet et mere detailleret Projekt for Anlægget end det hidtil foreliggende og i det hele at faa Anlæggets Iværk­ sættelse nærmere forberedt ved en Gennemarbejdelse af Sagen under gen