seguritecnia 446

Nº 446 - OCTUBRE 2017

SEGURIDAD EN EL TRANSPORTE CIUDADES INTELIGENTES

CONSEJO TÉCNICO ASESOR

PRESIDENTE José Luis Bolaños Ventosa. Director de Security de Gas Natural Fenosa.

José Manuel Alonso Díaz. Presidente de Asociación Estatal de Formación en Seguridad Privada (ASEFOSP). Jon Michelena Muguerza. Director General de CEPREVEN. Francisco Muñoz Usano. Presidente de Sociedad Española de Profesionales del Derecho de la Seguridad (SEDS). Carlos Novillo Piris. Presidente de Asociación Profesional de Técnicos de Bomberos (APTB). Carlos Ruiz Virumbrales. Observatorio de Seguridad Integral en Centros Hospitalario (OSICH). Aurelio Rojo. Presidente de Asociación de Profesionales de Ingeniería de Protección Contra Incendios( APICI). Adrián Gómez. Presidente de TECNIFUEGO – AESPI. Tomás de la Rosa. Director General de Asociación para el Fomento de la Investigación Francisco Ruíz Fernández. Presidente de Asociación Española de Empresas Instaladoras y Mantenedoras de Equipos y Sistemas de Protección Contra Incendios (AERME). Francisco Poley Herrera. Presidente de AAsociación de Directivos de Seguridad Integral (ADSI). Asesor del Consejo Técnico para Asuntos Internacionales. Miguel Merino Thomas. Secretaria del Consejo. María Victoria Gómez Alonso. CONSEJEROS DE HONOR José Ramón Borredá. Julio Corrochano Peña. Director de Seguridad del Grupo BBVA. Miguel Ángel Fernández Rancaño. Director de Seguridad Corporativa de La Caixa. y la Tecnología de la Seguridad contra Incendios (AFITI-LICOF). Juan Manuel Zarco. Presidente de Asociación Foro EFITEC

SEGURITECNIA Fundada en 1980 por D. RAMÓN BORREDÁ GARCÍA CONSEJEROS DE REPRESENTACIÓN Antonio Pérez Turró. Presidente de Asociación Española de Empresas de Seguridad (AES). Ángel Córdoba Díaz. Presidente de Asociación Profesional de Compañias Privadas de Servicios de Seguridad (APROSER). Gonzalo Castro Mata. Presidente de Asociación Catalana de Empresas de Seguridad (ACAES). Raul Beltrán. Presidente del Consejo Nacional de Guarderio. Rafael Araujo Bernabé. Presidente de Confederación Empresarial de Usuarios de Seguridad y Servicios (CEUSS). José Manuel López Fernández. Presidente de Federación Empresarial Española de Seguridad (FES). Vicente de la Cruz García. Presidente de la Asociación Española de Escoltas Asociación Española de Escoltas (ASES). Pablo Gárriz Galván. Presidente de Asociación Española de Lucha Contra el Fuego (ASELF). Ignacio Gisbert Gómez. Director de Seguridad de la CECA. Enrique Hormigo Julio. Presidente de Asociación Profesional de Detectives Privados de España (APDPE). Juan Muñoz Escribano. Presidente de ASIS España. Jesús Alcantarilla Díaz. Presidente de Asociación para la Protección del Patrimonio Histórico (PROTECTURI). Emilio Radúan Corcho. Presidente de Asociación Española de Directores de Seguridad (AEDS).

SUSCRIPCIÓN ANUAL (suscripciones@borrmart.es) España . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70 € Europa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 130 € América . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 160 € I.V.A. no incluido

STAFF

PRESIDENTE DE HONOR. JOSÉ RAMÓN BORREDÁ

Presidente Consejero Delegado FCO. JAVIER BORREDÁ MARTÍN Directora General ANA BORREDÁ Adjunto a la Dirección ANTONIO C. BORREDÁ Subdirectora Mª. SOLEDAD MARTÍN Redactor Jefe ENRIQUE GONZÁLEZ HERRERO Redactores JUANJO SANZ JAIME SÁEZ DE LA LLAVE LETICIA DUQUE Responsable soportes online LAURA BORREDÁ Soportes audiovisuales

Relaciones Institucionales Mª. VICTORIA GÓMEZ ALONSO Marketing y publicidad SOLEDAD M. BLANCO JAVIER BORREDÁ GARCÍA PALOMA MELENDO YOLANDA DURO Delegado en Cataluña PEDRO J. PLEGUEZUELOS Tfno. Móvil: 651 999 173 E-mail: pedrojose.p@borrmart.es‌

REDACCIÓN, ADMINISTRACIÓN Y PUBLICIDAD C \ Don Ramón de la Cruz, 68. 28001 MADRID

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Diseño y maquetación MACARENA FDEZ. LÓPEZ JESÚS VICENTE OCAÑA Administración Mª. ISABEL MELCHOR Suscripciones ELENA SARRIÁ Dirección Financiera JAVIER PASCUAL BERMEJO

ANCOR MORALES B anco de imágenes THINKSTOCK/GETTYIMAGES

Colaboraciones: Seguritecnia agradece las colaboraciones espontáneas que recibe tanto de especialistas como de empresas e instituciones. No obstante, de acuerdo con la norma general de publicaciones técnicas, no se compromete a publicar dichos artículos ni tampoco a devolverlos o mantener correspondencia sobre los mismos. SEGURITECNIA no se responsabiliza necesariamente de las opiniones de los artículos o trabajos firmados, y no autoriza la reproducción de textos e ilustraciones sin previa autorización por escrito de Editorial Borrmart S.A.... Usted manifiesta conocer que los datos personales que facilite pasarán a formar parte de un fichero automatizado titularidad de BORRMART S.A. y podrán ser objeto de tratamiento, en los términos previstos en la Ley Orgánica 15/1999, de 13 de Diciembre y normativa al respecto. Para el cumplimiento de los derechos de acceso, rectificación y cancelación prevista en dicha ley diríjase a BORRMART S.A. C/ Don Ramón de la Cruz 68. 28001 Madrid.

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sumario

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Editorial Carta de la directora Seguripress Especial Seguridad en el Transporte: Entrevista: Domingo Gómez Alonso, responsable del Área de Seguridad de Metro de Madrid. Reportaje: Estación Sur de Autobuses de Madrid. Seguridad que avanza. Artículos de: Joaquim Adrià Perelló, Carlos Blanco Torres, José Manuel Alcázar, José Luis Mármol, Sandra Dejonckere, Sacha Paredes, Mari Carmen Sánchez, Jordi Martínez y Joan Carles Estela, Dallmeier y Techco Security. Huelga en El Prat: reflexiones sobre un modelo de seguridad; por Fundación Borredá. Empresas y empresarios: José Luis Martín Hurtado, director general de Desico. Crónica de la V Jornada de Seguridad Privada en Cataluña Empresa Entrevista: Julio Álvarez Pérez, director gerente de Phoenix. Procedimientos: el camino más rápido hacia la meta de la seguridad; por Bernardo Motta. “Soft Targets” e incidentes armados: terrorismo y gestión del incidente; por David Crevillén y Beatriz Gutiérrez. Especial Ciudades Inteligentes: Artículos de: Marta Tortosa, Olga Ramírez y Stefan Alfredsson. Crónica: Más de 150 profesionales se reúnen para debatir sobre la repercusión del nuevo RIPCI . Actualidad: Jornadas Técnicas de Seguridad en Centros Sanitarios Producto 70 86 78 90 88 96 66 60 18 11 28 22

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ORGANIZA / ORGANISED BY

20-23 FEBRERO February 2018

Fire safety and emergency Seguridad contra incendios y emergencias

Security Seguridad

Seguridad laboral Safety and health at work

www. sicur.ifema .es IFEMA - Feria de Madrid Tel. 902 22 15 15 · (34) 91 722 30 00 · sicur@ifema.es

Defense Defensa

Editorial

“Ser lo que soy, no es nada sin la Seguridad” (Shakespeare)

Paso positivo para la contratación pública

S in dejar de mirar de lado hacia Cataluña, donde la preocupante situación política parece estar abo- cada a la aplicación del artículo 155 para contrarrestar la inminente declaración de independencia, entramos en el último trimestre del año con un clima un tanto crispado también en lo que a la contra- tación de los servicios de seguridad se refiere. Las huelgas de vigilantes se prodigan por toda la geografía para demandar mejores condiciones laborales mientras las empresas anhelan soluciones también en torno al mo- delo de contratación actual. La situación de este verano en el aeropuerto de El Prat muestra que, más allá de las medidas acordadas en la Mesa de Seguridad Privada organizada por el Ministerio de Fomento, es imperante mejorar la fórmula de contratación, no ya sólo en el sector público sino igualmente en el privado.

La recién aprobada nueva Ley de Contratos del Sector Público acierta al sustituir como criterio de adjudicación “la oferta económica más ven- tajosa” por la de “la mejora en relación con la calidad y el precio”. Sin duda es un avance que debe ir acompañado de otras medidas como afinar los criterios de solvencia técnica para garantizar la contratación a través de empresas capacitadas desde todos los puntos de vista. Más complicado será, qué duda cabe, aplicar pautas como esa a la contra- tación privada, si bien deben contemplarse consideraciones especiales en torno a aquellas infraestructuras consideradas estratégicas que es- tén operadas por sociedades privadas. De aquí a final de año previsiblemente también se sucederá algún en- cuentro de la mesa negociadora para estudiar un nuevo Convenio Co- lectivo, donde será imprescindible encontrar la fórmula que estabilice la situación laboral en el sector. En este sentido, debería ser condición in- salvable que las empresas que opten a contratos públicos o de alto va- lor cumplan con ese pacto y estén al día en sus obligaciones fiscales.

La nueva Ley de Contratos del Sector Público acierta al sustituir como criterio de adjudicación “la oferta económica más ventajosa” por la de “la mejora en relación con la calidad y el precio”

Dejando de lado la contratación en las empresas, el otoño será especialmente trascendente en cuanto a en- cuentros sectoriales se refiere. El 5º Congreso sobre Protección de Infraestructuras Críticas que cuenta con la co- laboración de la Fundación Borredá, se celebrará este año con el interés añadido por reconocer los diez años del Centro Nacional de Protección de Infraestructuras Críticas y Ciberseguridad liderando la puesta en marcha y el de- sarrollo del Sistema PIC. Nos acercamos cada vez más a la conclusión de todos los Planes Estratégicos Sectoria- les –ya para el año que viene, eso sí– para, de ese modo, finalizar el proceso de gestación y pasar a una siguiente etapa marcada por la consolidación. Por parte de la revista Seguritecnia también llevaremos a cabo dos notables iniciativas. Por un lado, el 7 de noviembre recuperaremos la Jornada de Seguridad en el Transporte para organizar su tercera edición tras va- rios años desde la anterior. Igualmente, iniciamos un nuevo proyecto a través de la I Jornada de Inteligencia y Seguridad, que tendrá lugar el 30 de noviembre, en Madrid. Se trata de un proyecto de continuidad anual donde sentar las bases de la inteligencia aplicada a la seguridad de las compañías privada y que esperamos se convierta en un referente para ellas. S

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EN APOYO A LAS FUERZAS Y CUERPOS DE SEGURIDAD DEL ESTADO

GRACIAS POR VUESTRO SERVICIO

Carta de la Directora

L os acontecimientos que vivimos en España con motivo del movi- miento independentista orquestado en Cataluña, son de una grave- dad tal que ponen en peligro la convivencia en libertad, paz y prospe- ridad de todos los españoles. Como profesional vinculada al mundo de la se- guridad, no puedo dejar de contemplar la situación que vivimos como algo que afecta a la más básica acepción de este concepto: si seguridad puede en- tenderse como ausencia de riesgo o confianza en algo o alguien, es indudable que quienes promueven estos hechos están poniendo en riesgo una de nues- tras necesidades básicas. Sin ánimo de entrar a analizar las causas de la situación, quiero dejar sentada una premisa: formamos una extraordinaria nación, entre las más antiguas de Europa, pero nuestros derechos sobre su integridad no son absolutos. Están li- mitados por los esfuerzos de quienes nos han precedido en la tarea de con- formarla, sin perder de vista los futuros derechos de quienes nos sucederán. Quizá porque se entiende así, hemos tenido la oportunidad de presen- ciar en este tiempo una reacción muy generalizada entre nuestros conciu- dadanos, para reafirmar su condición de españoles, orgullosos participantes de un destino común. Yo misma he tenido la oportunidad de vivir de cerca esas manifestaciones de defensa de nuestra unidad como pueblo y puedo asegurar que las emociones compartidas crecían hasta alcanzar cotas de or- gullo inimaginables hasta hace muy poco tiempo. Ciertamente, de todo mal surge un bien. Tampoco quiero dejar sin señalar otro de los aspectos positivos de esta vo- rágine: la leal y comprometida actuación de nuestras Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado en el cumplimiento de las órdenes emanadas de los jueces y tribunales. Ciertamente no lo tuvieron fácil. La persecución poste- rior emprendida contra nuestros Guardias Civiles y Policías provocó que mu- chos españoles no dudaran en salir a la calle para transmitirles un mensaje de apoyo. El ¡NO ESTÁIS SOLOS! retumbó en toda España, especialmente en Ca- taluña, donde son muchos los que están sufriendo también, y desde hace de- masiado tiempo, un acoso intolerable. Desde esta tribuna, con el conocimiento fruto de mi estrecha relación con Policía Nacional y Guardia Civil, quiero transmitir a ambos Cuerpos el profundo orgullo que siento en vuestra cercanía y la confianza que me produce veros defendiendo nuestra seguridad frente a quienes pretenden amenazarla. GRA- CIAS POR ESTAR AHÍ. S En apoyo a las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado

ANA BORREDÁ

Muchos españoles no

dudaron en salir a la calle para transmitir un mensaje de apoyo a estas instituciones y el ¡NO ESTÁIS SOLOS! retumbó en toda España

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EXPO SEGURIDAD MÉXICO 14-16 DE MARZO

INFOSECURITY MÉXICO 25-27 DE ABRIL

CONGRESO LATINOAMERICANO DE ASIS MÉXICO. 28-29 DE JUNIO

E+S+S BOGOTÁ COLOMBIA. 16-18 DE AGOSTO

EXPODEFENSA BOGOTÁ COLOMBIA. 4-6 DE DICIEMBRE

SEGURIEXPO ECUADOR 27-29 DE SEPTIEMBRE

PERUMIN AREQUIPA PERÚ.18-22 DE SEPTIEMBRE

VIII CONGRESO INTERNACIONAL DE CIBERSEGURIDAD INDUSTRIAL EN LATINOAMÉRICA PERÚ. 7 Y 8 DE JUNIO

PRESENCIA EN FERIAS Y EVENTOS 2017

SICUR LATINOAMÉRICA CHILE. 23-25 DE OCTUBRE

INTERNATIONAL AIRPORT SECURITY FORUM MÉXICO. 05-08 DE JUNIO

CUMBRE GERENCIAL ALAS MIAMI. 26-27 DE JULIO

SECURTEC CUBA 19-21 DE SEPTIEMBRE

¡ ANÚNCIESE! publicidad@borrmart.es

EXPOSEC SAO PAULO BRASIL. 23-25 DE MAYO

SEGURINFO ARGENTINA 14 DE MARZO

SEGURI PRESS

El BOE publica la corrección de erratas del nuevo RIPCI El BOE (Boletín Oficial del Estado) publicó, el 23 de septiembre, las correcciones a aplicar del nuevo Reglamento de Instalaciones de Protección Contra Incendios (RIPCI). La primera de ellas corresponde a la página 48.366, punto 4.2 del anexo I. Donde dice, “Los extintores de incendio, sus características y especificaciones serán conformes a las exigidas en el Real Decreto 769/1999, de 7 de mayo, por el que se dictan las disposiciones de aplicación de la Directiva del Parlamento Europeo y del Consejo 97/23/CE, relativa a los equipos de presión y se modifica el Real Decreto 1244/1979, de 4 de abril, que aprobó el Reglamento de aparatos a pre- sión”, debe poner “Los extintores de incendio, sus características y especificaciones serán con- formes a las exigidas en el Real Decreto 709/2015, de 24 de julio, por el que se establecen los re- quisitos esenciales de seguridad para la comercialización de los equipos a presión.” La segunda corrección se encuentra en la página 48.371, punto 12.2 del anexo I. Donde dice “Los generadores de aerosoles podrán utilizarse en los sistemas fijos de extinción por ae- rosoles condensados, siempre que cumplan el Real Decreto 472/1988, de 30 de marzo, y el Real Decreto 1381/2009, de 28 de agosto”, debe poner “los generadores de aerosoles podrán utilizarse en los sistemas fijos de extinción por aerosoles condensados, siempre que cumplan el Real Decreto 1381/2009, de 28 de agosto.” El ministro del Interior, Juan Ignacio Zoido, presidió el 7 de septiembre acompañado por el secretario de Estado de Seguridad, José Antonio Nieto, uno de los principales órganos de coordinación reco- gidos en el Plan de Prevención y Protección Antite- rrorista: la Mesa de Coordinación de Medidas con- tra el Terrorismo. Previamente, en otra reunión que tuvo lugar el mismo día en el Ministerio del Interior, la Mesa de Valoración de la Amenaza Terrorista de- cidió mantener el nivel de amenaza en España en el actual nivel 4 (alto) reforzado. Concretamente, se trató el refuerzo de los sistemas de colaboración y coordinación para la aplicación de las medidas de seguridad antiterrorista. Para más información: www.interior.gob.es El ministro del Interior reúne a las fuerzas de seguridad en la Mesa de Coordinación de Medidas contra el Terrorismo

Dahua abre una filial en Rusia para controlar el mercado CIS Dahua ha abierto una filial en Moscú (Rusia), la primera sección de esta compañía en el mercado de la Commonwealth of Indepen- dence States (CIS). Desde ella, todas las acti- vidades futuras relacionadas con ventas, mar- keting y otros servicios dentro de esta región serán administradas. Dahua Technology Rus ofrecerá todas las soluciones y servicios de videovigilancia de Dahua al mercado donde actúa, incluyendo soluciones de transporte y construcción inteli- gente, control de acceso, etcétera. Además, según afirmaron en la presenta- ción, estos productos y soluciones podrían ser aplicados en muchos campos, tales como co- mercio minorista, escuelas, hoteles, banca, se- guridad urbana y gestión de tráfico, entre otros.

www.dahuasecurity.com

Para más información: www.boe.es

La Policía Nacional desarticula una organización criminal especializada en la “estafa del CEO” Agentes de la Policía Nacional detuvieron en la Región de Murcia a ocho personas perte- necientes a una organización especializada en la comisión de la “estafa del CEO” tras de- tectarse movimientos fraudulentos de capita- les por encima de los 12 millones de euros. En esta operación se realizaron cuatro en- tradas y registros en tres domicilios y un es- tablecimiento, interviniéndose equipos infor- máticos, memorias USB, más de 30 termina- les móviles y numerosa documentación. Igualmente, se identificaron y detuvieron a otros componentes de la banda utilizados como “mulas”, cuyo papel consistía en pres- tar su nombre para abrir cuentas en las que recibir dinero a cambio de un porcentaje.

By Demes, nuevo distribuidor de la multinacional Hochiki By Demes Group se ha convertido en el nuevo distribuidor de la multinacional espe- cializada en sistemas de protección contra incendios Hochiki. Así, en palabras de la compañía con sede en Japón, “Hochiki Corporation confía en la solidez, solvencia y dinámica de crecimiento del distribuidor By Demes para impulsar su crecimiento en España y Portugal y conti- nuar como referencia en el diseño y fabrica- ción de soluciones innovadoras para la pro- tección de la vida de las personas”. Relacionado con ello, cabe destacar que el nuevo partner de By Demes cuenta con gamas de productos de detección inteli- gente de incendios de forma inalámbrica, entre otras muchas.

La DGT pone en funcionamiento las primeras 50 cámaras para controlar el uso del cinturón de seguridad La Dirección General de Tráfico (DGT) puso en funcionamiento, el 11 de septiembre, las primeras 50 cámaras de control del cinturón de seguridad que detectan si los conductores no hacen uso de este elemento de protección. Durante dos meses, aquellos que hayan sido captados por estas cámaras de seguridad reci- birán únicamente una carta informativa, pero pasado este plazo se iniciará el correspondiente procedimiento sancionador. De forma progre- siva, durante los próximos meses entrarán en funcionamiento el resto de cámaras, hasta completar las 227 instaladas tanto en vías con- vencionales como en las de alta capacidad.

Para más información: www.policia.es

Para más información: www.bydemes.com

www.dgt.es

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El Servicio de Montaña de la Guardia Civil rescató a más de mil personas durante 2016

Cellnex Telecom prestará los servicios del Sistema Mundial de Socorro y Seguridad Marítima en España La Sociedad de Salvamento y Seguridad Marí- tima (Salvamento Marítimo) del Ministerio de Fomento ha adjudicado a Cellnex Telecom el contrato del Sistema Mundial de Socorro y Se- guridad Marítima en España. Este contrato, que entrará en vigor en agosto de 2018 y que tendrá una duración ini- cial de cuatro años prorrogables por otros dos por un importe anual superior a siete millones de euros, da continuidad al servicio que esta compañía viene prestando desde 2009. El servicio incluye la difusión de radioavisos, boletines y avisos metereológicos a solicitud y bajo coordinación de Salvamento Marítimo, la interconexión con el servicio radio-médico es- pañol para consultas médicas desde el mar, el servicio de comunicaciones para pruebas de equipos radio y la inspección en buques. Además, entre los requerimientos destaca la modernización de toda la red y la instala- ción de equipamiento de última generación.

El Servicio de Montaña de la Guardia Civil rea- lizó, durante 2016, 950 salvamentos en montaña en los que rescató a 101 fallecidos y socorrió a 562 heridos y 771 ilesos, según datos dados a co- nocer en los actos por el 50 aniversario de esta agrupación, desarrollados durante el 19 y 20 de septiembre. Además, se concedieron distinciones a numerosos profesionales de este servicio. En lo que va de 2017, esta sección de la Guar- dia Civil ha realizado 679 intervenciones en mon-

taña, en los que ha rescatado a 983 personas, de las que 70 resultaron fallecidas, 433 heri- das y 481 ilesas. Así, desde 1981, fecha en la que se cuenta con datos estadísticos, hasta el 31 de diciembre de 2016, esta organización ha realizado cerca de 20.000 rescates, en los que ha auxiliado a más de 32.000 víctimas. A nivel internacional, cabe destacar que por parte del Servicio de Montaña se mantiene una colaboración con grupos de rescate de carácter policial de los principales países europeos con competencias en esta materia.

Para más información: www.guardiacivil.es

Acre vende Mercury Security Products a Hid Global Acre anunció, el 18 de septiembre, la venta de Mercury Security Products a Hid Global, una filial de Assa Abloy. Esta adquisición se cerrará, según espe- ran ambas organizaciones, en el cuarto tri- mestre de 2017, aunque cabe destacar que los términos financieros del acuerdo no han sido divulgados públicamente. Así, el CEO de Acre, Joseph Grillo, declaró que “deshacerse de Mercury después de muchos años de éxito es un movimiento es- tratégico que permite a Acre concentrarse en sus negocios de control de acceso, vídeo e intrusión”. Además, destacó que “Hid es el hogar perfecto para mantener el crecimiento y éxito de Mercury”.

El Túnel Eurasia, protegido con las soluciones de seguridad de Bosch El nuevo Túnel Eurasia, que conecta las par- tes europea y asiática de Estambul redu- ciendo el tiempo en carretera de 110 minu- tos a menos de 15, cuenta con las solucio- nes de seguridad y protección de Bosch . Concretamente, las soluciones de esta compañía presentes en este túnel, el cual se encuentra a casi 107 metros bajo el ni- vel del mar, son sistemas de videovigilan- cia, detección de incendios y control de ac- cesos. Además, estarán presentes más de cien puntos de llamada de emergencias en cada túnel a una distancia de 50 metros, junto con las numerosas salidas de emer- gencia.

www.cellnextelecom.com

La tecnología de Siemens incrementará un 44% la capacidad de la línea 5 del Metro de Madrid La línea 5 de Metro de Madrid cuenta desde principios de septiembre con nuevas tecno- logías de señalización ferroviaria desarrolla- das por Siemens , las cuales permitirán un au- mento en la capacidad de la línea de un 44 por ciento si fuese necesario. La división Mobility de Siemens ha renovado un tramo de 23,2 kilómetros de vía doble y 32 estaciones, lugar donde ha instalado el equipa- miento de protección y operación automática del tren tanto de vía como embarcado para 21 trenes de seis coches de la serie 2000. En la primera fase, se ha instalado un sis- tema de protección y operación automática ATP/ATO basado en códigos de velocidad, mientras que en la segunda, el sistema de se- ñalización ha evolucionado al sistema de pro- tección y operación automática distancia-ob- jetivo TBS 500 ( Distance-to-Go ).

Para más información: www.boschsecurity.es

Para más información: www.acre-co.com

La conexión con la Policía, lo más importante para la seguridad del hogar para el 68% de los españoles La mayoría de los usuarios españoles (68%) considera que lo más importante de un sistema de alarma es la posibilidad de estar conectado a una central receptora de alarmas que se co- munique con la Policía en caso de surgir un problema en el hogar, según los datos del estu- dio “Seguridad y Hogar digital 2017” realizado por Tyco entre usuarios de sistemas de alarmas. Además, los españoles también valoran las múltiples opciones que permiten los nuevos ho- gares conectados, como poder ver lo que sucede en su casa desde el móvil en todo momento (25%). Asimismo, la posibilidad de sufrir un robo en su domicilio le preocupa mucho al 37 por ciento, mientras que el temor a que les suceda algo a sus hijos o mayores es destacado por el 34 por ciento. Por otro lado, el 71 por ciento de los españoles consideran la seguridad como la razón principal para incorporarse al Hogar Digital.

Para más información: www.tyco.es

www.siemens.es

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Grupo Comfica adquiere Astra Sistemas y entra en el sector de la Seguridad Grupo Comfica ha comprado Astra Sistemas, consolidando de esta forma “su apuesta por la di- versificación de actividades y entrando en el sector de la Seguridad”, afirman desde la compañía. En palabras de Valentín Rueda, presidente de Grupo Comfica, “esta apuesta por la diversifi- cación de actividades, junto a una importante solvencia financiera y técnica, son las claves que permiten a Grupo Comfica mirar con optimismo al futuro”. Según el profesional, “la apuesta de Comfica por participar en sectores en crecimiento y de alto potencial como la Seguridad sirven para reforzar su posicionamiento y mejorar la oferta de servicios actuales y futuros”. Con esta entrada, la compañía potenciará y consolidará las actividades y líneas de negocio que desarrolla actualmente Astra: vigilancia y protección de bienes y personas, sistemas de seguridad y protección contra incendios, central receptora de alarmas, ciberseguridad y ciberinteligencia. La presencia actual del Grupo Comfica en siete países (España, Brasil, Perú, México, Colom- bia, Alemania e Italia), unida a una amplia oferta de servicios en estrecha colaboración con sus clientes, “serán claves en el desarrollo a corto plazo de Astra Sistemas en el mercado”, afirman. Finalmente, destacar que el Grupo Comfica nace hace 25 años como empresa de servicios. Sus claves de futuro son las personas, la capacidad de gestión y la correcta implementación de la tecnología, contando con más de 4.000 empleados en áreas como telecomunicaciones, ener- gía, obra civil e infraestructuras, construcción, robótica y automatización, ingeniería y seguridad. España e Italia refuerzan la colaboración para detectar amenazas terroristas El ministro del Interior español, Juan Ignacio Zoido, y su homólogo italiano, Marco Minnitise, se reunieron el 18 de septiembre en Roma (Italia) en un encuentro en el que ambos abordaron la lucha contra el terrorismo yi- hadista tras los últimos atentados en Europa, así como la lucha contra la inmigración irregular, la situación de los flujos migratorios en el Mediterráneo y la política de asilo (las reubicaciones y los reasentamientos). En este sentido, estas personalidades se comprome- tieron a reforzar la cooperación entre estos dos países y, especialmente, la forma de compartir e intercambiar inteligencia preventiva “de una manera ágil y rápida” para poder detectar antici- padamente cualquier amenaza potencial de actividad terrorista. Para más información: www.interior.gob.es

El 36% de los incendios que ocurren en los comercios se producen en verano Uno de cada tres incendios que ocurre en los comercios, concretamente el 36 por ciento, se produce entre julio y septiembre, según se desprende de un estudio realizado por Mapfre sobre su propia cartera de clientes. La mayor demanda, el aumento del uso de las instalaciones en los comercios y de la in- tensidad eléctrica para activar congeladores ventiladores son algunas de las causas que originan la mayoría de los siniestros en verano. Además de los incendios, hay otras situa- ciones en los comercios que también motivan la intervención del seguro en verano. Así, por ejemplo, los problemas relacionados con el agua suponen uno de cada cuatro expedien- tes declarados en este periodo como conse- cuencia del desajuste en el cierre de grifos, llaves de paso o tuberías en mal estado. Por su parte, los daños eléctricos son la causa del 17 por ciento de los siniestros en comercios que se producen en verano, con- secuencia de las averías que se producen en aparatos eléctricos. La rotura de cristales supone un porcentaje similar al anterior, seguido de los robos, que concentran el diez por ciento de los siniestros.

www.mapfre.es

Para más información: www.comfica.com

Ifema y Aisaf firman un acuerdo para la promoción de Matelec, Genera y Sicur Lationoamérica Ifema y la consultora Iasaf han suscrito un acuerdo de colaboración de cara a la próxima edición de Matelec, Genera y Sicur Latino- américa, certámenes que organiza conjunta- mente la institución ferial de Madrid con Fisa en el Espacio Riesco de Santiago de Chile. En este sentido, según afirman desde la organización, “IASAF aportará su experien- cia y asesoramiento para el buen desarrollo de los salones, que contribuyen a la proyec- ción exterior de las empresas españolas de sectores estratégicos con fuertes intereses comerciales en aquella área geográfica”. Destacar que Matelec y Genera Latinoamé- rica se celebró del 4 al 6 de octubre y Sicur La- tinoamérica lo hará el 22 y 23 de noviembre.

Checkpoint Systems protegerá del hurto las Bodegas Briego Bodegas Briego ha empezado a proteger en origen sus botellas de vino Supernova para evitar su hurto en los comercios. Esta me- dida no ha alterado en ningún caso el pro- ceso de etiquetado de la compañía gracias al programa a medida diseñado por Chec- kpoint Systems . Gracias a la protección en origen, los em- pleados de las tiendas no tendrán que etique- tar las botellas contra el hurto de forma ma- nual, lo que reduce el tiempo que pasa entre la recepción de las botellas en los comercios hasta su puesta en venta. Además, permite exponer el vino fuera de las vitrinas y que, de esta manera, sea más accesible y atractivo para el consumidor que visita la tienda.

El 13% de los delitos producidos en las compañías son atracos El 13 por ciento de los delitos que se producen en comercios y empresas son atracos, según los datos de la central receptora de alarmas de Techco Security . En concreto, las estacio- nes de servicio representan casi la mitad de los avisos (48,6%) que recibe esta entidad. Otro sector muy castigado sigue siendo el bancario, ya que el 19 por ciento de los atra- cos se produce en sus sucursales y oficinas. Les siguen las perfumerías y locales de apues- tas y juegos de azar (8%) y las farmacias, jo- yerías y supermercados (2,7%). Adicionalmente, la empresa destaca que los delincuentes más preparados se centran en los establecimientos con más seguridad.

Para más información: es.checkpointsystems.com

Para más información: www.ifema.es

www.techcosecurity.com

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Ciberseguridad y tecnología informática, principales inversiones en la industria del transporte aéreo

Las aerolíneas y los aeropuertos tienen como prio- ridades invertir en la Ciberseguridad y en Tecno- logía Informática para ofrecer un mejor servicio a los usuarios, según el “ Sita 2017 Air Transport IT Trends Insights”, alcanzando cifras de casi 33.000 millones de dólares este año. Además, el gasto de las aerolíneas se elevará un 3,3 por ciento, lo que equivale a 24.300 millones de dólares en 2017. Para los aeropuertos, se espera

TECNIFUEGO-AESPI y CEPREVEN analizarán el nuevo RIPCI a través de jornadas informativas TECNIFUEGO-AESPI y Cepreven han organi- zado conjuntamente una serie de jornadas in- formativas para dar a conocer y debatir sobre las principales novedades del nuevo Regla- mento de Instalaciones de Protección Contra Incendios (RIPCI). Concretamente, estos en- cuentros se celebrarán en San Sebastián (19 de octubre), Valencia (24 de octubre), Sevilla (7 de noviembre), Santiago de Compostela y Valladolid (fechas por confirmar). En todas ellas se debatirán las consecuencias en el sector de esta normativa y la coexistencia de versiones de las normas, entre otros temas, de la mano de varios profesionales del sector.

un aumento del 5,05 por ciento para este año, 8.430 millones más. Con vistas a 2018, más del 70 por ciento de las aerolíneas y el 88 por ciento de los aeropuertos esperan que la inversión en Tecnologías de la Información se incremente o se mantenga en los mismos niveles actuales.

Para más información: www.sita.aero

Publicada la norma UNE 23510 de sistemas de extinción de incendios en cocinas comerciales

Aenor publicó la norma UNE 23510 de sistemas de extinción de incendios en cocinas comerciales, la cual ha sido desarrollada con el objetivo de estable- cer una base común de protección de cocinas co- merciales. Esta norma está dirigida a la protección del riesgo, independientemente del sistema de extinción, y que- dan fuera de su alcance las condiciones que deben cumplir los componentes que conforman los tipos de

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sistemas de extinción a los que aplica. Igualmente, cabe destacar que el objeto y campo de apli- cación de esta norma establecen los requisitos mínimos que se aplican al diseño, instalación, funcionamiento, prueba y mantenimiento de los sistemas fijos automáticos de extinción de incen- dios para la protección de cocinas. Además, se tienen en cuenta aquellas zonas que contienen elementos destinados a la preparación de alimentos que sean susceptibles de provocar ignición.

Jaime Calzado es nombrado nuevo director general de Ilunion Facility Services

Jaime Calzado ha sido nombrado nuevo director ge- neral de Ilunion Fa- cility Services. Este profesio- nal está vinculado a las empresas so- ciales de la Once y su Fundación desde 1995, en las

Para más información: www.aenor.es

ISMS Forum desarrolla un proyecto para fomentar buenas prácticas en ciberseguridad y gestión de crisis El Cyber Security Centre de la Asociación Es- pañola para el Fomento de Seguridad de la Información, ISMS Forum Spain , desarrolló un proyecto de gestión de cibercrisis para fomentar las buenas prácticas en materia de ciberseguridad y gestión de crisis. El objetivo principal de esta iniciativa fue evaluar el comportamiento de las empresas en una situación de crisis en la que se haya producido un incidente grave de seguridad, así como su capacidad para restablecer la seguridad y resolver el incidente. El ejercicio consistió en la realización de un simulacro en el que se midió la reacción de las organizaciones ante una situación de cibercrisis sin conocimiento previo.

Los ataques al IoT de las empresas pueden hacer que sus dispositivos sean peligrosos para los clientes El Centro Criptológico Nacional (CCN-CERT) dio a conocer el informe de “Buenas Prácti- cas en Internet de las Cosas (IoT)”, en el que se manifiesta que “los ataques al Internet of Things exponen a las empresas a la pérdida de datos y servicios y pueden hacer que los dispositivos conectados sean peligrosos para los clientes, empleados y público”. Este documento hace balance de las ten- dencias en todos aquellos dispositivos u ob- jetos que se encuentran conectados entre sí o a Internet, las aplicaciones potenciales que tienen, sus relaciones con la nube y las Infraestructuras Críticas. Además, recoge una serie de medidas para proteger y/o re- ducir la superficie de ataque.

que ha ocupado diferentes puestos de respon- sabilidad, como la dirección comercial de Ilu- nion Facility Services. Diplomado en Empresariales y Gestión y Administración Pública por la Universidad de Oviedo y León respectivamente, Calzado com- pletó sus estudios en el Programa de Formación de Gerentes del grupo y en el Programa de De- sarrollo de Directivos del IESE Business School. Calzado apuesta por la “modernización de la compañía” y afirma ser “un firme convencido de que se puede alcanzar el equilibrio entre la rentabilidad económica y la rentabilidad social”.

Para más información: www.ismsforum.es

Para más información: www.ccn-cert.cni.es

www.ilunion.com

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III Jornada de Seguridad en el Transporte Terrestre

Madrid CECABANK

7 de noviembre

C/ Caballero de Gracia 28

Organiza

Colabora

Precio: 75 € IVA incluido Aforo limitado

Más información laura.borreda@borrmart.es Tel: 91 402 96 07

Para incribirse pinche aquí

7 de noviembre de 2017

08:30-09:00

Registro y acreditaciones

CEREMONIA DE APERTURA

Inauguración La situación del Transporte Terrestre en España Joaquín del Moral Salcedo, director General de Transporte

09:00-09:30

TRANSPORTE TERRESTRE: COMPLEJIDAD Y RETOS

FERROVIARIO: RENFE. Mariano Olivares, coordinador de Autoprotección y experto universitario en transporte terrestre ADIF. Antonio Bertomeu, director de Seguridad CARRETERA: TNT. Alfonso Pastor, director de Seguridad URBANO: EMT. Angel Robles, departamento de Seguridad ESTACIÓN SUR DE AUTOBUSES DE MADRID. Miguel Ángel Gallego Ramos, director de Seguridad

09:30-10:30

METRO MADRID. Domingo Gómez Alonso, responsable del Área de Seguridad SOLUCIONES Y APLICACIONES PRÁCTICAS EN SEGURIDAD EN EL TRANSPORTE Soluciones Tecnológicas 360º PROSEGUR. Javier Rubio Fortún , director de Grandes Cuentas Corporativas Tecnologias de seguridad en el sector del transporte MAGAL. Jose Manuel Alcazar, director adjunto Seguridad Integral: Evolución EULEN Seguridad. Carlos Blanco Torres, jefe de la Unidad de Inteligencia

10:30-11:15

11:15-11:45

PAUSA CAFÉ SISTEMA PÚBLICO DE PROTECCIÓN AL TRANSPORTE

Guardia Civil. Comandante Marcos Gómez Romera, Estado Mayor – MANDO de OPERACIONES TERRITORIALES Policia Nacional. José Luis Peromingo, inspector Brigada móvil-Policía en el Transporte Policía Municipal de Madrid. José Luis Morcillo Pérez, subinspector jefe de la Zona Territorial 4 Ministerio Fomento. Ignacio Alcázar Sirvent, director Unidad de Emergencias y Coordinación y Gestión de Crisis Protección Civil. Jaime Fraile Torrecilla, jefe de Servicio de Riesgo Químico y Biológico. Dirección General Centro Nacional de Protección de Infraestructuras y Ciberseguridad. José Luis Pérez Pajuelo. jefe de Planes y Seguridad

11:45-12:45

Aplicación de sistemas PSIM en el transporte. TECOSA. Óscar Cabral, product Manager Interfonia de Emergencia en Transporte. COMMEND. Mari Carmen Sánchez Ramírez, desarrollador de Negocio sector Transporte TRANSPORTE SUBURBANO Metro Madrid. Domingo Gómez Alonso, responsable del Área de Seguridad Metro Barcelona. Ricardo Ortega, responsable de Seguridad y Protección Civil Metro Sevilla. Luis Peña Sánchez Metro Bilbao. José Ramón Basterretxea Metro Málaga. Ramón Madero Modera: Eva Moratilla (Metro de Madrid)

12:45-13:15

13:15-14:30

14:30

CLAUSURA Y VINO ESPAÑOL

Seguridad en el Transporte

“Nuestra prioridad es que los pasajeros se sientan seguros cuando viajan en Metro de Madrid”

Domingo Gómez Alonso Responsable del Área de Seguridad de Metro de Madrid

La agenda de Domingo Gómez es complicada desde que asumió el Área de Seguridad de Metro de Madrid hace cerca de dos años. No es para menos puesto que bajo su responsabilidad está la protección de uno de los suburbanos más grandes del mundo, por el que se desplazan diariamente 2,5 millones de personas. Sin embargo, no escatima tiempo para desgranar cómo se organiza la seguridad en la entidad y algunas de las novedades que incorporó tras ponerse al frente de este cometido. Fundamentalmente, asegura, se han añadido nuevas ideas que van de la mano de la tecnología. Una asociación indispensable hoy en día para la seguridad, según este profesional procedente del ám- bito de la informática, quien también considera necesarios otros aspectos para mejorar el sector como la especiali- zación de los vigilantes o un mayor reconocimiento de la tarea que desempeñan.

En definitiva, hace falta crear una cul- tura corporativa de seguridad.

Otra experiencia que puede ser- vir de ejemplo ha sido introducir cá- maras térmicas en los apéndices de las líneas donde se dejan estaciona- dos los trenes para utilizar al día si- guiente, que también nos está dando muy buenos resultados. - ¿De qué manera está estructurado el departamento de Seguridad de Metro de Madrid para abarcar los in- cidentes que surgen en la red? El departamento de Seguridad de Metro de Madrid está dividido en va- rias áreas de coordinación, cada una de las cuales desempeña funciones específicas. Por un lado tenemos la Coordinación de Red y Patrimonio, que se encarga del grueso de la segu- ridad de Metro. Contamos también con el Puesto Central de Seguridad (PCS), el centro neurálgico de la seguridad, que co- ordina los recursos humanos que hay que desplazar por la red cuando se produce un incidente.

Por Enrique González Herrero.

- ¿Cuál es su concepción de lo que debe ser una gestión de la seguri- dad corporativa adecuada? Creo que las empresas tienen que cambiar su mentalidad, y para ello han de pensar en el futuro. Hoy en día no puede verse la seguridad sólo como una suma de vigilantes y cáma- ras porque es mucho más. La segu- ridad empieza por nosotros mismos cuando tenemos que tomar medidas y ser conscientes de que no podemos facilitar una intrusión o un acceso in- debido. La seguridad tiene que ser tan im- portante en la organización como otros departamentos, y es necesa- rio dotarla de los medios necesarios. A medida que pasa el tiempo, y, prin- cipalmente, en función de las ame- nazas, hay que avanzar tecnológica- mente, sobre todo con medidas pre- ventivas, atendiendo a los nuevos factores que se vayan presentando.

- ¿Cómo trasladó esa mentalidad a Metro de Madrid cuando llegó al cargo? Lo primero que hicimos fue valorar lo que ya había. Yo llegaba procedente del mundo de la informática y se cru- zaron ambas especialidades: la seguri- dad como tal y los procesos tecnoló- gicos. Por este motivo, considero que la tecnología debe incorporarse a la seguridad. Lo que hemos añadido han sido nuevas ideas, como, por ejemplo, in- cluir rutas con vehículos todoterreno en determinados recintos para evi- tar la entrada de grafiteros. Compro- bamos que el 80 por ciento de los depósitos donde se guardan los tre- nes estaban en el campo y allí es muy complicado dar una atención rápida; pero empezamos a utilizar vehículos 4x4, sobre todo para la vigilancia noc- turna, y el resultado ha sido fabuloso.

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En tercer lugar está la Coordinación de Sistemas, que es una especie de la- boratorio donde se analizan los sis- temas que salen al mercado y que serían aplicables a Metro de Madrid, para ver qué medidas físicas y tecno- lógicas podemos incorporar. Finalmente, existe un área muy es- pecífica de Análisis y Gestión de ví- deo. Está compuesta por cinco perso- nas encargadas de visionar todas las imágenes de Metro de Madrid para facilitárselas a las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad o a los juzgados, entre otros, cuando nos las solicitan. - ¿Con qué activos y medidas cuenta su departamento para proteger las instalaciones y garantizar el servi- cio? Contamos, por un lado, con los servi- cios de varias empresas de seguridad, que son las que realizan las labores de vigilancia. En este momento, tene- mos contratadas cuatro empresas, a las que asignamos zonas o grupos de zonas dentro de la red para que pres- ten el servicio. Sus vigilantes pueden estar fijos en las estaciones o en ruta dentro los trenes recorriendo diferen- tes paradas. El objetivo es abarcar el máximo posible de estaciones. Por otro lado, disponemos de me- didas físicas destinadas a evitar las in- trusiones no deseadas. Tenemos alar- mas instaladas en todos los pozos de bombeo, subestaciones, centros de tracción, cuartos de comunicacio- nes… Y para ello utilizamos tecnolo- gía como detectores volumétricos, de presencia, cámaras de vídeo, etc. En ese sentido, recientemente hemos in- corporado nuevas medidas que me- joran nuestra vigilancia como son las cámaras térmicas, la analítica de vídeo de alta definición o sistemas que per- miten prever una intrusión mediante la delimitación de un perímetro. Actualmente, también estamos lle- vando a cabo un proyecto de vigilan- cia con caneros en recintos de Metro de Madrid y estudiamos la posibilidad de aplicar nuevas ideas como vallar los recintos con cables de detección

y, como señala, cada día utilizan este medio de transporte 2,5 millones de pasajeros. Por tanto, es- tamos hablando de que Metro es en sí como una gran ciudad; pero si ex- trapolamos nuestras ins- talaciones a la superficie vemos que nuestro nivel de incidencias en la red es muchísimo menor del que se produce en la ca- lle. Es decir, nuestros nive- les de seguridad y protec- ción son muy elevados. Los incidentes que se pueden producir son los mismos que en la calle: un altercado entre viaje- ros, hurtos, personas en condiciones físicas no ap- tas, venta ambulante... Hay que destacar que Metro de Madrid cuenta con un factor muy im- portante para proteger la red como es la colabora- ción de la Brigada Móvil de la Policía Nacional, que

La entidad cuenta con un museo donde pueden verse, por ejemplo, los motores diesel que suministraban electricidad a la red a partir de los años veinte.

de presión, de tal modo que al pisar- los alerten de que hay una intrusión. Por otro lado, queremos hacer una prueba piloto con un dron situado en una posición fija en vuelo para que vi- sualice un recinto de manera estática y permanente. Aunque hoy la nor- mativa no está abierta a que los dro- nes vuelen en determinados recintos, sí contempla la posibilidad de que es- tén estáticos. - Por sus estaciones pasan dos millo- nes y medio de pasajeros cada día, por lo que entendemos que los pro- blemas también serán muy numero- sos. ¿Qué tipo de incidentes son los que más le preocupan al departa- mento de Seguridad? Para hacernos una idea lo mejor es si- tuarnos. Metro de Madrid tiene más de 300 kilómetros de red que abar- can todo Madrid y diferentes muni- cipios de la zona sur, sureste y norte;

aporta 145 funcionarios distribuidos por toda la red que realizan operati- vos especiales. Contamos a lo largo de todo el año con un funcionario de esta brigada dentro del PCS que coor- dina las incidencias en las que es ne- cesaria la intervención de las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado (FCSE). Para nosotros esto es maravi- lloso porque los tiempos de respuesta son espectaculares. - Para cubrir la red es evidente que necesitan un buen número de vigi- lantes de seguridad. ¿De qué ma- nera organizan las tareas de estos profesionales? Para organizar los servicios estable- cemos una planificación mensual con las empresas de seguridad. Según nuestras necesidades, que cambian constantemente, planificamos las ubi- caciones de las rutas, las estaciones, las visitas, etcétera. A todos los vigi-

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lantes se les asigna un calendario del que también se informa al PCS para que pueda localizarlos dentro de la red en caso de incidente o necesidad de cualquier otro tipo. El PCS es el núcleo que coordina, junto con el funcionario de la Brigada Móvil de la Policía, a los vigilantes o agentes de las FCSE que hay que des- plazar. Nuestra prioridad es atender una incidencia lo antes posible, que los viajeros se sientan seguros cuando viajan en Metro de Madrid. - ¿Qué perfiles y formación buscan en los vigilantes que prestan servi- cio en Metro de Madrid? Aunque los vigilantes se van subro- gando, cualquiera que entra nuevo tiene que pasar primero por una fase formativa en la que se imparten mate- rias relacionadas con la normativa in- terna de Metro: bajada a las vías, trato al viajero o la seguridad en caso de explosivos, entre otras muchas. Una parte importante en la for- mación del vigilante es que conozca cómo trabajamos en seguridad, cómo estamos organizados, cómo se deben establecer las comunicaciones con el PCS, etcétera. De esa manera, tienen conocimiento del funcionamiento in- terno del Área de Seguridad y cuál es la responsabilidad de cada uno. - Comentaba que el PCS es el núcleo de la seguridad. ¿Por qué es tan im- portante este puesto para la seguri- dad del Metro? El PCS forma parte del Puesto Central de Control de Metro de Madrid, que está dividido en cuatro sectores con diferentes objetivos, desde donde se controla la circulación y operaciones de los trenes, la monitorización y con- trol de todas las estaciones eléctricas, la monitorización y control de todos los elementos de las estaciones, y el propio PCS. Dentro de este último, que está atendido 365 días del año, las 24 ho- ras al día, hay tres personas que co- ordinan todas las acciones cuando aparece un incidente. Son capaces

de comunicar a cada recurso qué ha ocurrido para que éste se movilice rá- pidamente, lo que nos permite dar una respuesta muy ágil. De hecho, es un modelo que han intentado expor- tar a otros metros. - España se encuentra en un nivel cuatro de alerta antiterrorista. ¿De qué manera se ha reforzado la segu- ridad en el Metro de Madrid en este sentido? Cuando hay una alerta de nivel cuatro nos coordinamos con la Brigada Móvil de la Policía y mantenemos reuniones de forma permanente, dependiendo de las necesidades. En estos encuen- tros se coordinan los lugares donde

estos profesionales preguntan lo que consideramos necesario para obtener información valiosa y, gracias a ella, movilizar a los recursos humanos ne- cesarios para atenderla, ya sean vigi- lantes, personal del SAMUR, policías o bomberos. Tenemos línea directa con Emergencias 112 y con la Brigada Mó- vil de la Policía Nacional, así como un convenio especial con SAMUR para que presten atención inmediata. La gestión operativa consiste pri- mero en hacer unas preguntas a quién transmite la emergencia para después activar a los equipos corres- pondientes. Si éstos vienen del exte- rior, personal de Metro se desplaza hacia la salida por donde van a acce-

“Hay que dotar a la seguridad de los medios necesarios. En función de las amenazas, se debe avanzar tecnológicamente, sobre todo con medidas preventivas”

se necesita un refuerzo de la vigilan- cia, que normalmente son los inter- cambiadores o estaciones importan- tes. También colaboramos con ellos en los dispositivos especiales que se necesita para prevenir determinadas acciones. - Aparte del terrorismo, ¿en qué tipo de situaciones colaboran más habi- tualmente con la Brigada Móvil? En lo que más colaboramos es en los dispositivos que teóricamente no es- taban previstos, como aglomeracio- nes, eventos deportivos, espacios mu- sicales, campañas antihurto o accio- nes contra bandas juveniles violentas. Igualmente, colaboramos aportando las imágenes de videovigilancia que nos solicitan. - ¿Y cuáles son las claves para la ges- tión de las emergencias que se pro- ducen dentro de Metro de Madrid? El PCS dispone de personal especia- lizado para gestionar las emergen- cias. Cuando se produce una alerta,

der a la red para recibirles y condu- cirles hasta el lugar del incidente. De esta manera, nuestro tiempo de res- puesta es muy breve. Por otro lado, contamos con tres Puestos de Seguridad Locales en dife- rentes ubicaciones de la red, que es- tán atendidos por vigilantes de segu- ridad. Estos puestos distribuyen los recursos necesarios de seguridad y hacen un seguimiento de las imáge- nes de lo sucedido mientras el PCS se encarga de atender la emergen- cia. Hay que añadir que contamos con 8.500 cámaras repartidas por toda la red y los trenes, de manera que cuando ocurre un incidente todas ellas se posicionan en tiempo real en el videowall del PSC. Al mismo tiempo se avisa a los Puestos de Seguridad Locales para que revisen desde atrás las imágenes para comprobar lo que ha sucedido. - Uno de los problemas de seguri- dad asociados históricamente a Me- tro de Madrid es la acción de los

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