Journal C'est à Dire 168 - Juillet 2011

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É C O N O M I E

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T.G.V. Rhin-Rhône Traverser la campagne à 360 km/h

Les premiers essais dynamiques ont démarré au début de l’été sur les 140 km de ligne nouvelle entre Villers-les-Pots (Côte-d’Or) et Petit-Croix (Territoire- de-Belfort), via le Grand Besançon. Sensations.

de la future vitesse commer- ciale de la ligne. Parmi eux,Annie Genevard, maire de Morteau et conseillère régionale U.M.P. Sur

Ce jour-là, la rame parcourra les 95 km entre la Haute-Saône et la Côte-d’Or en à peine 17 minutes. Spectaculaire. “Ces

les 95 km de ligne en essai, le T.G.V. atteindra ce jour- là la vitesse-record de 360 km/h (la vitesse com- merciale sera de 320 km/h). Pour les futurs voyageurs,

séances d’essai à grande vitesse vont nous permettre de valider le fonctionne- ment de la ligne. C’est un enjeu fort et un enjeu émo- tionnel important quand

“Pouvoir prendre son café debout.”

“M esdames, Mes- sieurs, votre attentions’ilvous plaît, attention à la fermeture des portes.” Il est 13 h 30 ce jeudi 30 juin. Pour la

première fois, le T.G.V. Rhin-Rhô- ne s’ébroue sur la nouvelle ligne pour une série d’essais. Dans ce convoi spécial, un panel de 200 invités triés sur le volet qui ont eu le privilège de rouler au-delà

il s’agira de pouvoir prendre son café debout, malgré la vitesse de croisière prodigieuse.

on pense à tous les gens qui ont contribué à la construction de cette ligne” commentait Xavier Gruz, directeur d’opérations de la L.G.V. Rhin-Rhône pour R.F.F. Rappelons que cette nouvelle ligne qui entrera en fonction le 11 décembre prochain offrira des temps de parcours sérieusement réduits sur certains parcours comme Dijon-Strasbourg (2 heures au lieu de 3 h 40) ou Paris-Belfort-Montbéliard (2 h 15 au lieu de 3 h 50). Pour Besan- çon, ce sera un peu moins vrai (2 h 05 au lieu de 2 h 30, mais depuis Auxon). L’objectif de ces phases de tests qui se prolongeront jusqu’au 4 septembre est de “vérifier la sécurité des nouveaux disposi- tifs et la conformité aux objectifs de performance, sachant que plus d’une quarantaine de trains cir- culera chaque jour sur la L.G.V. Rhin-Rhône à partir du 11 décembre prochain” explique R.F.F. Au total, le train labora- toire effectuera plus de 60 000 km durant les onze semaines des essais. J.-F.H.

La rame mettra moins de 18 minutes pour parcourir les 95 km de voie mises à l’essai.

Une des voitures était entièrement équipée d’appareils de tests.