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Guidare la Pedelec Funzionamento

Autonomia della Pedelec

Non pulire la Pedelec con idropuli- trici, getti a vapore o pompe ad ac- qua. L’acqua potrebbe penetrare nell’impianto elettrico e danneggiare il di- spositivo. La frequenza di manutenzione varia in base alle condizioni di guida. Puli- re regolarmente la catena con un apposito detergente per catene. Non utiliz- zare mai detergenti alcalini o acidi per rimuo- vere la ruggine. Tali detergenti possono dan- neggiare la catena e causare gravi danni. Far eseguire i lavori di manutenzio- ne e le riparazioni esclusivamente da un personale qualificato e in possesso di ricambi originali. In presenza di una foratura o di un problema tecnico, far eseguire le riparazioni dall’esperto/dal mon- tatore del servizio clienti Fischer.

Non appena si spinge il pedale, il motore si atti- va. Il livello di supporto dipende dalle impostazio- ni effettuate. Non appena si smette di pedalare o quando si raggiunge la velocità massima di 25 km/h, il motore si spegne. Il supporto viene au- tomaticamente riattivato non appena la velocità scende al di sotto della velocità massima e viene nuovamente esercitata una pressione sui pedali. Il questo modo, il motore della Pedelec opera con grande efficienza: • scegliere sempre la marcia ottimale e man- tenere una frequenza di pedalata di 60-90 U/ min. • All’avvio utilizzare le marce basse. • Quando la frequenza della pedalata diventa troppo alta, passare alla marcia superiore suc- cessiva. • Quando la frequenza di pedalata diventa trop- po bassa, passare alla marcia precedente. • Se la vostra Pedelec utilizza un cambio al mozzo, ridurre la pressione sul pedale prima di cambiare marcia.

Il miglior risultato si ottiene quando si carica la batteria a temperature calde e la si inserisce poco prima

del tragitto.

La portata può essere influenzata dai seguenti fattori: • livello di supporto: Più alto è il livello di supporto utilizzato, maggiore è il consumo energetico e minore è l’automia. • Stile di guida: per l’impiego ottimale del cambio è possibile spegnere per risparmiare energia. Nelle mar- ce inferiori serve meno energia e supporto e ciò riduce il consumo di corrente; • temperatura ambientale: in presenza di temperature esterne fredde, la batteria di scarica rapidamente e presenta pertanto una durata inferiore; • terreno: Sui terreni collinari è necessaria più energia, cosa che fa diminuire l’autonomia. • Meteo e peso del veicolo: Insieme alla temperatura ambiente, anche le condizioni del vento possono influenzare l’autonomia. Il vento forte contrario al senso di guida richiede più potenza. I bagagli, ecc. au- mentano il peso e quindi l’energia necessaria.

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