Journal C'est à dire 209 - Avril 2015

V A L D E M O R T E A U

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Les Fins La mairie veut

En bref…

Montagne La délégation Est de la Fédé- ration Française du Milieu Mon- tagnard organise dans le Mas- sif Vosgien un stage technique pour la fonction dʼaccompagnateur fédéral de randonnée pédestre. Organisé du 12 au 18 juillet au centre de plein air de Plaine, ce stage a pour objectif de savoir préparer et conduire des randonnées en moyenne montagne en toutes saisons, hors des sentiers bat- tus, tout en respectant lʼenvironnement. Age minimum 18 ans, pas de limite supérieu- re. Renseignements sur le site www.ffmm.net ou au 09 84 06 09 13 du lundi au ven- dredi de 9 heures à 12 heures. Cyclisme Le Prix cycliste de la Morteau sʼest déroulé dimanche 19 avril, il a réuni 200 coureurs. Dans la catégorie reine (1, 2, 3 et juniors), cʼest lʼAlsacien Gaë- tan Huck (Haguenau) qui sʼest imposé devant Cristofer Jura- do et Thomas Bouteille, origi- naire de Maîche et licencié au C.C. Étupes. Le Mortuacien Laurent Colombatto avait ce jour-là une bonne excuse pour ne pas participer à lʼévénement organisé par son club : sa com- pagne, Amélie, a donné nais- sance à Maël qui vient agran- dir la famille.

solutionner le problème du carrefour des Usines Deux scénarios ont été envisagés qui permettent le sup- primer le carrefour des Usines comme le souhaite la mairie. L’un d’eux consiste à créer une nouvelle route entre les Lavottes et un giratoire qui serait construit rou- te de Maîche face au stade.

L e service territorial d’aménagement de Pon- tarlier (S.T.A.) a pré- senté à la commune des Fins un avant-projet sommai- re d’itinéraire (A.P.S.I.) pour solutionner le problème du car- refour des Usines qui fait la jonction entre la R.D. 437 et la R.D. 461. Des milliers de véhi- cules transitent chaque jour par ce croisement réputé dangereux et accidentogène. Bruno Todes- chini le maire des Fins est clair : “Nous voulons supprimer ce car- refour” dit-il. Un temps envi-

À partir de là, deux scénarios ont été imaginés pour dévier les véhicules qui viennent de Besan- çon (R.D. 437) vers ce giratoi- re. Le premier est d’adapter la petite rue des Prés-Mouchets. “Le problème est qu’elle dessert des commerces” observe Bru- no Todeschini. Il est donc dif- ficile d’imaginer en faire un axe routier principal. Le second scénario proposé par le S.T.A. reprend dans ses grandes lignes le tracé du pro- jet de route des Microtechniques aux abords des Fins. Il s’agirait

La déviation de la zone des Prés-Mouchets viendrait se greffer sur un giratoire qui empiéterait sur le parking de l’ancienne entreprise Nicolle aux Fins. Pour l’instant, le Département n’a pas la maîtrise du foncier.

l’aménagement d’une place aux Usines au niveau du Celtic Café, qui avancerait sur l’actuelle départementale. “On pourrait y organiser par exemple un mar- ché” imagine le maire, ou des animations diverses telles que la fête de la musique comme fut le cas en juin dernier. Si la municipalité est force de proposition dans ce dossier d’aménagement routier, c’est le Conseil départemental qui aura le dernier mot puisque ces routes relèvent de sa compétence. L’exécutif précédent avait sui- vi Bruno Todeschini dans sa demande en lui soumettant des scénarios par le biais du S.T.A.

Le maire des Fins espère que les nouveaux conseillers dépar- tementaux poursuivront le tra- vail engagé et le mèneront à son terme. Il a déjà sollicité Denis Leroux à ce sujet. “Bruno Todes- chini nous attend de pied fer- me pour parler de ce projet de route. Pour nous, ce n’est pas qu’une promesse de campagne. Nous allons réactiver le dossier et regarder ce qui a été fait jus- qu’à présent” affirme le nou- veau conseiller départemen- tal du canton de Morteau. Mais la déviation de la zone des Prés- Mouchets n’est qu’un élément d’un tout pour Denis Leroux, qui défend plus globalement

l’achèvement de la route des Microtechniques. “C’est un but ultime. Mais c’est un gros pro- jet dans lequel il y a des enjeux fonciers, d’urbanisme, agricoles. C’est le projet d’un mandat. Le Conseil départemental ne pour- ra pas le conduire seul, il fau- dra y associer l’État, la Région et l’Europe. Il y a un contrat de plan qui est révisable. Nous ne devrons pas rater l’échéance. Cet engagement nous l’avons pris, nous le porterons au maxi- mum de ce que nous pourrons” explique l’élu qui n’agira qu’avec l’approbation de la présidente Christine Bouquin. T.C.

sagée, l’hypothèse d’un réaménagement du nœud routier est abandonnée au regard des coûts qu’il engendrerait comp-

de construire un axe (2 x 1 voie) qui contournerait la zone d’activité des Prés-Mouchets entre le lieu-dit les

“Bruno Todeschini nous attend de pied ferme.”

te du tenu de la configuration en dévers du terrain. Les axes de travail portent désormais sur la construction d’un rond-point, route de Maîche (R.D. 431), qui empiéterait sur le parking de l’ancienne entreprise de trans- port Nicolle, face au terrain de foot.

Lavottes à l’entrée de la com- mune, et le futur rond-point. “Cette solution nous permettrait de disposer de toute la route de Besançon” poursuit Bruno Todeschini. La déviation du tra- fic routier laisserait donc les coudées franches à la munici- palité pour réfléchir à

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