CASO PRÁCTICO DERECHO INTERNACIONAL

CASO PRÁCTICO DERECHO INTERNACIONAL

El transportista por carretera (Sung Lin Ltd.) recoge los dos contenedores ya llenos y los transporta en dos camiones plataforma hasta el Puerto de Shanghái, donde los entrega a la naviera contratada (Shipping Company Ltd.)

Uno de los contenedores (A) va sobre cubierta, mientras que el otro, (B) se transporta en bodega.

En el conocimiento de embarque se establece una cláusula según la cual Shipping Company Ltd. no responde en caso de retraso.

La mercancía llega a Puerto Calderón con 3 días de retraso, debido a una avería del buque en el que ha sido transportada.

Por otro lado, en el contenedor que va sobre cubierta se aprecia una abolladura que afecta a 20 rollos de red antipájaros, que han quedado inservibles. Los peritos de la aseguradora afirman en su informe que el incidente se ha producido durante el transporte marítimo.

Además, en el contenedor que viaja en bodega, la entrada de agua ha provocado la inutilización de 10 rollos de red.

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