ByOgTrafikGennem700År

de i hvert fald var i besiddelse af to forskellige vogne: en til personkørsel og en til arbejdskørsel, og begge vogntyper har derfor sikkert været et dagligdags syn i det middelalderlige København.

Engelsk »Karm«, sikkert afsamme type som blev brugt iDanmark.

Naturligvis fandtes der også dem, der havde egen vogn og lad os nu følge Hans Hartvig Seedorff på en køretur 20 b»I en rummelig kasse på fire hjul kører en yndig pigeskare gennem staden, vogtet af en lidt ældre chaperone, som i stående stilling holder sig fast til for­ smækken og spærrer udsigten for fartøjets køresvend, der kaster sine blikke bagud til vognens søde last. Fire smukt snoede søjler bærer karmens »spærklæder«, som på grund af varmen er slået tilside, men som — hvis en byge skulde true eller de bramfri tilråb blive for stærke — hurtigt kan drages fra . . .«. Køresvenden red på den ene af de tre heste, som en sådan »karm« var for­ spændt. Middelalderen gled jævnt over i renæssancen, og i 1610 fik vognmændene i København en ny skrå. Det krævedes nu for at blive medlem af lauget, der bestod 33