HistoriskeMeddelelserOmKøbenhavn4Række_I h5

Københavnsk Cyklisme 1890— 1900 91 satte Ture paa Grund af manglende Interesse for dem hos Medlemmerne. Hvis der alligevel skulde være Stem­ ning for dem, vilde de naturligvis blive genoptaget. I November lykkedes det da endelig at faa lavet en Klub- tur til Skodsborg, hvor der mødte hele 15 Deltagere.135 Næste Aar, 1892, gik det ikke meget bedre med Tu­ rene. Bestyrelsen tog fat med den bedste Vilje, og For­ manden Emil Staal skrev en indtrængende Opfordring til Medlemmerne om blot een Gang at komme med paa en Tur, men det hjalp altsammen ikke.136 I Foraaret 1893 blev der kun kørt ganske enkelte Fæl­ lesture og det følgende Aar ligesaa, „da“, som Aarsbe- retningen fastslaar 1894, „det stadig viser sig umuligt for de store Klubber at samle større T ilslutning til jævn­ lige Ture“, idet „Erfaringen viser, at saadanne kun tri­ ves i mere private Kredse“.137 Det stod nu altsaa endelig Bestyrelsen klart, at det ikke kunde nytte at opfordre Folk til at komme med paa Klubture, uden at der blev gjort noget ganske særligt for at gøre dem tiltrækkende. Men allerede siden Staal blev Formand, var der med Held blevet anvendt to nye Arrangementer for at samle D.B.C.s Medlemmer paa Klubture, for det første „Rip- ley“, for det andet det saakaldte „Lampetog“. Ripley var et Traktørsted uden for London, hvor de londonske Cykleklubber satte deres Medlemmer Stævne hver Søndag Formiddag. Man var altid sikker paa at træffe Selskab her og at more sig godt sammen med Sportskammerater og paa at kunne faa Følgeskab til videre Udflugter. D.B.C.s Ledelse tog Ideen op og gjorde i Begyndelsen af 1891 de første Forsøg paa at skabe et dansk Ripley paa Gonstantia. Der blev sendt Opfordring til de andre 135) ct. 1890.13.2, 1891.24.2, 36.1, 42.1, 50.1, 230.1, 418.1 (Nr. 80). 136) Ct. 1892.761.1, 777.1, 927.1, 1144.2. 137) Aarsb. 1892—93, S. 2, 1893— 94, S. 7, 20.