HistoriskeMeddelelserOmKøbenhavn4Række_I h5

Københavnsk Cyklisme 1890— 1900 185 Den 21. December 1896 forelagde da endelig Fi­ nansminister Liittichau Folketinget et Toldlovsfor­ slag, Resultatet af Toldkommissionens Arbejde. For Cyklernes Vedkommende var Satserne som i Told­ kommissionens Forslag294. I det endelige Forslag, som Folketinget vedtog den 24. April 1897, var Satserne for Cykler og Cykeldele som i det oprindelige Forslag, 5 pCt. og 1,5 Øre, i Po­ sitionerne 236 og 137295. Forslaget naaede ikke at blive behandlet i Landstinget. Paa lignende Maade gik det med de tre følgende Toldlovsforslag, som endnu i Aarhundredets sidste Aar blev forelagt Landstinget af den nye Konseilspræ­ sident og Finansminister, H. Hørring, henholdsvis den 6. Oktober 1897, den 6. Oktober 1898 og den 20. Oktober 1899296. De tog alle fat, hvor man havde slup­ pet om Foraaret, og Satserne for Cykler var uforan­ drede, 5 pCt. af Værdien og 1,5 Øre pr. Pd.297. Ingen af dem naaede at blive til Lov. Da Toldloven endelig blev vedtaget i 1908, lagde den en Told af 50—60 Øre pr. kg paa hele Cykler, Stel og Hjul, men bevarede de gamle Forslags Sats paa uforarbejdede Dele til Cykler paa 3 Øre pr. kg298. Det betød ikke nogen væsentlig Forskel fra de tidli­ gere Toldsatser. Til Cykelfabrikationen og -handelen sluttede sig na­ 294) Tillæg A til Rigsdagstidenden ... 1896—97, II, Sp. 3471, 3515 og 3549. 295) Tillæg C til Rigsdagstidenden ... 1896— 97, Sp. 1313, 1357, 1391. 296) Tillæg A til R igsdagstidenden ... 1897— 98, Sp. 2189, 1898— 99, Sp. 1941, 1899— 1900, Sp. 2225. 297) sst. 1897—98, Sp. 2233, 2267, 1898— 99, Sp. 1985, 2019, 1899 — 1900, Sp. 2269, 2303. 298) T illæg C til R igsdagstidenden ... 1907—08, Sp. 1681, 1745, 1785.

13