HistoriskeMeddelelserOmKøbenhavn4Række_I h5

KØBENHAVNSK CYKLISME I DET 19. AARHUNDREDES SLUTNING A f ELSE MARGRETE KJ ERRU MGAARD - JØRGEN SEN I. C Y K L E N I den sidste halve Snes Aar af forrige Aarhundrede skete den store Udvikling i dansk Cyklisme, den, der bragte Cyklismen fra blot at være en temmelig eksklusiv Cykle- sport til at blive den almindelige Cykelkørsel,1 anerkendt fra alle Sider og uundværlig i alle Kredse. Epoken ind­ rammes af to store tekniske Forbedringer, Luftringene, der kom hertil 1890, og Frihjulet, som vi fik i Aaret 1898, men som først slog rigtigt igennem i 1900. Safetyen eller Sikkerhedsbicyclen, ogsaa kaldet Bicyc- letten, blev indført hertil i 1886, og dens Udbredelse voksede først langsomt, men snart hurtigt og sikkert. Den lignede i det store og hele Cyklen af i Dag. Stellet var først et Krydsstel, men blev snart det nu brugte Diamond-Stel. Det øverste Stelrør gik oftest Om Cyklismen i København se Da Velocipedefeberen rasede i København og „Frem paa det rullende Hjul —“ af samme Forf., 3. Rk., II, S. 229 f. og 416 f. (1938). Forkortelser: C t.: Cycle Tidende, C.: Cyclen, A.-C.: Auto-Cyclen, Aarsb.: Aarsberetning fra Dansk Bicycle Club. i) C. 1897.109.2.