HistoriskeMeddelelserOmKøbenhavn4Række_I h5

56 Else Margrete Kjerrumgaard-Jørgensen Hjul, der som Ordinaryens naaede dem til Skulderen. Et rosende Adjektiv, der ofte anvendtes om Safetyen, var „kom fortabel“ ; om Ordinaryen havde der ikke været An­ ledning til at bruge det.10 I England arbejdede man paa denne Tid energisk paa Forbedringen af Luftringene, dels de saakaldte Cushion- ringe, hvor et Hulrum i Midten bidrog til at forøge E la­ sticiteten, dels de pneumatiske Ringe, opfundet af den irske Dyrlæge Dunlop, de samme, som vi bruger nu. 1890 blev Aaret, der bragte Luftringene til Danmark, og de blev dette Aars Sensation i Cyklistverdenen. Men det begyndte ganske smaat ligesom alt andet vedrørende Cyklerne her i Landet. I følgende ikke særlig optim isti­ ske Notits bragte „Cycletidende“ første Gang Nyheden om Luftringene i sit Prøvenummer den 1. Marts 1890: „En af de mærkeligste Opfindelser, der har vist sig i den senere Tid paa Cycle-Sportens Omraade, er den „pneu­ m atiske“ Gummiring. Det er en hul Gummiring, ca. 2 Tommer i Diameter og lu ftfyld t. Efter Sigende skulle Maskiner, der ere forsynede med saadanne Ringe, gaa overordentlig blødt og behageligt. Men skærer en Sten eller et Glasskaar blot et lille Hul paa Ringen, vil al Luften i en Fart slippe ud, og al videre Kørsel er umulig. Opfindelsen vil derfor næppe vinde stor Udbredelse, sær­ lig ogsaa, da den fordyrer en Maskine med ca. £ 5“. Trods disse lidet opmuntrende Forudsigelser besluttede dog nogle Firmaer at se nærmere paa de nye Ringe og fik nogle bestilt i England, først Cushionringe, dernæst pneumatiske. Mens man ventede paa dem, bragte „Cycle­ tidende“ adskillige Beskrivelser af Ringene med alt, hvad der hørte til, Gummislanger, Lærredsslanger og -strim ­ ler, de nye flade og brede Hjulfæ lge og Cyklepumpen, „et Apparat, der ligner en Art B lom stersprøjter“.11 Man 10 ) F. Eks. Ct. 1890.85.2. 11) Ct. 1890.175.2 f.