HistoriskeMeddelelserOmKøbenhavn4Række_I h5

58 Else Margrete Kjerrumgaard-Jørgensen temmelig spinkelt, fik vi trukket Dyret ud paa Gaden og skulde jo prøve det. Vi satte op paa daarlig Stenbro. Vor første Tanke var den: Saaledes maa der være paa Østergades A sfa lt!14 Vi kom ud paa Jordvej. Vi vendte os om for at se, om der ikke løb nogen bagved og skub­ bede os frem, saa let løb den. Og nu gik det i strygende Fart over al Slags Vej, over Rendestene og andre Stene, over Huller i Brolægningen og Sporvognsspor — det var stadig den samme A sfalt-Fornemm else! Rendestene for- aarsagede kun en behagelig, blød Fornemmelse, som om man sank lidt ned og hævedes blidelig op igjen, den daarligste Brolægning var kun lige til at skjelne fra den bedste Jordvej. Der var ikke Tale om, at man behøvede at udsøge sig den bedste Del af Vejen, det var komplet ligegyldigt ........ Ringene vakte jo stor Opsigt allevegne. Folk saa og saa; de fleste har jo ikke hørt Tale om noget saadant før, og det ser højst løjerligt ud at se H jul, der se ud, som om de vare fra forrige Aarhundrede, paa en ganske moderne Maskine“.15 Det blev for Luftringene, ligesom Safetyen faa Aar før, en langsom, men sikker Fremgang. Smukke var de ikke, og Gadedrengene kaldte dem „de hjemmelavede“ eller „de tyksaalede“,16 men de var saa behagelige at køre paa, at de, der brugte dem, undrede sig over, at de havde kun­ net holde ud at køre paa de gamle Ringe, og de syntes, at først nu var det en Fornøjelse at cykle. Det viste sig snart paa Ture og ved Løb,17 at de nye Ringe bragte deres Rytter meget hurtigere og lettere frem end de gamle, og da desuden alle Fagfolk var enige i deres An ­ befalinger, maatte flere og flere prøve at „køre paa 14) Politivedtægten af 22. Juni 1883 forbød Cykelkørsel paa Strøget. is) Ct. 1890.229.1. 16) Ct. 1890.234.2, 1891.128.1. il) Ct. 1890.281.2.