HistoriskeMeddelelserOmKøbenhavn4Række_I h5

6 8 Else Margrete Kjerrumgaard-Jørgensen gerne købte særlig de to Modeller Rover og Triumph. som derfor blandt Cyklister fik Navnet „Doktorvogne“.6J Cyklen vandt Indpas i alle Kredse, lige fra de aller­ højeste. De kongeliges Interesse for Cyklesporten be­ gyndte i Bicyclernes Tid. Da lejede de unge Prinser, der boede paa Fredensborg om Sommeren, Bicycler i Kø­ benhavn og dannede en, man kan vel sige kongelig, Bi- cycleklub. I en paa Fransk affattet Adresse opfordredes Kejser Alexander III af Rusland til at være Formand, da han var for korpulent til selv at cykle.65 Ved Dansk Cycle Unions Løb paa Ordrupbanen den 19. August 1888 — de første internationale Løb her i Landet, det vil sige de første Løb, hvori Ikke-Skandina- ver deltog — var kongelige Personer for første Gang Cyklisternes Gæster, nemlig Kronprins Frederik med Prinserne Christian og Carl og den unge Storfyrst Georg af Rusland.66 Ti Dage efter holdt D.B.C. en Opvisning — Præsen­ tation, sagde man dengang —- i Kunstløb paa Industri­ udstillingen, som overværedes af Kronprinsen, Kron­ prinsessen og Prinsesse Louise. Baade Vejret og Opvis­ ningen var straalende. De kongelige Gæster fik en Opvis­ ning paa Bicycle at se, som bestod af rene Akrobat­ numre. Even Neuhaus sprang i Saddelen og blev siddende uden at køre frem, laa paa Maven i Saddelen og drejede Pedalerne med Haanden, og skilte til sidst Maskinen ad og optraadte paa det store Hjul alene som Monocykel- rytter. Harald Fritsche gjorde halsbrækkende Ting som at springe direkte fra Pedalerne til staaende Stilling i Saddelen, eller kørte staaende oprejst med den ene Fod i Saddelen og den anden paa Styret, o.s.v. o.s.v.67 64) Ct. 1893.1621.2. 65) N icholas of Greece: My F ifty Years, 2. Udg., S. 64.

66) Dansk Sportstidende 1888.274.2. 67) Dansk Sportstidende 1888.286.1.