HistoriskeMeddelelserOmKøbenhavn4Række_I h5

82 Else Margrete Kjerrumgaard-Jørgensen se godt ud fra først til sidst paa Turen, er de forlorne Pandekrøller derfor meget at anbefale“.115 Hvordan var det nu at være Cyklist i Halvfemsernes København, og hvordan prægede den sejrende Cyklisme Byen og Tilværelsen i den? Halvfemserne var for Cyklisterne alt i alt en begiven­ hedsrig og dejlig Tid. Den lave Cykel og Luftringene gjorde Kørselen behagelig og ufarlig, men det var endnu ikke en selvfølgelig Ting at være Cyklist. Cyklisterne var lykkelige over de nye Muligheder for hurtigt og uafhæn­ gigt at komme fra Sted til Sted i Byen og ud i Naturen. De havde ogsaa en Følelse af — især i Begyndelsen og mest Klubcyklisterne — , at de var med i en Bevægelse, til at bringe noget værdifuldt nyt frem, som der under­ tiden maatte kæmpes for. I Cyklismens første Tid syntes alle Cyklister, at de hørte sammen og havde noget at sige hinanden. Efterhaanden som Cyklismen vandt frem i stadig voksende Omfang, blev det en stor Fornøjelse at være med i den kæmpemæssige Succes. Cyklens Ven­ ner kæmpede i disse Aar energisk for dens Plads i T il­ værelsen, og efterhaanden som den sejrede, mærkedes det overalt i det daglige Liv. De allerhøjeste Lovord blev udtalt om Cyklen. Her er tre samtidiges Udtalelser, der viser, hvilken vidunderlig Ting Cyklen var for den første Generation af dens Be­ nyttere: Vor berømte Sprogforsker, Professor Otto Jespersen, der fik sin første Cykel 1891,116 siger i sine Erindringer: „Men for mig betød det umådelig meget at jeg ved syklen på en måde fik „a new lease of life“. Jeg hade i barndommen været udelukket fra gymnastik; ungdomssport existerede ikke da jeg var student, så jeg n s ) Dannebrog 1. Maj 1899. n s ) O. Jespersen: En Sprogmands Levned, 1938, S. 69.