GOLF TIME 5/2018

LIFESTYLE | AUTO

DER NEUE TOUAREG Jetzt hat auch Volkswagen seine Prestige-Kutsche: Mit der dritten Generation des Edel-SUVs überraschen die Wolfsburger mit einem wahren Flaggschiff die Konkurrenz. Dem VW-Fahrer eine Nummer zu groß? ÜBER FLIEGER DER

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er erste Eindruck: Nein, das ist kein Volkswagen mehr. Bullig und doch elegant, optisch in Augenhöhe mit Porsche Cayenne, Audi Q7, Jaguar E-PAC, Mercedes GLE, BMW X5 oder Bentley Ben- tayga; modern und doch dem klassischen Touareg treu geblieben, den VW seit 2002 produziert; innen ein Techno-Cockpit, wie es in Highclass-SUVs nicht besser sein kann; die nicht gleich sichtbaren Innovationen übertreffen alles Bisherige aus dem Volks- wagen-Konzern. Die neue, dritte Touareg-Generation ist schlicht „das Flaggschiff des Konzerns“, wie VW-Vertriebsvorstand Jürgen Stackmann bei der Präsentation im Salzburgischen verkün- dete. Und VW-Sprecher Martin Hube analy- siert: „Der neue Touareg ist das SUV für die digitale Generation und das Urmeter für Qualität.“ Der einzige Oberklasse-Wagen aus dem Hause VW wartete jedenfalls schon im Früh- jahr 2018 vor seiner Markt-Einführung auf dem europäischen Kontinent mit Rekord- Absatzzahlen auf. Von den VW-Hauptabsatz- märkten China bzw. Asien generell gar nicht zu sprechen.

DER NEUE TOUAREG Ob Außenansicht oder Innenleben – das Flaggschiff von VW

Unter dem Motto „Leading the way“ sind vier Highlights ausschlaggebend für den progres- siven neuen Touareg: » Fusion der Technologien: Assistenz-, Kom- fort- und Fahrdynamiksysteme ermög- lichen neues Level der Sicherheit und Performance. » Digitalisiertes Cockpit: Displays der Instru- mente und des Infotainment-Systems ver- schmelzen zum neuen „Innovision Cockpit“.

Von Oskar Brunnthaler

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