Kjobenhavn_1914

th i s am m e n v il d is s e s m o d s t r id e n d e F o r d r in g e r ikke kun n e fo r lig e s . De indadgaaende Veje maa have Butikker og fortrinsvis sluttet, høj Bebyggelse for at udnytte de dyre Grunde derved, de maa have Sporvogn, Fragtkørsel o. s. v. Den udadgaaende Vej skal derimod helst have saa lidt Bebyggelse som muligt — højst Landhusbebyggelse —, samt brede Spadsere-, Ride- og Cyklestier, Kørebane for Lystkørsel og rigelig med Beplantning. Den gamle Strandvej er et afskrækkende Eksempel paa, hvorledes det gaar, naar man blander begge Dele samm en;naar den nye virkelige Strandvej nu gennemføres— forhaabentlig helt til »Fluepapiret«—, kan den gamle Strandvej helt overgaa til den mere bymæssige Bebyggelse og et første Skridt til Tvedelingen af Vejene er gjort. Over Strandboulevarden og Voldgaderne vil denne »grønne Vej«naa helt ind til Raadhuspladsen. Man m a a da h a a b e , a t denne n y e S tra n d v e j ik k e a t te r ø d e læ g g e s v e d n y e H a v n e a n læ g og O p fy ld n in g e r u d e n fo r , m en a t f r em t id ig e H a v n e u d v id e ls e r n o r d p a a h e n v i s e s t il Am ag er s Ø s tk y s t b ag R e f s h a le ø e n , h v o r o g s a a R øgen fra Fab r ik sa n læ g v il g ø r e m in d s t S k a d e m ed de f r em h e r sk e n d e Vinde*). En indre Vej fra Raadhuspladsen til Dyrehaven kan gaa ad Aaboulevarden, langs Slangerupbanen og Gjentofte Sø til Ermelunden og saaledes helt igennem i forholdsvis landlige Omgivelser og for Størstedelen paa Byens egne Arealer. En ny Vej fra Raadhuspladsen til Frede- riksdal vil faa særlig stor Betydning for Byens vestlige Dele, for hvilke den vil korte Vejen betydeligt, og fortsat fra Borups Allé over Brønshøjholm og Utterslev Moser, Mørkhøj og Gladsakse til Bagsværd Sø, vil den faa et meget smukt Forløb. Mod Syd kan der blive Tale om at forskønne GI. Kjøgevej som Strandvej til Vallensbæk ved Anlæg langs Strandkanten og paa Holmene, og paa Amager vil baade en Strandvej paa Østsiden til Dragør og paa Vestsiden langs Skydebanerne til Kongelunden være naturlige at have paa Programmet og at fremme ved Lejlighed; Udsigten fra Vestsiden af Amager til Kjøbenhavn og særlig til Frederiksberg Bakke er meget smuk, og Kongelunden fortjener ogsaa at aabnes me*) 1909 fremsatte jeg i mit Projekt til Kjøbenhavns Udvidelse et Forslag til Udvidelse af den gamle Havn ved at bygge en ny Frihavn paa den anden Side Refshaleøen, hvor Inddæmning vilde give rigelige Arealer til Lager- og Fabriksbygninger. 70