PanPost nummer 4 oktober 2016

Club Pan-European Nederland | nummer 4 | december 2016

NIEUWS van de TOERCOMMISSIE Evaluatie clubrijder van CPEN 2016

Tekst : Arno Torenvlied

Het weer Het weer blijkt altijd weer een grote factor, omdat iedereen maar naar buienradar of weeron- line blijft kijken. Daardoor besluiten mensen vaak maar niet te gaan. Mijn advies is eigenlijk “altijd gaan”, al was het maar voor een gezellig bakkie koffie. Vind je het na het bakkie toch te slecht, kun je altijd nog naar huis gaan. Vaak hoor je dat het tijdens de rit reuze meeviel. Hierdoor wordt weer bewezen dat thuisblijven eigenlijk geen optie is, terwijl anderen een leuke rit hebben gereden. Doel toercommissie Het Clubrijder klassement wordt gemaakt n.a.v. de evenementen van CPEN, zie de evenementen- kalender in de PanPost. Zo pro- beert de TC een zo groot mogelijk aantal leden “op de wielen” te krijgen. Want het is nog altijd zo “hoe meer zielen hoe meer vreugd”. Dit komt de gezelligheid ten goede tijdens de rit. En daar gaat het ons om, een leuke rit en gezelligheid. Nieuw lid of weinig tijd? Mijn advies is voor (nieuwe) leden (met weinig tijd), plan de Holland- toer jaarlijks in! Het eindpunt van de laatste Hollandtoer is het begin van de nieuwe. De Hollandtoeren vinden meestal tweemaal per jaar plaats en zijn meestal goed bezocht.

Ik heb een evaluatie opgesteld van de laatste jaren tot nu, speci- aal voor onze nieuwe leden! Ik ben dan wel uit de toer- commissie gestapt, maar ik werk nog wel hard mee om het “toeren” voor iedereen nog leuker te maken, wat heeft geresulteerd in een toerklassementje. Het begin Van het begin kan ik mij goed herinneren, dat er altijd veel deelnemers waren en het daardoor ook heel gezellig was! Hierdoor kwam bij mij het idee om mensen weer te motiveren om mee te rijden. We waren als clubrijders toch een beetje ingedut….. Waar waren al die motorrijders? Een club met zoveel leden, die allemaal een kilometervreter bezitten, want dat is de Pan European! Raar toch? Via het internet een beetje op toerklassement gezocht en nu is er een soort van mix ontstaan van een variabele factor “het weer” en de waardering, die de toercommissie aan een evenement geeft. Slecht weer resulteert in meer punten en mooi weer in minder punten, omdat iedereen met mooi weer altijd wel wil rijden. Dit weer heb ik verwerkt in de klassementslijst om onze clubleden te laten zien dat er nu echt steeds meer leden deelnemen aan de activiteiten van onze club.

In 2013 was het gemiddelde 23 motoren. Met een eindresultaat van afgerond 35 motoren (+52%) aan de start in 2016 is dit toch wel een heel leuk resultaat. Door de hogere deelname is de gezelligheid bij de start zeker gestegen! Dat er aan dit klasse- ment aan het einde van het seizoen een prijsje wordt gegeven, is mooi meegenomen, toch. Stand en Formulieren Persoonlijk vind ik het ook een leuk idee om meer te doen met de inschrijvingsgegevens. De stand, met als aanvulling de verdeling van deelnemers per type motor- fiets, die met de ritten meereden. Gewoon een leuk weetje en mede n.a.v. diverse leden die gedwongen werden een andere (lichtere) motor te kopen. Een gevarieerd aanbod van deelne- mers op Honda ST1300 / ST1100 / Goldwing / Scooter Integra / Triumph Trophy en zelfs een BMW, omdat vrouwlief zelf wil rijden! Leuk toch! Omdat er nog oude formulieren in omloop waren, is de registratie niet optimaal geweest, maar e.e.a. geeft wel een goed beeld als geheel. Voor de verdeling per type motorfiets, zie het overzicht elders in deze PanPost. Ben je benieuwd waar je als clubrijder bent geëindigd, kijk dan op onze website.

8