KøbenhavnsSporvejesVirksomhed_1938-39

1940 -41

10

Udg ift pr. Vognkilometer.

29/8 34—»'/s 36 1936-37 1937-38 1938-39 1939 40 1910-41 Ø re Ø re Ø re Ø re Ø re Ø re

14,71 4,87 0,59 10,97 1,30 2,91 )> 2,56 2,31 1,14 ))

23,73 3,78 6,53 23,65 4,40 6,44 0,11 3,19 39,59 »

13,14 9,00 1,44 9,73 0,74 1,10

12,73 7,17 0,25 6,64 0,82 0,99

12,50 8,00 0,10 7,91 0,72 1,08

Oe. B. 1. T r a fik lø n n in g e r ....................................................................... — - 2. Benzin- og D ieselolieforb ru g m. v................................. - 3. V ed ligehold else af faste E je n d om m e.......................... — - 4. V ed ligehold else af O m n ib u sse r ..................................... — - 5. R enhold else af Om n ibu sser.............................................. — - 6 . A fg ifter.......................................................................................... — - 7. Gadebidrag o. 1.......................................................................... — - 9. Adm inistration og O m k o stn in g e r ................................. — - 10. Forpagtningsafgift til A/S Frbg. S p o r v e je ............... — - 11. R en ter............................................................................................. — - 12. A fskrivn inger.............................................................................. — - 13. 10 pCt.’s B idrag til P en sion su d g ifter.......................... Sam let Udgift pr. V ognk ilom eter......................................................... - P la d sk ilom e te r .......................................................

13,93 5,66 0,33 9,29 0,81 2,04 » » 2,52 1,46 2,18 1,15 39,37 1,48

»

»

»

2,48 0,23 0,71 2,86 1,06

2,28 0,34 0,81 1,71 1,07

2,34 0,30 0,74 2,49 1,12

7,28 147,87

2,40

42,49 1,74

48,64 261,6g1)

37,30 1,53

34,81 1,47

— 9,83 J) Den betydelige Stigning i Forhold til de foregaaende Aar skyldes de faste Udgifters, først og fremmest Forrentningens og Afskrivningernes forøgede Vægt pr. Vognkilometer som Følge af de ekstraordinære Driftsindskrænkninger. 1,82

4. T r o lle y v o g n e . Der er k ø rt 502 422 M o to rvogn skilom eter og 2 996 til svarer 503 920 beregnede Vognkilom eter, idet en B ivognsk ilom eter eller ia lt 505 418 Vognkilom eter. H er- B ivognskilom eter regnes lig Va M otorvognskilom eter. Ind tæ g t pr. beregnet Vognkilometer.

21/5 38—Sl/s 39

1940-41

1939-40

Ø re

Ø re

Ø re

Tr. A. 1. K ø rselsin d tæ g t................................................................................................................................. — - 2. R efu sion er m. v ............................................................................................................................... — - 5. R e k lam er in g ..................................................................................................................................... — - 6. D iverse D r iftsin d tæ g ter ............................................................................................................. Sam let Indtægt pr. beregnet V ognkilom eter1) ............................................................... .» ............... — — - P la d s k ilom e te r .......................................................................................................

75,84 0,13 0,23 0,02 76,22 1,34 76,22

90,65 0,08 0,25 0,02 91,00 1,60 91,00

105,24 0,21 0,18 0,03 105,66 1,93 105,34

0 pr. Vkm. Udgift p r. beregnet Vognkilometer.

1940-41

21/5 38—1»Vs 39 1939-40

Øre

Øre

Øre

Tr. B. 1. T rafik lønn inger............................................................................................................................ — - 2. S trøm fo rb ru g ................................................................................................................................ — - 4. V ed ligehold else af T rolleyvogn e ............................................................... — - 5. R enholdelse af T ro lley v o g n e....................................................................................... — - 7. Gadebidrag o. 1.............................................................................................................................. — - 8 . V edligeholdelse af L e d n in g e r ............................................................................................. — - 9. Adm inistration og Om kostn inger....................................................................................... — - 11. R e n te r ............................................................................................................................................... — - 12. A fsk rivn in ger........................................................................................................................ — - 13. 10 pCt.’s Bidrag til P en sio n su d g ifter.............................................................................. Sam let Udgift pr. beregnet V ognkilom eter2) ................................................................................ - P la d sk ilom e te r .......................................................................................................... —

34,43 8,18 11,84 1,12

33,51 10,71 13,24 1,10 2,84 5,36 5,14 4,95 2,87 1,40 79,72 ))

39,36 16,15 12,72 1,47 0,11 2,89 6,03 5,60 4,97 3,29 92,59 1,69

»

5,47 5,10 5,28 0,9s1) 3,16

75,56 1,33

2) pr. V k m .

75,56

79,72

92,32

x) Omfatter kun Ledningsanlægget, idet Trolleyvognene endnu ved Regnskabsaarets Begyndelse var under Udførelse,