KøbenhavnsSporvejesVirksomhed_1938-39

1940—41

Passagerernes, Kørselsindtægtens og Kørselsmængdens procentvise Fordeling paa de forskellige Driftsformer i 19h0—kl.

K ø rse lsm æ n g d e

K ø rse lsin d tæ g t

P a ssa g e ra n ta l

pC t.

Kr.

pC t.

V o g n k m

pC t.

Ia lt

35 481 551 1 026 018 60 838 505 418

95,7 2,8 0,i 1,4

Sporvogne ............................................................................................... 153 409 692 96,i 29 453 966,32 95,4 Tom andsbetjente O m n ib u sse r ..................................................... 3 309 649 2,i 864 576,91 2,8

31 421,92 0,1 530 329,60 1.7

119106 2 739 411

0,i 1.7

Enm andsbetjente ..................................................... T r o lley v o g n e.......................................................................................... —

37 073 825 100,o

Sam let D r ift... 159 577 858 100,o 30 880 294,75 100,o

Passagerantal, Kørselsindtægt og Kørselsmængde gennemsnitlig pr. Dag i 19 i0 — M. (Dag- og Natlinier tilsammen). K ø rse lsm æ n g d e P a ssa g e ra n ta l K ø rse lsin d tæ g t V o g n k ilo m e te r P la d sk ilo m e te r K r.

97 210 2811 166 1 385 101 572

5 501 939 124 584 4 447 75 718 5 706 688

420 301 9 068 326 7 505 437 200

80 695,80 • 2 368,70 86,09 1 452,96 84 603,55

Sporvogne ............................................................................... Tom andsbetjente O m n ib u sser..................................... T r o llé y v o g n e ........................................................................ Enm andsbetjente — .....................................

Sam let D r ift ...

Sammenstilling a f de senere Aars Passagerantal, Kørselsindtægt og Kørselsmængde. 1. S p o rv o gn e. Passagerantal for Sporvogne.

P a ssa g e re r p r. V og nkm

A n ta l T illæ g s­ b ille tte r

Ialt

L ig e u d

O m stig ere

T a k st Ø re

T a k st Ø re 151) 20 2) 20 20 20 ( 20 { og I 303) 20 { og I 304) 20 og 305) 20

pC t. 74.5 74.4 73.6 73.3 73.0

pC t. 25,5 151 611 310

» » )> )> »

4,05 3,60 3,57 3,63 3,68 3,65

1931—321) 1932—332) 1933—34 .. 1934—35 ., 1935—36 . 1936—373) 1937—384) 1938—395) 1939— 1940—416)

38 608 367

113 002 943 94 120 235 91 197 506 89 553 449 91 189 449 80 095 881 79 545 633 81 054 542 83 221 141 86 428 116

200 252) 25 25 25 25 og353) 25 og354) 25 og355) 25

32 311 542 25,6 126 431 777 32 728 915 26,4 123 926 421 32 630 741 26,7 122184 190 3,52 33 646 574 27,o 124 836 023

61.6 58.5 57.1 56.6 56.3

107 003 645 253

50 031 320 38,4 130 127 201

56 480 898 41,5 136 026 531 60 861 171 42,9 141 915 713 63 803 907 43,4 147 025 048

3,67

1 040 768

1 165 153

og 35 25 og 35

og 30 20 og 30

4,04

66 981 576 43,7 153 409 692 4,32 18 979 Den 1. Februar 1932 Takstforhøjelse til henholdsvis 20 og 25 Øre. 2) Den 20. Oktober 1932 indførtes Rabat og ændrede Omstigningsregler. 3) Den 1. Maj 1936 indførtes udvidet Rabat og ændrede Omstigningsregler. Endvidere indførtes fra 1. November 1936 Sporvogns- drift paa Natlinie R. 4) Den 15. August 1937 indførtes Sporvognsdrift paa Natlinierne A, C og D. °) Den 29. November 1938 udvidedes Natdriften ved Etablering af Natlinie E og samtidig Ændring af Natlinie R. 6) Fra September 1939 ekstraordinære Driftsindskrænkninger som Følge af Krigssituationen.