KøbenhavnsSporvejesVirksomhed_1938-39

1941—42

9

Ingen Kørsel i 1941—42. 3. Enmandsbetjente Omnibusser. Indlægt pr. Vognkilometer. 29/g 34 _ 81/3 37 1937—38

1938-39

1939-40

1940—41

1941—42

Øre

Øre

Øre

Øre

Øre

Øre

Oe. A. 1. Kørselsindtægt........................................ — - 2. Refusioner m. v........................................ — - 4. Indgaaet L e je .......................................... — - 5. Reklam ering............................................ — - 6. Diverse Driftsindtægter........................ Samlet Indtægt pr. Vognkilometer.................... - P ladskilom eter.................. — —

39,94 0,02 0.04

41,94 0,04 0,05

41,54 0,02 0,03 0,23 0,01 41,83 1,57

43,79 0,04 0,04 0,25 0,02 44,14 1,65

)> )) )) »

51,65 0,01 0,78 0,18 0,01 52,63 1,98

)) ))

)) »

» » »

40,00 1,67

42,03 1,72

Udgift pr. Vognkilometer.

20/8 34-81/3 37 1937-38 1938-39

1939 - 40 1940-41

1941-42

Øre

Øre

Øre

Øre

Øre

Øre

Oe. B. 1. T rafiklønninger........................................................... — - 2. Benzin- og Dieselolieforbrug m. v........................... — - 3. Vedligeholdelse af faste Ejendomme...................... — - 4. Vedligeholdelse af Omnibusser............................... — - 5. Renholdelse af Omnibusser...................................... — - 6. Afgifter........................................................................... — - 7. Gadebidrag o. 1 .............................................................. — - 9. Administration og Omkostninger........................... — - 10. Forpagtningsafgift til A/S Frbg. Spo rveje............. — - 11. Renter............................................................................. — - 12. Afskrivninger................................................................ — - 13. 10 pCt.’s Bidrag til Pensionsudgifter...................... Samlet Udgift pr. Vognkilometer............................................... — - Pladskilometer................................................. —

12,63 7,52 0,19 7,16 0,78 1,03

13,14 9,00 1,44 9,73 0,74 1,10

13,93 5,66 0,33 9,29 0,81 2,04

)> )> » )> » » »

14,71 4,87 0,59 10,97 1,80 2,91

23,73 3,78 6,53 23,65 4,40 6,44 0,11 3,19 39,59 147,87 2,40 »

»

»

»

»

2,31 0,32 0,78 2,03 1,09

2,48 0,23 0,71 2,86 1,06

» )) » » »

2,52 1,46 2,18 1,15 ))

2,56 2,31 7,28 1,14 »

))

35,84 1,50

42,49 1,74

39,37 1,48

48,64 1,82

261,69*)

9,83 )) ') Den betydelige Stigning i Forhold til de foregaaende Aar skyldes de faste Udgifters, først og fremmest Forrentningens og Afskrivningernes forøgede Vægt pr. Vognkilometer som Følge af de ekstraordinære Driftsindskrænkninger.