KøbenhavnsSporvejesVirksomhed_1938-39

1941—42

19

5. Samtlige Driftsformer. Passagerantal for samtlige L in ier (incl. Nallinier).

---------

.... ..

--------—

Passagerer

G ennem snit­ lige Antal Indbygger

gen n em Passagerer

Ligeud

Om stieere

Ialt

sn itlig pr. Dag

pr. V ognkm Rejser pr.

pCt. Pct. 1 9 3 2 -3 3 ').................................................. 98 046 884 74,9 32 887 387 25,i 130 934 271 358 724 1933—34 ..................................................... 95 385 288 74,i 33 379 676 25,9 128 764 964 352 781 1934—35 ..................................................... 95 494 425 73,8 33 867 936 26,2 129 362 361 354 417 1935—36 ..................................................... 97 809 090 73,4 35 414 380 26,6 133 223 470 363 999 1936—372) .................................................. 86 340 363 61,9 53 152 589s) 38,i 139 492 9523) 382 1723) 1937—38 .................................................... 85 036 201 58,5 60 293 588 41,5 145 329 789 398 164 1938—39 ..................................................... 87 653 546 56,9 66 269 459 43,i 153 923 005 421 707 1939-40*»)................................................... 89 482 969 56,i 69 883 315 43,9 159 366 284 435 427 1940-414) .................................................. 89 137 335 55,9 70 440 523 44,i 159 577 858 437 200 1941-424) ................................................... 96 045 629 55,4 77 305 299 44,6 173 350 928 474 934

3,62 3,59 3,50 3,55 3,583) 3,55 3,56 3,94 4,80 4,55

175 170 167 169 1753) 180 188 194 194

2 11

1) Den 20. Oktober 1932 indførtes Rabat og ændrede Omstigningsregler. 3) Den 1. Maj 1936 indførtes udvidet Rabat og ændrede Omstigningsregler samt etableredes 3 Natlinier. 3) Efter de den 1. Maj 1936 indførte nye Omstigningsregler, der bl. a. tillader Returkørsel, maa det virkelige Antal Passagerer og Antal Rejser gennemsnitligt pr. Indbygger i 1936—37 og følgende Aar antages at ligge væsentligt højere end anført. 4) Fra September 1939 ekstraordinære Driftsindskrænkninger som Følge af Krigssituationen.

Kørselsindtægt og Kørselsmængde fo r samtlige Linier ( in d . Natlinier). Kørselsindtægt K ørselsmængde

V ognkilom eter

Pladskilom eter M illioner

Beregnede Vogn- kiloineter

pr. Vognkm pr. ber. Vognkm pr. Pladskm pr. Passager

Motorvogne (in c l. O m nibusser og Trolleyvogne)

Ialt

Ialt %

Bivogne

Øre

Øre

Øre 1,46 1,41 1,38 1,42 1,39 1,35 1,32 1,44 1,48 1,55

Øre

Kr.

1932—331) .. 27 352 641,12 75,67 1 9 3 3 -3 4 .... 26 687 537,69 74,36 1934—3 5 ... . 26 923 187,43 72,83 1935—36. . . . 27 803 324,31 74,18 1936—372) .. 28 473 559,88 73,04 1937-38. . .. 29 412 630,55 71,85 1938-39. .. . 31 063 930,52 71,77 1939-403) . . 31 814 340,43 78,74 1940-413) . . 30 880 294,75 83,29 107,70 1941-423) .. 33 654 140,87 88,31 114,72 96,64 95,06 92,10 93,13 91,59 90,85 90,56 99,20

20,89 20 460 949 15 685 209 36 146 158 28 303 554 1 877,25 20,73 20 257 735 15 632 824 35 890 559 28 074 147 1 887,82 20,81 21 501 958 15 463 527 36 965 485 29 233 722 1 944,91 20,87 22 225 406 15 256 204 37 481 610 29 853 508 1 961,12 20,41 23 193 988 15 789 905 38 983 893 31 088 940 2 048,51 20,24 23 816 091 17 119 179 40 935 270 32 375 680 2 177,21 20,18 25 326 624 17 953 058 43 279 682 34 303 153 2 348,29 19,96 23 736 240 16 668 713 40 404 953 32 070 597 2 212,13 19,35 20 270 971 16 802 854 37 073 825 28 672 398 2 082,94 19,41 20 560 634 17 549 457 38 110 091 29 335 362 2 165,42

x) Den 20. Oktober 1932 indførtes Rabat og ændrede Omstigningsregler. 2) Den 1. Maj 1936 indførtes udvidet Rabat og ændrede Omstigningsregler samt etableredes 3 Natlinier. 3) Fra September 1939 ekstraordinære Driftsindskrænkninger som Følge af Krigssituationen.

Passagerantal paa Natlinierne.

Passagerer gennem snitlig pr. Nat

Passagerer pr. V ognkm

Antal T illæ gsbilletter

Ialt

Ømstigere

Ligeud

pCt.

pCt. Takst Øre

Takst Øre

3,33 3,38 3,13 2,89 2,05

638 462 731 120 1 041 005 1 165 153 18 979

225 063 23,9 940 288 2 807 328 749 25,o 1 317 495 3610 389 530 25,3 1 540 189 4 220 414 230 25,6 1 618 662 4 423 15 421 1402 4 487 29,i

193ß_37i) 1937—38 1938—39 715 225 76,i 35 988 746 75,o 35 10 934 70,9 35 .......................... 30 1 150 659 74,7 35 1939—402) ......................................... 30 1 204 432 74,4 35 1940—413) ............................ 30 1941- 4 2 3) .............................. » » » » ......................... 30 ........................ 30

»

»

»

»

»

»

4) Natdriften etableredes den 1. Maj 1936. _ 8) Den 12 Februar 1940 afkortedes Driftstiden. Sidste Vogne fra Raadhuspladsen Kl. l,oo mod tidligere Kl. 2,so. 3) Natdriften indstilledes indtil videre fra og med Natten mellem den 11. og 12. April 1940.