KøbenhavnsSporvejesVirksomhed_1938-39

1941—42

20

Kørselsindtægt og Kørselsmængde p a a Natlinierne.

K ørselsm æ ngde

K ørselsindtæ gt

V ognkilom eter

Pladskilom eter M illioner

Beregnede V ognk ilom eter

G ennem snitlig pr. Nat

pr. Passager

pr. Vogn- km

pr. ber. V ogn- km

pr. Plads- km

Ialt

G ennem snitlig pr. Nat

Motorvogne (incl. Om nibusser)

Bivogne

Ialt

Kr. Kr. 1936-37*) .. 277 617,36 98,26 102,48 2,33 29,52 828,71 259 252 23 280 282 532 843 270 892 11 ,93 1937—3 8 .... 401 782,91 101,57 110,32 2,00 30,50 1 100,78 332 818 62 750 395 568 1084 364 193 20,05 1938 -39.... 478 995,29 97,so 107,55 1,81 31,10 1312,32 398 430 93 852 492 282 1 349 445 356 26,40 1939-402) .. 510189,14 91,15 102,96 1,68 31,52 1393,96 431 337 128 373 559 710 1 529 495 523 30,33 1940—413) . . 5 242,60 69,81 93,05 1,22 34,00 476,60 3 755 3 755 7 510 683 5 634 0,43 1941- 4 2 3) . . » » » » » » » » » » » » *) Natdriften etableredes den 1. Maj 1936. 2) Den 12. Februar 1940 afkortedes Driftstiden. Sidste Vogne fra Raadhuspladsen Kl. l,oo mod tidligere Kl. 2,30. 3) Natdriften indstilledes indtil videre fra og med Natten mellem den 11. og 12. April 1940. Øre Øre Øre Øre

Opgørelse over Funktionærkilometer. Sam let Antal F unktionæ rkilom eter Antal F unktionæ rkilom eter præsteret af kørende T jenestem æ nd

Antal F unktionæ rkilom eter pr. kørende T jenestem and pr. Aar

Antal kørende T jenestem æ nd

56 537 000 56 135 000 57 853 000 58 420 000 60 843 000 63 373 000 66 722 000 62 907 000 57 284 000 56 970 000

2 433 2 360 2 343 2 356 2 400 2 487 2 601 2 596 2 531 2 455

23 241 23 782 24 693 24 799 25 347 25 483 25 653 24 229 22 630 23 204

1932—33 ...................................................................... 1933—34 ....................................................................... 1934—35 ....................................................................... 1935—36 ....................................................................... 1936—37 ....................................................................... 1937—38 ....................................................................... 1938—39 ....................................................................... 1939—40 ....................................................................... 1940—41 ....................................................................... 1941—42 .......................................................................

56 607 000 56 148 000 57 853 000 58 420 000 60 843 000 63 373 000 66 722 000 62 907 000 57 284 000 58 671 000

I det anførte Antal kø rende T jenestemænd er fra- I O rlov eller væ ret su spenderet, og Fo lk , der h a r stil­ draget F o lk , der h a r gjort T jeneste ved and e t Arbejde let S tedfortræder, end ved kø rende T jeneste sam t F o lk , der h a r h aft |

II. P erson e lle Forhold.

P a a Budgettet 1941—42 blev den ved Væ rkmester S. Andreasens Død d. 2. Maj 1940 ledigblevne Stilling som Væ rkmester nedno rm eret fra 5. til 7. Lønklasse. Der blev ikke i Regnskab saaret 1941—42 op rettet nye S tillinger i de 5 første Lønklasser, ligesom der heller ikke fan d t Om norm eringer Sted til de nævn te L øn ­ k lasser. Den 1. April 1941 fra tra a d te Ingen iø r C. L. Mortensen m ed Pension. Den 23. F e b ru a r 1942 afgik Ingen iø r J. V. Balslev ved Døden. De herved led ig­ blevne S tillinger var endnu ikke besatte ved Regn- sk ab sa a re ts Udgang.

I November 1941 blev der efter F o rh an d ling m ed Sporvejsfunk tionæ rernes O rgan isation in d fø rt en O rd ­ ning, hvo refter Sporvejene frem tidig beskæ ftiger k ø ­ rende Sæsonarbejdere. Vedrørende dette Personales Antagelses-, Løn- og A rbejdsv ilkaar gæ lder et særligt Regulativ af 30. Oktober 1941. G ennem snitstim elønnen for Sporvejenes L ø n a rb e j­ dere v a r u fo rand re t hele Aaret som det foregaaende Aar, nem lig 170 Øre for H aandvæ rkere, 161 Øre for Bane- og P lad sarbejdere, 154 Øre fo r an d re Arbejds- mænd sam t 93 og 116/4 Øre for kvindelige L ø n a rb e j