KøbenhavnsSporvejesVirksomhed_1938-39

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1946 -47

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b. P a s s a g e r a n t a l 1), K ø r s e l s i n d t æ g t o g K ø r s e l s m æ n g d e . Passagerantal, Kørselsindtægt og Kørselsmængde for de enkelte Linier i 1946 — 47. K ø rse lsm æ n g d e e a s sa g e ra m a i A n ta l V o g n k ilo m e te r Ialt p r. V ogn- k n i T illæ g s b ille tte r Ia lt p r. V ogn- k m p r .b e r. V ogn- k m pr. P ass. M otorvo gn e B ivogne

B eregnede V ognkm

Ialt

pC t.

Ø re

K r.

Sporvogne: 1 ......................................... 3 .......................................... 4 .......................................... 6 .......................................... 7 .......................................... 8 .......................................... 9 .......................................... 1 0 .......................................... 1 1 .......................................... 1 3 .......................................... 1 4 .......................................... 1 5 .......................................... /kbh vn sk . Stræ kn ... 10 \S ø b o rg — 18 : ....................................... 1 9 .......................................... 20 . ........................................ U d stillin g slin ie............... 2 Natlinie 2) A .................... B .................... C .................... D .................... E .................... Natlinier ia lt 2) ............... — — — —

)) 4 734 281,51 112,87 150,67 18,91 2 089 710 49,8 2 104 766 50,2 4 194 476 3 142 093 )) 4 736 041,00 123,36 164,57 19,22 1 916 619 49,9 1 922 435 50,i 3 839 054 2 877 836 )> 3 179 143,55 136,71 182,28 20,10 1 162 776 50,o 1 162 665 50,o 2 325 441 1 744 109 )> 1 000 204,38 100,29 132,66 19,24 510 598 51,2 486 695 48,8 997 293 753 946 » 5 268 568,39 113,64 151,53 19,20 2 317 419 50,o 2 318 900 50,o 4 636 319 3 476 869 » 3 478 764,39 110,85 147,89 19,02 1 566 462 49,9 1571717 50,i 3 138 179 2 352 320 » 1 411 163,63 140,17 186,52 19,54 506 351 50,3 500 415 49,7 1 006 766 756 558 )) 1 118 210,26 83,88 110,82 19,13 684 908 51,4 648 254 48,6 1 333 162 1 009 036 )) 3 388 229,22 110,14 146,86 19,31 1 538 003 50,0 1 538 219 50,o 3 076 222 2 307113 )) 3 557 662,62 106,49 142,06 19,36 1 667 902 49,9 1 673 047 50,i 3 340 949 2 504 425 » 1 651 770,63 86,39 114,56 18,83 971 783 50,8 940 221 49,2 1 912 004 1 441 894 » 3144 426,14 104,92 139,90 19,06 1 498 449 50,o 1 498 481 50,o 2 996 930 2 247 689 » 2 594 133,69 112,79 150,16 18,99 1 155 096 50,2 1 144 872 49,8 2 299 968 1 727 532 )> 2 620 304,07 110,50 147,05 19,12 1 192 315 50,3 1 179 079 49,7 2 371 394 1 781 855 )> 4 032 124,80 139,27 185,39 19,30 1 454 613 50,2 1 440 657 49,8 2 895 270 2 174 941 )) 750 478,45 112,74 150,34 14,67 332 689 50,o 332 967 50,o 665 656 499 173 1 755 187,36 98,11 130,70 19,67 896 833 50,i 892 241 49,9 1 789 074 1 342 953 » 1 211 634,48 82,63 109,64 18,93 743 827 50,7 722 538 49,3 1 466 365 1 105 096 1 115 840,06 102,17 136,13 19,73 547 293 50,i 544 807 49,9 1 092 100 819 696 )> 50 763 881,72 111,84 148,98 19,15 22 759 643 50,i 22 628 974 49,9 45 388 617 34 074 130 » » )) 15 713,09 131,00 174,67 19,76 5 997 50,o 5 998 50,o 11 995 8 996

25 037 995 5,97 24 645 273 6,42 15 818 010 6,80 5 198 729 5,21 18 290 699 5,83 7 221 961 7,17 5 843 968 4,38 17 549 359 5,70 18 379 390 5,50 8 770 323 4,59 16 495 530 5,50 13 661 451 5,94 13 703 543 5,78 20 887 648 7,21 5 117 473 7,69 8 922 273 4,99 6 400 620 4,36 5 656 250 5,18 79 508 6,63

5 .......................................... 27 440 816 5,92

Daglinier i a l t .................. 265120 819 5,84

» » » » » »

)) » » » »

» » » » » »

» )) » » )) »

» » » » »

» 50 763 881,72 111,84 148,98 19,15 22 759 643 50,i 22 628 974 49,9 45 388 617 34 074 130

Sporvogne ia lt ............... 265120 819 5,84

Omnibusser: 21 tom a n d sb e tje n t___ 4 095 103 4,34 2163 222 1 070 783,74 113,57 113,57 26,15 942 807 » » »

942 807 942 807 649 931 649 931 652 333 652 333 501 302 501 302 310 801 310 801 310 884 310 884 2 402 2 402 » » 83 83

» » » » » » »

ienm a n d sb etje n t___ 1 942 012 2,99 99Jtom a n d sb e tje n t----- 4 924

2,05 1 035 395 518 977,53 79,85 79,85 26,72 649 931 » 2 944 1 347,20 56,09 56,09 27,36 2 402 » 1 946 936 2,98 1 038 339 520 324,73 79,76 79,76 26,73 652 333 » 2 132 467 4,25 865 948 538 563,98 107,43 107,43 25,26 501 302 » 1 101331 3,54 946 913 307 972,44 99,09 99,09 27,96 310 801 » 1 101 684 3,54 947 141 308 066,94 99,09 99,09 27,96 310 884 » 9 276 190 3,85 5 014 650 2 437 739,39 101,26 101,26 26,28 2 407 326 » » )) » » » » » » » 353 4,25 228 94,50 113,86 113,86 26,77 83 »

lia lt paa L inie 22 . . . 28 tom and sb etjen t2) . . . ienm a n d sb etjen t. . . y p j tom andsbetjent . . . lia lt paa V R ............. Omnibusser i a l t ........... T rolleyvogne: 23 og 24 ............................ 29 — 3) . . .

» »

» 2 407 326 2 407 326

3 165 377 6,47 488 983 483 812 Dagdrift i a l t .................... 277 562 386 5,75 5 014 650 53 813 342,11 111,45 145,58 19,39 25 645 611 53,i 22 639 315 46,9 48 284 926 36 965 268 Natdrift ia lt 2) ................. » » » » » )) » » » » » » » Sam let D r ift .................... 277 562 386 5,75 5 014 654 53 813 342,11 111,45 145,58 19,89 25 645 611 53,t 22 639 315 46,9 48 284 926 36 965 268 ]) Under Hensyn til de gældende Omstigningsregler, der tillader Returkørsel og Kørsel afbrudt af større Ophold, kan de i Driftsstatistikken opførte Passagerantal, for saa vidt angaar Omstigningspassagerer, ikke tages som Udtryk for det udførte Antal Rejser. 2) Kørslen paa Natlinierne samt Omnibuslinie 28 (tidligere 11) midlertidigt indstillet. 3) Kørslen paa Omnibuslinie 29 (tidligere 19) genoptaget den 4. April 1946, dog kun paa Strækningen Vanløse—Raadhuspladsen. 611 721,00 125,10 126,44 19,33 478 642 97,9 10 341 2 ,i

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