KøbenhavnsSporvejesVirksomhed_1938-39

1 9 4 7 - 4 8

1 4

b . P a s s a g e r a n t a l 1) , K ø r s e l s i n d t æ g t o g K ø r s e l s m æ n g d e . Passagerantal, Kørselsindtægt og Kørselsmængde for de enkelle Linier i 1947 — 48.

K ø rse lsm æ n g d e

K ø rse lsin d tæ g t

P a ssa g e ra n ta l

V o g n k ilo m e te r

A n tal T illæ g s­ b ille tte r

L in ie N r.

B eregnede V ognkm

p r. V ogn- km

p r.b e r. V ogn- km

p r. V ogn- k m

pr. P ass.

Ialt

M o torvo gn e

B ivogne

Ialt

Ialt

pC t.

Ø re

Ø re

Ø re

pC t.

K r.

S p o r v o g n e : 1 ............................................. 3 ............................................. 4 ............................................. 5 ............................................. 6 ............................................. 7 ............................................. 8 ............................................. 9 ............................................. 1 0 ............................................. 1 1 ............................................. 1 3 ............................................. 1 4 ............................................. 1 5 ............................................. /k b h v n s k . S tr æ k n ... \S ø b o r g — 1 8 .............................................. 1 9 ............................................. 2 0 ............................................. U d s tillin g s lin ie ................. 2 N a tlin ie 2) A ..................... B ..................... C ...................... D ..................... E ..................... N a tlin ier i a l t 2) ................. — — — —

» 5 244 726,09 125,63 167,97 23,38 2 070 139 49,6 2 104 643 50,4 4 174 782 3 122 461 » 5 287 499,09 139,71 186,86 23,74 1 874 613 49,5 1 909 978 50,5 3'784 591 2 829 602 » 3 616 197,50 153,83 205,10 24,67 1 175 411 50,o 1 175 434 50,o 2 350 845 1 763 128 1 085 040,31 110,76 146,48 23,68 501 860 51,2 477 781 48,8 979 641 740 751 » 6 080 032,34 127,04 169,93 23,72 2 370 142 49,5 2 415 670 50,5 4 785 812 3 577 977 )> 3 995 541,24 121,67 162,60 23,54 1 630 624 49,7 1 653 339 50,3 3 283 963 2 457 294 1 542 487,65 148,26 198,20 24,09 516 068 49,6 524 352 50,4 1 040 420 778 244 1 212 425,75 98,16 126,28 23,64 684 999 55,5 550 168 44,5 1 235 167 960 082 » 3 739 573,61 121,43 162,52 23,81 1 522 405 49,4 1 557 262 50,6 3 079 667 2 301 036 )> 4 150 493,23 114,69 153,41 23,87 1 792 325 49,5 1 826 455 50,5 3 618 780 2 705 553 1 702 889,25 99,51 128,41 23,37 940 940 55,o 770 417 45,o 1 711 357 1 326 148 )) 3 502 090,55 115,35 153,81 23,55 1 517 929 50,o 1 518 000 50,o 3 035 929 2 276 929 )) 2 790 939,79 121,37 161,56 23,43 1 155 453 50,2 1 144161 49,8 2 299 614 1 727 533 )) 2 862 515,86 120,56 160,45 23,61 1 193811 50,3 1 180 442 49,7 2 374 253 1 784 032 )) 4 579 153,45 157,28 209,89 23,91 1451 911 49,9 1 459 552 50,i 2 911 463 2 181 686 654 150,85 97,05 129,77 14,67 334 115 49,6 339 931 50,4 674 046 504 081 1 939 283,32 109,29 145,48 24,(5 891 673 50,3 882 748 49,7 1 774 421 1 333 047 )> 1 290 782,35 98,85 123,62 23,10 782 550 59,9 523 279 40,i 1 305 829 1 044 190 1 237 583,99 112,69 150,03 24,21 551 486 50,2 546 782 49,8 1 098 268 824 877 )> 56 532 237,99 124,16 165,06 23,58 22 965 534 50,4 22 567 474 49,6 45 533 008 34 249 271 )) )) » » )) » » )> 18 831,77 132,99 177,32 24,50 7 080 50,o 7 080 50,o 14 160 10 620

22 431 278 5,37 22 275 216 5,89 14 660 427 6,24 4 582 576 4,68 25 637 356 5,36 16 973 641 5,17 6 403 936 6,16 5 1 2 9 497 4,15 15 703 717 5,10 17 388 511 4,81 7 286 447 4,26 14 871 064 4,90 11 910 007 5,18 12 123 028 5,11 19151 809 6,58 4 459 489 6,61 8 030 973 4,53 5 515193 4,22 5 112 486 4,66 76 859 5,43

D a g lin ie r i a l t ................... 239 723 510 5,26

» » » » » »

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» » » » » »

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»

S p o r v o g n e i a l t ................. 239 723 510 5,26

» 56 532 237,99 124,16 165,06 23,58 22 965 534 50,4 22 567 474 49,6 45 533 008 34 249 271

O m n ib u sser : 2 1 to m a n d s b e tj e n t ___ 4 274 906 3,92 2 278 462 1 315 049,60 120,62 120,62 30,76 1 090 251 » »

» 1 090 251 1 090 251

22 e n m a n d s b e tje n t. . . . 28 to m a n d s b e tje n t3) . . .

» » » »

1 777 004 2,77 669 462 5,39 1 349 905 4,45 1 084 601 3,29 11 878 441 3,78

918 449 558 527,46 87,10 87,10 31,43 641 282 » 227 399 203 755,03 163,95 163,95 30,44 124 276 » 2 722 563 4,17 1 009 002 807 561,31 123,60 123,60 29,66 653 342 » 710 530 418 852,51 138,07 138,07 31,03 303 355 »

641 282 641 282 124 276 124 276 653 342 653 342 303 355 303 355 329 775 329 775 3 142 281 3 1 4 2 281

»

» » »

29 30

— —

4) . . . 3) . . .

VR e n m a n d s b e tje n t. . . O m n ib u sser i a l t ............ T r o lle y v o g n e : 23 og 24 ...............................

942 079 353 625,10 107,23 107,23 32,60 329 775 » 6 085 921 3 657 371,01 116,39 116,39 30,79 3 142 281 »

» »

» »

2 892 698 5,71

687 923,14 135,74 137,37 23,78 494 761 97,6

2,4

506 783 500 772

»

120 22

D agd rift i a l t ..................... 254 494 649 5,17

6 085 921 60 877 532,14 123,78 160,66 23,92 26 602 576 54,i 22 579 496 45,9 49 182 072 37 892 324

N atd rift i a l t 2) ...................

»

»

»

»

»

))

»

»

»

»

»

»

»

S am let D r i f t ..................... 254 494 649 5,17

6 085 921 60 877 532,14 123,78 160,66 23,92 26 602 576 54,i 22 579 496 45,9 4 91 82 072 37 892 324 *) U n d e r H e n sy n til de g æ ld en d e O m stig n in g sre g le r, d e r tilla d e r R e tu rk ø rs e l og K ø rsel a fb r u d t a f s tø rre O p h o ld , k a n de i D rifts s ta ti­ s tik k e n o p fø rte P a ss a g e ra n ta l, fo r saa v id t a n g a a r O m stig n in g sp assa g ere r, ik k e tag e s som U d try k fo r d e t u d fø rte A n ta l R ejser. 2) K ø rslen p aa N a tlin ie rn e m id le rtid ig t in d stille t. 3) K ø rslen p a a O m n ib u slin ie 28 (tid lig e re 11) g en o p ta g e t d e n 30. N o v e m b er 1947, dog k u n p a a S træ k n in g e n F re d e rik s b e rg R u n d d e l— K o n g en s N y to rv . 4) K ø rslen p a a O m n ib u slin ie 29 u d v id e t d en 15. O k to b e r 1947 m ed S træ k n in g e n R a a d h u s p la d s e n — K o n g en s N y to rv . 5) O m n ib u slin ie 30 e ta b le re t d en 1. S e p te m b e r 1947, jfr. S id e 7.

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