KøbenhavnsSporvejesVirksomhed_1938-39

1947—48

61

Noter ti) Status (fortsat):

Køretraadslængde for den under Sporanlæg anførte Stræk­ ning i Lyngbyvej. I Remiser, Remisegaarde og Hovedværkstedet samt paa Skinnepladsen fandtes desuden 19,2 km Køretraad. Til Trolleyvognskørsel fandtes ialt 13,8 km dobbelt Køretraad p’aa Københavns Kommunes Grund. Den sam lede Længde af Føde- og Returkabler var 137,8 km. Paa Sporvejs-, Omnibus- og Trolleyvognsnettet var Antal­ let af Stoppesteder pr. 31. Marts 1948 ialt 867, nem lig 813 langs Linierne og 54 ved Endestationerne. Desuden var paa særligt udsatte Steder opstillet ialt 56 Læ­ skærme, nemlig 40 2-fløjede, 12 4-fiøjede og 4 lukkede Skærme.

c. Sporanlæg. Den 31. Marts 1948 androg den samlede Længde af Spor­ strækninger ialt 114,1 km, hvoraf 94,5 km Dobbeltspor og 19,6 km Enkeltspor. Den totale Sporlængde androg herefter 208,6 km. Heri er medregnet den af NESA trafikerede Strækning i Lyngbyvej fra Emdrupvej til Stadens Grænse mod Nord med 0,5 km Dobbeltspor, altsaa 1,0 km Sporlængde. I Remiser, Remisegaarde og Hovedværkstedet samt paa Skinnepladsen fandtes desuden 19,2 km Spor. d. Ledningsanlæg. Den 31. Marts 1948 androg den samlede Køretraads- længde for Sporveje 209,6 km, heri medregnet 1,0 km

e, f og g. Sporvogne, Omnibusser og Trolleyvogne. I Aarets Løb indsattes 20 ny Motorvogne og 8 ny Bivogne i Driften. De første 5 af de bevilgede 7 tomandsbetjente Omnibusser leveredes inden Regnskabsaarets Udgang. Herefter ejede Sporvejene den 31. Marts 1948 følgende Driftsvogne: A ntal P ladser V ogntype Antal Vogne ialt gennem snitligt pr. Vogn Siddepladser Staapl. indv. Staapl. udv. Ialt Siddepladser Staapl. indv. Staapl. udv. Ialt Sporvogne

7 030 3 024 968 6 000 2 158 1 430 20 610

1 745 540 220 1 590 1 660 390

9 158 2 808 1 144 8 215 1 826 2 145

17 933 6 372 2 332 15 805 5 644 3 965

20,14 28,00 22,00 22,64 26,00 22 ,oo 22,55 25,75 20,24 24,22 28,44 29,00 28,50 22,76

5.00 5.00 5.00 6 .00 20 ,oo 6 .00 6,72

349 108 44 265 83 65 914

26,24 26,00 26,00 31.00 22.00 33,oo 27,68 18,35 6,64 15,10 19,22 20 ,oo 19,30 26,47

ældre Motorvogne................... nye Motorvogne med Bogie nye Motorvogne 2 -a k sled e.. ældre Bivogne .......................... nye Bivogne med Bogie . .. nye Bivogne 2-akslede . . . . Omnibusser tomandsbetjente Omnibusser enmandsbetjente — Trolleyvogne M otorvogne............................... B ivogne........................................ Sporvogne i a l t . . . Omnibusser ia lt ...

51,38 59.00 53.00 59,64 68.00 61.00 56,95 46,32 26,88 40,92 52,56 50,oo 52,30 55,48

6 145 25 296 52 051

144 » 144

1 193 166 1 359

3 011 672 3 683

1 674 506 2 180

65 x) 25 2)

2,22 » 1,60 4,90 1,00 4,50 6,25

90

173 193

44 1 45

473 50 523

256 29 285

9 1

20

Trolleyvogne ia lt .. .

10

6 334

26 848

56 257

23 075

1014

Vogne ialt. ..

x) Heraf 53 eller ca. 82 pCt. Dieselomnibusser og 12 eller ca. 18 pCt. Benzinomnibusser. 2) Heraf 11 eller ca. 44 pCt. D ieselomnibusser og 14 eller ca. 56 pCt. Benzinomnibusser.

Desuden raadede Sporvejene over 4 Sporvogne (Motorvogne), der anvendes som Rangervogne, 2 Sporrensningsvogne, 1 Rangerlokomotiv og 2 Omnibus-Skolevogne, endvidere 5 Sporvogne (2 Motor- og 3 Bivogne) og 1 Omnibus, der benstod som Museumsgenstande. h. Almindelige Last- og Personautomobiler.

Anskaffelsen i Henhold til Kommunalbestyrelsens Be­ slutning af 13. Juni 1946 (B. F. 1946—47 pag. 299— 304 og 520—21) af 7 tomandsbetjente Dieselomnibusser og 1 Trollej^vogn med tilhørende Reservedele. Anskaffelsen i Henhold til Kommunalbestyrelsens Be­ slutning af 27. Februar 1947 (B. F. 1946 —47 pag. 2317 —19 og 2334) af diverse Værktøjsmaskiner til Hovedværk­ stedet. Bygningen af en ny Remise paa Nørrebro ved Stærevej i Henhold til Kommunalbestyrelsens Beslutning af 27. Februar 1947 (B. F. 1946— 47 pag. 1263—87 og 2497— 2522). Anskaffelsen i Henhold til Kommunalbestyrelsens Be­ slutning af 24. April 1947 (B. F. 1947—48 pag. 15— 16 og 43) af 3 Lastvogne og 1 Pengetransportvogn. Anskaffelsen i Henhold til Kommunalbestyrelsens Be­ slutning af 27. November 1947 (B. F. 1947—48 pag. 1218 —21 og 1260) af Snerydningsmateriel samt Anlægget af et Rangerspor fra Sundby Remise ad Grækenlandsvej og Kretavej til Backersvej i Henhold til Kommunalbestyrelsens Beslutning af 18. December 1947 (B. F. 1947— 48 pag. 1408—12 og 1738)

Udover Omnibusser og Omnibusskolevogne raadede Sporvejene den 31. Marts 1948 over ialt 34 Motorkøre­ tøjer, nem lig 6 Personautomobiler, hvoraf 2 Skolevogne, 7 Lastautomobiler, 6 Taarnvogne, 2 Stigevogne, 3 Udryk­ ningsvogne, 2 Pengetransportvogne, 2 Jeep-Biler, 2 Trak­ torer og 4 Motorcykler. k. Anlæg under Udførelse. Følgende i 1947—48 og tidligere Aar paabegyndte Arbejder og Anskaffelser var ikke tilendebragt ved Ud­ gangen af Regnskabsaaret 1947—48: Bygningen af den ved Kommunalbestyrelsens Beslut­ ning af 4. April 1946 (B. F. 1 9 4 5 -4 6 pag. 2192—2206 og 1946 —47 pag. 6 —7) bevilgede Prøvemotorvogn. Bygningen af de ved Kommunalbestyrelsens Beslut­ ning af 4. April 1946 (B. F. 1945—46 pag. 2192— 2206 og 1946—47 pag. 6 ) bevilgede 7 Motorvogne af ny Type. Anskaffelsen i Henhold til Kommunalbestyrelsens Be­ slutning af 6 . Juni 1946 (B. F. 1946—47 pag. 371 72 og 435—36) af 2 Taarnvogne.