KøbenhavnsSporvejesVirksomhed_1938-39

First page Previous page 646 Next page Last page

1 9 4 8 — 4 9

N o te r til s ta tu s (fo rts a t):

k ø re trå d slæ n g d e fo r d e n u n d e r sp o ra n læ g a n fø rte s tr æ k n in g i L y n g b y v ej. I re m ise rn e , re m ise g å rd e n e og h o v e d v æ rk ste d e t sa m t p å sk in n e p la d se n fa n d te s d e su d e n 19,8 k m k ø re trå d . T il tro lle y v o g n sk ø rse l fa n d te s ia lt 13,8 k m d o b b e lt k ø re trå d p å K ø b e n h a v n s k o m m u n e s g ru n d . D en sa m le d e læ n g d e a f fø d e- og r e tu r k a b le r v a r 137,8 k m ; h e rtil k o m m e r 5,9 k m k a b e l fra B o rg erg ad es u n d e r sta tio n , som e n d n u ik k e v a r ta g e t i d rift d e n 31. m a rts 1949. P å sp o rv e js-, o m n ib u s - og tro lle y v o g n sn e tte t v a r a n ta lle t a f sto p p e ste d e r p r. 31. m a rts 1949 ia lt 874, n e m lig 819 lan g s lin ie rn e og 55 v ed e n d e s ta tio n e rn e . D es u d e n v a r p å s æ rlig t u d s a tte s te d e r o p stille t ia lt 71 stk . læ sk æ rm e , n e m lig 50 stk . 2-fløjede, 15 stk . 4 -fiøjede og 6 stk . lu k k e d e sk æ rm e .

c. Sporanlæg. D en 31. m a rts 1949 androg' d en sa m le d e læ n g d e a f s p o r s træ k n in g e r ia lt 116,0 k m , h v o ra f 93,8 k m d o b b e ltsp o r og 22,2 k m e n k e ltsp o r. D en to ta le sp o rlæ n g d e a n d ro g h e re fte r 209,8 k m . H e ri e r m e d re g n e t d en a f NESA tra fik e re d e stræ k n in g i L y n g b y v ej fra E m d ru p v e j til sta d e n s g ræ n se m o d n o rd m ed 0,5 k m d o b b e ltsp o r, a ltså 1,0 k m sp o rlæ n g d e . I re m ise rn e , re m ise g å rd e n e og h o v e d v æ rk ste d e t sa m t p å s k in n e p la d se n fa n d te s d e su d e n 19,8 k m sp o r. d. L edningsanlæg. D en 31. m a rts 1949 a n d ro g d en sa m le d e k ø re trå d s- læ n g d e fo r sp o rv e je 211,4 k m , h e ri m e d re g n e t 1,0 k m e. f og g. Sporvogne, omnibusser og trolleyvogne.

I å re ts lø b b le v en m o to rv o g n a f n y ty p e m ed fa st k o n d u k tø rp la d s fæ rd ig b y g g et og in d s a t i d rifte n . E n a f d e i k rig så re n e og d e fø rste e f te r k r ig s å r byg g ed e, le tte to a k sle d e m o to rv o g n e b lev e fte r o m b y g n in g til sy s te m e t m ed fa st k o n d u k tø rp la d s g e n in d s a t i d rifte n . O m n ib u sp a rk e n fo rø g ed es m ed d e 2 sid ste a f de d e n 13. ju n i 1946 b ev ilg ed e 7 to m a n d sb e tje n te d ie se lo m n ib u sse r. H e re fte r ejed e sp o rv e je n e d e n 31. m a rts 1949 fø lg en d e d riftsv o g n e: A ntal p lad ser V ogntyper Antal vogne ialt gennem snitligt pr. vogn Siddepladser Ståpi. indv. Ståpi. udv. Ialt Siddepladser Ståpi. indv. Ståpi. udv. Ialt Sporvogne æ ld re m o to rv o g n e ..................... 349 7 030 1 745 9 158 17 933 20,14 5,00 26,24 51,38 n y e m o to rv o g n e m ed bo g ie 108 3 024 540 2 808 6 372 28,00 5,00 26,00 59,00

n y e m o to rv o g n e m ed bogie og fa st k o n d u k tø rp la d s . . n y e m o to rv o g n e 2 - a k s le d e .. n y e m o to rv o g n e 2 -a k sled e m ed fa st k o n d u k tø rp la d s . æ ld re b iv o g n e ............................. 113 'e b iv o g n e m ed b o g ie. . . . n y e b iv o g n e 2 -a k s le d e ........... Omnibusser to m a n d s b e tje n te o m n ib u s se r e n m a n d s b e tje n te — Trolleyvogne M o to r v o g n e .................................. B iv o g n e ............................................ S p o rv o g n e ia lt. . . O m n ib u s s e r ia lt. . .

30 946

63 215

30,00 22,00 20 ,oo 22,64 26,00 22,00 22,56 25,76 20,42 24,35 28,44 29,00 28,50 22,78

63,00 5,00 48,oo 6,00 20 ,oo 6,00

93,00 53,00 68,00 59,64 68,00 61,oo 57,oo 46,34 27,oo 41,24 52,56 50,oo 52,30 55,56

2 279

1 118

26,00

15 805 5 644 3 965 52 159

1 590 1 660 390 6 251

8 215 1 826 2 145

265 83 65 915

6 000 2 158 1 430

31,00 22,00 33,00 27,61 18,37 6,58 15,26 19,22 20,00 19,30 26,43

25 270

20 638

6,83

3 105 648 3 753

148

1 231 158 1 389

1 726 490 2 216

67 !) 24 2)

2,21

148

1,63

173

473 50 523

256 29 285

4,90 1,00 4,50 6,34

193

T ro lle y v o g n e ia lt. . .

26 852

56 435

6 444

23 139

V ogne ia lt. . .

1 016

*) H e ra f 60 e lle r ca. 89,5 p c t. d ie s e lo m n ib u s se r og 7 e lle r ca. 10,5 p ct. b e n z in o m n ib u s se r. 2) H e ra f 11 e lle r ca. 46 p ct. d ie s e lo m n ib u s se r og 13 e lle r ca. 54 p ct. b e n z in o m n ib u s se r.

D e su d e n rå d e d e sp o rv e je n e o v e r 4 sp o rv o g n e (m o to rv o g n e ), d e r a n v e n d e s som ra n g e rv o g n e , 2 sp o rre n sn in g sv o g n e , 1 ra n g e rlo k o m o tiv og 2 o m n ib u s-sk o le v o g n e , e n d v id e re 5 sp o rv o g n e (2 m o to r- og 3 b iv o g n e) og 1 o m n ib u s, d e r h e n sto d som m u se u m s g e n s ta n d e . h. Almindelige last- og personautomobiler. A n sk affelsen i h e n h o ld til k o m m u n a lb e s ty re lse n s b e slu tn in g a f 6 . ju n i 1946 (b . f. 194 6— 47 pag. 371— 72 og 4 3 5— 36) a f 2 tårn v o g n e .

U d o v er o m n ib u s se r og o m n ib u ssk o lev o g n e rå d e d e s p o r v e je n e d e n 31. m a r ts 1949 o v er ia lt 38 m o to rk ø re tø je r, n e m lig 9 p e rso n a u to m o b ile r, h v o ra f 2 sk o lev o g n e, 9 la s t a u to m o b ile r, 6 tå rn v o g n e , 2 stig ev o g n e, 2 v æ rk ste d sv o g n e , 2 p e n g e tra n s p o rtv o g n e , 4 tr a k to r e r og 4 m o to rc y k le r. k. Anlæg under udførelse. F ø lg en d e i 1948 —49 og tid lig e re å r p å b e g y n d te a r b e j d e r og a n sk a ffe lse r v a r ik k e tile n d e b ra g t ved u d g a n g en a f re g n s k a b s å re t 1948— 49: B y g n in g en a f d e ved k o m m u n a lb e s ty re lse n s b e s lu t n in g a f 4. a p ril 1946 (b. f. 1 9 4 5—46 pag. 2 1 9 2— 2206 og 1 9 4 6 —47 pag. 6 ) b ev ilg ed e 7 m o to rv o g n e af n y ty p e.

A n sk affelsen i h e n h o ld til k o m m u n a lb e s ty re lse n s b e s lu tn in g a f 13. ju n i 1946 (b. f. 1946— 47 pag. 299— 304 og 5 2 0— 21) a f 1 trollej^vogn m ed tilh ø re n d e re se rv e d e le . De ved sa m m e b e slu tn in g b e v ilg ed e 7 to m a n d sb e tje n te d ie s e lo m n ib u s se r e r a n sk a ffe t og o v e rg åe t til d rifte n . A n sk affelsen i h e n h o ld til k o m m u n a lb e s ty re lse n s b e slu tn in g a f 27. fe b ru a r 1947 (b. f. 1946 - 47 pag. 2 3 1 7— 19 og 2334) a f diV erse v æ rk tø js m a sk in e r til h o v e d v æ rk ste d et. B y g n in g en a f en n y re m ise p å N ø rre b ro ved S tæ rev ej i h e n h o ld til k o m m u n a lb e s ty re lse n s b e slu tn in g a f 27.

Made with FlippingBook