MOMA - Décembre 2018

Une journée dans le sillage de Lars, le planificateur

08h20 Début de la journée de travail Le démarrage. Dans ses fonctions de pla- nificateur, Lars a déjà acquis une assez longue expérience avec les clients des deux régions du pays. Grâce à son excel- lente maîtrise du français, il est respon- sable des provinces de Liège et du Luxembourg où il gère l’entretien et les réparations des chariots élévateurs et des engins de magasinage Linde des clients. Dès son arrivée le matin, Lars démarre son ordinateur afin qu’il puisse immédiate- ment commencer sa journée de travail.

09h05 Premiers coups de fil

Passage en revue du planning avec le technicien Thomas. Les demandes de service ne se font pas seulement par e-mail, mais également par télé- phone. Un client de Stembert signale des pro- blèmes sur deux de ses chariots élévateurs. À cette fin, Lars contacte Thomas, le technicien attitré de ce client. Thomas, qui est occupé toute la journée chez un autre client, demande d’ajou- ter cette mission à son planning du lendemain. Maintenant qu’il a Thomas au bout du fil, il en profite pour passer en revue une autre interven- tion sur des chariots thermiques pour le jour sui- vant. Thomas, qui est spécialisé dans les chariots thermiques, est attendu chez un client de l’aéro- port de Grâce-Hollogne (Liège). Là, il assistera Jean-Marc, un technicien de service attitré de ce client pour les chariots électriques qui est au cou- rant de la routine de l’aéroport et dont la présence est exigée par le client.

08h30 Lecture des e-mails urgents Il faut parer au plus pressé. La journée de travail des techniciens de service com- mence tôt et quelques e-mails de leur part sont déjà arrivés dans sa boîte de réception le matin. La veille au soir, quelques clients ont également introduit des demandes de service qui doivent être planifiées par ordre d’urgence.

16h25 Révision du planning

16h00 Devis approuvés

Contrôle, double contrôle. À l’approche de la fin de la journée de travail, le planning est à nouveau minutieusement passé en revue. Il convient non seulement de véri- fier si tout s’est déroulé comme prévu aujourd’hui, mais également de contrôler si le planning du lendemain pour tous les techniciens a été introduit correctement

17h30 Fin de la journée de travail Clôture de la journée et retour à la maison. Après avoir traité en fin de journée les points les moins urgents (modification des coordonnées de clients, planification d’interventions de moindre urgence, etc.), Lars éteint son ordinateur et se prépare pour rentrer chez lui. Ce fut une journée de travail productive qui a bien mérité une bonne soirée de détente !

Tâches supplémentaires. La dernière heure de la journée de travail est entamée lorsque Lars reçoit des approbations de devis. Il s’agit là d’offres relatives à des travaux de réparation envoyées à des clients en attente de réponse. Les clients viennent de marquer leur accord, et Lars peut maintenant assigner les tâches à un technicien, commander les pièces nécessaires et informer les clients de la date prévue pour l’intervention.

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MOMA - MOTRAC MAGAZINE : POUR CLIENTS ET PARTENAIRES