MOMA - Décembre 2018

Luik Natie Coldstore opte pour Linde

En 2018, Anvers est le plus grand port de bananes en vrac du monde et une grande partie de ces fruits est immédiatement stockée chez Luik Natie, plus précisément dans son département Coldstore à Kallo. Outre les bananes, d’autres produits à basse température de conservation sont stockés et contrôlés ici. Pour ce faire, deux types de salles de stockage sont utilisés : d’une part, les chambres froides standard pour des produits tels que les fruits, le miel et le chocolat, et d’autre part, des congélateurs pour le stockage de poissons, de viandes et de frites.

DÉFI LOGISTIQUE Arne Van Osselaer, responsable opérationnel : « Lorsque les produits sont livrés, ils sont déchar- gés directement des conteneurs par nos chariots élévateurs. Il est donc important que le mât des chariots soit suffisamment bas pour pouvoir péné- trer dans le conteneur, mais qu’il s’ étende égale- ment aux rayonnages les plus hauts de l’entrepôt, à une hauteur de 5,2 m. » Un autre aspect important était la robustesse des chariots élévateurs, qui sont utilisés dans des conditions particulières : « Nos chariots élévateurs doivent non seulement travailler à haute intensité, jusqu’à deux services par jour après l’expansion, mais ils doivent également être en mesure de résis- ter aux basses températures de notre département de produits surgelés, qui peuvent atteindre jusqu’à -25 °C. » De plus, une grande importance a été attachée à la rapidité de réaction et à la manœuvra- bilité des chariots élévateurs. LA SOLUTION DE MOTRAC « Nous avons rapidement pris contact avec le repré- sentant qui nous a présenté une offre personnali- sée comprenant des chariots élévateurs électriques à mât triplex. Non seulement ces chariots répon- daient aux exigences en matière de hauteur, mais leurs mâts étaient également très étroits, ce qui améliorait considérablement la visibilité. »

Pour répondre à l’exigence de vitesse de réaction élevée, tous les chariots élévateurs sont en outre équipés du système à double pédale Linde. « Nos chauffeurs s’y sont habitués depuis, de sorte qu’ils changent de direction considérablement plus rapi- dement qu’avec un système de commutation tradi- tionnel. De plus, le rayon de braquage court signifie une réduction substantielle du nombre de mouve- ments de manœuvre, ce qui profite à notre produc- tivité. » Comme les batteries classiques perdent rapidement de l’énergie à basse température, les chariots élé- vateurs ont finalement été équipés de batteries haute puissance. Non seulement elles sont plus puissantes, mais elles consomment également moins d’énergie que les batteries classiques. Elles doivent donc être rechargées moins souvent et pos- sèdent une plus longue durée de vie. ET QU’EN PENSENT LES UTILISATEURS ? « Nos conducteurs de chariots élévateurs se montrent très enthousiastes à propos du contrôle élevé et de la vitesse de travail des chariots Linde, mais aussi du confort qu’ils offrent. Une fois qu’ils sont habitués à un Linde, ils ne veulent plus rien d’autre. »

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