MOMA - Décembre 2018

Sécurité maximale avec comme objectif 0 accidents par an

« Vision Zero. Safety in your World. » Ce bref slogan résume l’ambitieuse politique de sécurité de Linde Material Handling : réduire à zéro le nombre d’accidents avec des chariots élévateurs et des engins de magasinage. Pour atteindre cet objectif, de nouvelles options de sécurité ont également été introduites en 2018. Voici quelques exemples pouvant équiper les chariots de Linde.

VERTILIGHT / BANDES LED La sécurité est principalement atteinte en voyant et en étant vu. C’est la raison pour laquelle Linde a lancé sur le marché son système VertiLight et ses bandes LED. Avec le dispositif VertiLight, des lampes LED fixées sur le mât assurent un éclairage clair et uniforme des environs immédiats et ce, grâce à un faisceau lumineux très large qui éclaire de façon optimale la zone entre le sol et la hauteur de levage. Les bandes LED sont des bandes lumineuses apposées à l’avant et à l’arrière des chariots élévateurs qui garantissent une répartition de la lumière jusque dans les moindres recoins. Elles indiquent en outre clairement le sens de la marche de chaque chariot élévateur en s’illuminant toujours en blanc du côté du sens de la marche et en rouge de l’autre côté. LINDE TRUCKSPOT Avec son système d’avertissement optique TruckSpot, Linde mise également sur une visibilité accrue. Ce système de sécurité constitue une variante plus intuitive du désormais célèbre avertisseur optique BlueSpot, un faisceau lumineux bleu projeté depuis le chariot pour avertir les personnes présentes alen- tour. La grande différence réside dans le fait que le système d’avertissement optique TruckSpot projette au sol un triangle de signalisation rouge comportant

l’icône d’un chariot élévateur, faisant en sorte que les personnes présentes alentour soient instinctivement mises en garde sur un engin en approche. LINDE SAFETY GUARD Enfin, le système d’assistance Linde Safety Guard ne compte pas moins de 4 applications possibles. La première application sert à la saisie de zones de vitesse permettant de réduire automatiquement la vitesse d’un chariot en des endroits critiques. La deuxième application met automatiquement en garde les caristes en cas de menace d’une collision avec un élément infrastructurel, et notamment lorsque le mât du chariot dépasse la hauteur d’une porte à proximité. Les applications les plus frap- pantes sont néanmoins celles qui signalent un risque de collision entre des chariots élévateurs, d’une part ou d’autre part, entre un chariot éléva- teur et des personnes présentes alentour. À cette fin, le Safety Guard mesure en permanence la dis- tance entre les chariots et les personnes équipés d’un récepteur et avertit les deux parties par des signaux visuels et sonores – et les personnes même avec un vibreur – lorsqu’elles s’approchent l’une de l’autre. Cette technologie recourt à un signal radio de 4 GHz afin qu’il puisse être aussi utilisé à travers les murs et autres obstacles.

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