Архитектор Константин Бабыкин. Всё о нём

ли строить рабочие клубы. Строились они на средства профсоюзов. Рабочий клуб в социальном отношении представлялся новым ти- пом общественного здания. Включился в такую работу и архитектор Бабыкин. Константин Трофимович проектирует Дома культуры же- лезнодорожников в Свердловске, Красноуральске, Нытве. При этом шел интенсивный поиск содержания их деятельности, состава по- мещений рабочего клуба, объемно-пространственной композиции и архитектурно-художественного образа нового типа здания. Дом культуры железнодорожников (ДКЖ) в Свердловске был при- знан ЦК профсоюза одним из лучших в стране среди железнодорож- ных клубов тех лет. Всем хорошо известно это здание по улице Че- люскинцев, 102. Сегодня он называется Культурно-оздоровительным и спортивным комплексом (КОСК) «Свердловским». В нем кинокон- цертный зал на тысячу зрителей, конференц-зал на триста мест, двад- цать комнат для кружковой работы. Центральная дорожная библиоте- ка. Музей истории науки и техники железной дороги, Дорожиый центр научно-технической информации, физкультурно-спортивный клуб «Локомотив» с игровым спортзалом, ресторан «Старая крепость» и дру- гие помещения. В стенах клуба работают пятнадцать самодеятельных и профессиональных коллективов искусства, двадцать два любитель- ских объединения клубов по интересам, в которых занимается более восьми тысяч человек. В проектировании ДКЖ в Свердловске Константину Трофимовичу Бабыкину помогали архитекторы Е. Балакшина. А. Ехауеким и другие. Первая очередь, клубная часть, была закончена в 1933 году, а вторая, театрально-зрелищная, в 1939 году. Но особое место в творчестве архитектора Бабыкина занимает здание Управления Пермской (сейчас Свердловской) железной доро- ги. Это здание по своему архитектурно-композиционному решению и качестну выполнения строительных и отделочных работ является лучшим из всего многолетнего творчества уральского зодчего, его «ле- бединой песней». История знает немало случаев, когда то или иное произведение культуры становится признанным народом, и создает заслуженную славу его автору, независимо от того, есть или нет у того другие вы- дающиеся произведения. Вспомним хотя бы «Конька-Горбунка» Петра Ершова или «Василия Теркина» Александра Твардовского, оперу «Князь Игорь» Александра Бородина или марш «Прощание славянки» Василия Агапкина, здание Адмиралтейства Андреяна Захарова или Исакиевский собор Огюста Монферрана... К таким творениям в масштабе города Екатеринбурга-Свердловска можно отнести здание Управления желез- ной дороги по улице Челюскинцев, 11, построенное более семидесяти лет назад с высоким архитектурным вкусом, добротно и качественно, 122