Архитектор Константин Бабыкин. Всё о нём

оно и сегодня выглядит свежо и монументально, и тоже обеспечило доброе имя своему творцу. Мемориальная доска на фасаде здания на- зывает его имя – архитектор К.Т. Бабыкин. Автору этих строк еще в сороковые годы привелось видеть выпол- ненную в двух экземплярах медную пластину с выгравированным тек- стом о закладке здания Управления железной дороги. Первый экзем- пляр пластины был заложен в 1925 году в фундамент здания при его сооружении. Держать в руках второй экземпляр пластины привелось спустя полвека в Музее истории науки и техники Свердловской желез- ной дороги, который находится в КОСКе «Свердловский». Там же хра- нится и подлинный акт, подписанный участниками торжества при за- кладке здания. Оригинально его содержание: Здание это заложено 6 августа 1925 года от Рождества Xристова и в восьмой год Пролетарской Диктатуры в Союзе Советских Социали- стических Республик. Закладка состоялась в присутствии делегации от Германского про- летариата, прибывшей на ура, при председателе делегации – това- рище Фрейбергере, при уполномоченном народного комиссара Путей сообщения, председателе правления и начальнике Пермской Дороги А.И. Емшанове, при его заместителях, как уполномоченного народно- го комиссара Путей сообщения Н.А. Беляева, так и начальника дороги, инженере К.А. Коцелло и В.Э. Иванове, и при председателе дорожного профессионального Союза транспортников Н.С. Чащихине. Здание строитсяпопроектуинженераК.Т. Бабыкинастроительной организацией Службы пути, при начальнике пути, инженере С.В. Бон- кевиче, начальнике строительной организации, инженере В.Л. Чекаси- не и производителе работ, инженере Е.А. Калиновском. При закладке присутствовали и принимали участие...». Далее идут 67 подписей. В 1928 году подобная акция была проделана и при закладке Урал- машзавода. Очень жаль, что эта хорошая практика нами сегодня утра- чена, и в итоге мы быстро забываем дату рождения зданий и имена авторов проектов. И не только забываем, но и нередко невежественно искажаем их в источниках информации. Но вернемся к зданию Управления железной дороги. Архитектор Ба- быкин не побоялся вступить в конфликт с господствовавшим в 1920-е годы стилем конструктивизма в архитектуре, яркими строениями кото- рого в нашем городе были: Городок чекистов, Дом контор, Главпочтамп, 123 «Пролетарии всех стран, соединяйтесь! АКТ город Свердловск