Архитектор Константин Бабыкин. Всё о нём

быкин пишет: «На транспорте проработал до 1929 года, занимая ряд должностей, связанных с проектированием ряда зданий для транспорта и возведением их в натуре». В период с 1906 по 1910 годы был выполнен проект школ для Камышлова и Чусового, ряд жилых и конторских до- мов, бригадных зданий, небольших вокзалов, депо, мастерских и про- чее. В том числе в 1909–1910 годах запроектированы и построены ма- стерские и депо на станции Екатеринбург, открытые в 1910–1911 годах. Эти здания с течением времени видоизменились за счет надстро- ек, пристроек и ремонтных работ, но в здании депо существует музей, в котором хранится уже ставшая исторической интересная для нас фо- тография, выполненная в 1909 году. На ней среди служащих, возглав- ляемых начальником депо Дмитрием Владимировичем Бехтеревым, присутствует и Константин Трофимович Бабыкин. Из этого можно сде- лать вывод о том, что Константин Трофимович во время проектирова- ния и строительства здания встречался и сотрудничал с начальником депо Д.В. Бехтеревым. Одной из наиболее известных работ К.Т. Бабыкина первого десяти- летия становится одноэтажное здание нового вокзала в Екатеринбурге. Первоначально отводимая Константину Трофимовичу роль «произво- дителя работ по постройке нового вокзала», по неведомой причине усложняется и в перечне своих работ он отмечает: «Перепроектирова- но и мною построено здание нового вокзала в Екатеринбурге. Открыто в 1912 году». Это здание утратило свой первоначальный вид в резуль- тате реконструкции, проведенной по проекту архитекторов Г.П. Валён- кова и В.И. Смирнова в 1939 году. Фасад здания вокзала архитектора Бабыкина нередко воспроизводится в специальной литературе. Одна из страниц летописно-хронологического труда местного историка-краеведа В.В. Шитова содержит фотографии фасада вокзала и его автора – К.Т. Бабыкина, который представлен как «архитектор, инженер-строитель (компаньон Н.Н. Ипатьева), под началом которого строился железнодорожный вокзал в Екатеринбурге». Ключевые слова в этом тексте – «компаньон Н.Н. Ипатьева», которые могут позволить соприкоснуться с неизвестными фактами и деталями из жизни Константина Трофимовича, кругом его общения тех далеких лет, условиями жизни и впечатлениями. Имя Н.Н. Ипатьева вошло в мировую историю и известно, прежде всего, в связи с трагической гибелью Царской Семьи в его доме. В действительности Н.Н. Ипатьев – яркая, талантливая, многогран- ная личность, высокообразованный инженер со знанием иностранных языков, состоятельный и умный предприниматель, много сделавший для развития железных дорог в России, он был одним из уважаемых активных общественных деятелей Екатеринбурга и вполне мог быть причислен к числу его почетных граждан. 30