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LES ITINÉRAIRES POUR COPENHAGUE.

pondre par une brève description des moyens de communi­ cation employés en Danemark. Le nombre des étrangers de toutes nationalités qui visitent le Danemark étant chaque année de plus en plus grand, il est naturel que les moyens de communication se soient développés en proportion. Ils sont, à presque tous les égards, au niveau des perfectionnements modernes que l’on trouve dans les centres les plus fréquentés de l’Europe. Les chemins de fer appartiennent pour la plupart à l'Etat et, le Danemark étant un pays d’îles, il est tout naturel que l’Etat possède aussi les navires qui relient entre elles les lignes aboutissant au bord de la mer, des fjords et des belts. A cet égard le Danemark est même à la tête des pays européens, car ses bacs à vapeur sont de vrais modèles de construction et de commodité. Rapides, se comportant bien en mer, ces bacs peuvent transporter sur leur pont muni de rails une charge considé­ rable de wagons: ce qui les a fait comparer par les étrangers à des »gares flottantes «. Le voyageur le plus difficile y trouve tout ce qu’il peut désirer: Salle à manger, salons pour dames et messieurs, cabinets de toilette, fumoir sur le pont, et un excellent promenoir sur les tambours des roues: le tout amé­ nagé dans des conditions de comfort parfait. Les voies ferrées en Danemark ayant une largeur de l ni 4 35, les wagons de la plupart des Etats peuveut y circuler et, au moyen des bacs à vapeur, des voitures et même des trains entiers viennent de l’étranger jusqu’à Copenhague. Aussi n’est-il pas rare de rencontrer à la gare de Copenhague le train royal d’Angleterre ou le train impérial de Russie; bien souvent on y verra les voitures de la »Société Internationale des Wagons-Lits « Les chemins de fer de l'Etat danois ont en ces dernières années fait construire pour les grands express communiquant avec l’étranger un certain nombre de nouveaux wagons amé­ nagés avec tout le luxe moderne. Ces wagons, dont le nom-

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