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LES ITINÉRAIRES POUR COPENHAGUE.

BAC À VA­ PEUR DANOIS

bre augmente chaque année, sont de longues voitures mon­ tées sur deux »trucks « à quatre roues et construites, soit d’après le système américain »Pulmann « avec couloir inté­ rieur au milieu, soit d'après le système autrichien »Mann« avec couloir intérieur sur l’un des cotés ou enfin suivant le système anglais. Pourvus de compartiments clairs, hauts, spacieux, munis de cabinets de toilette et de water-closets, ces wagons roulent sans bruit et sans trépidations. Les trains directs et les express des chemins de fer de l’Etat atteignent à peu près les mêmes vitesses que les trains corres­ pondants du continent européen et la traversée du Danemark, effectuée dans ces grands trains, tous éclairés à l'électricité, chauffés l’hiver à la vapeur, munis des meilleurs freins auto­ matiques, est incontestablement un voyage d’agrément. Voyons maintenant les différentes voies qui aboutissent à Copenhague. Passant par Vamdrup, vous aurez une bonne occasion de voir une partie fort intéressante du Danemark, notamment l’excellente plage de Fanœ sur la mer du Nord et les antiques lieux historiques du Jutland dont vous trouve­ rez plus loin une description détaillée. Pour ceux qui dési­ rent arriver rapidement à Copenhague, cette route offre deux express directs par jour. On parcourt la partie méridionale du Jutland jusqu’à la ville de F réd éricia, point de jonction des chemins de fer du Jutland; puis on traverse les îles de Fionie et de Séeland jusqu'à Copenhague, la traversée du »Petit Belt«, entre le Jutland et la Fionie et da » Grand Belt «, entre

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