New-Tech Magazine | APR 2024 | Digital Edition

בלתי נגמרות עבור תוקפי ועברייני הסייבר. ככל שכלי תקיפת הסייבר מתקדמים כך מוצאים עצמם מערכי הגנת הסייבר בתעשיית הרכב מתמודדים עם אתגרים ואיומים חדשים. זה הרבה מעבר לתקיפת סייבר כנגד רכב, אלא כולל איומים על ציי רכבים שלמים, אפליקציות שירותים וניידות הקשורים לתעשיית הרכב, ואפילו תשתיות טעינה לרכבים חשמליים. אנו צופים כי נראה המשך השקעות של כלל השחקנים בתעשיית הרכב במטרה להגדיל את הגנת הסייבר לכל אורך החיים של הרכב החשמלי – משלב התכנון, לייצור והתחזוקה השוטפת. זה יצריך את יצרניות הרכבים לבצע תהליכי בדיקות קפדניים לכלל המערכים הקשורים בייצור הרכב החשמלי – החל מהשכבות הפיסיות, דוגמת רשת המחשוב המורכבת ברכב או רשת התקשורת; וכלה בהגנה על השכבה האפליקטיבית של הרכב החשמלי. אודות הכותבת הכותבת משמשת כמנהלת תחום הפתרונות בחברת קיסייט המיועדים לשתי תעשיות

מרכזיות. הראשונה, תעשיית הרכב החכם – כולל רכבים אוטונומיים וקישוריות ;) Connected Cars רכבים עם סביבתם ( והשנייה תעשיית האנרגיה – הכוללת בין השאר טכנולוגיות שנעשה בהן שימוש בסקטור האנרגיות המתחדשות, רכבים היברידיים ורכבים חשמליים.

ימשיכו לדייק את היכולות של נהיגה אוטונומית חלקית המקובלת בדרגה , זאת כדי שיוכלו לשלב אותן ברכבי 3 המיינסטרים של ציבור רוכשי הרכבים. במקביל, תימשך העבודה על עלייה בסולם האוטונומיה של הנהיגה. 4 לדרגה אלא, שכדי להתקדם בפיתוח ובמקביל להפחית את הסיכונים, הרי שיש צורך בביצוע תהליכי בדיקה מחמירים של כלל הסנסורים והאלגוריתמים שלוקחים חלק במעבר לנהיגה אוטונומית. אחד האתגרים הגדולים ביותר יהיה של לימוד האלגוריתמים להתמודד עם תרחישי תנועה מהעולם האמיתי, החל מדרכים כפריות רגועות ועד תנועה עירונית בשעות הלחץ. אפילו תרחיש בהסתברות של אחד למיליון צריך יהיה לקבל מענה מתאים – כמו התמודדות הרכב עם צבי או גמל שחוצים את הכביש. האתגר של הגנת הסייבר מכוניות הופכות למכונות טכנולוגיות והן משובצות בכמות גדולה של מערכות מחשוב. המצב החדש מייצר אפשרויות

Hwee Yng Yeo, Keysight

«

קיסייט קרדיט:

48091 , פארק אפק ראש העין 11 המלאכה shlomib@mtisummit.co.il • 03-9008902 פקס: • 03-9008900 טל: www.mtisummit.co.il

47 l New-Tech Magazine