VS - Air Conditioning The AC System Thermal comfort loop val

7.2 ความสบายทางสรีรศาสตร์ การรับรู้ความสบายทางสรีรศาสตร์ค่อนข้างเป็นเรื่องอัตวิสัย คือ แต่ละคนจะรับรู้ความสบายแตกต่างกัน การรับรู้ถึง ความร้อนจึงขึ้นอยู่กับอุณหภูมิและความชื้นของอากาศ ความสบายจึงหมายถึงหลายๆ ปัจจัยรวมกัน ตัวอย่างเช่น อากาศแห้งจะสบายกว่าอากาศชื้นซึ่งถือเป็น ตัวอย่างที่ดีของอุณหภูมิที่ปรากฏ ภาพด้านล่างแสดงถึงอิทธิพลของความชื้นที่มีต่อการรับรู้ อุณหภูมิของคนเราและความสบายที่เกิดขึ้น

การวิเคราะห์พฤติกรรมของผู้ขับขี่ได้แสดงให้เห็นอุณหภูมิที่ ท�ำให้เกิดความสบายโดยเฉลี่ย ผู้ออกแบบระบบท�ำความ เย็นและปรับความชื้นในอากาศ จึงใช้ค่าต่างๆ ดังกล่าวมา ก�ำหนดคุณสมบัติและรูปแบบของระบบท�ำความเย็นของ ตนเอง ภาพต่อไปนี้แสดงถึงความจ�ำเป็นในการปรับอุณหภูมิโดย เฉลี่ยที่ระดับศีรษะและระดับเท้ามีต่ออุณหภูมิภายนอก รถยนต์ พึงสังเกตว่าในฤดูหนาว ความแตกต่างระหว่างอุณหภูมิ ระดับศีรษะและระดับเท้าที่เกิดขึ้นจากระบบจะสูงกว่า ทั้งนี้ เพื่อให้เกิดความสบายสูงสุดต่อผู้ขับขี่รถยนต์

อุณหภูมิที่มนุษย์รับรู้ได้เมือเปรียบเทียบกับความชื้น

อุณหภูมิที่รับรู้ (องศาเซลเซียส)

70

40 50 60

100

20 30

ความชื้น (%)

80

60

0 10

40

21

20

24

27

29

0

อุณหภูมิ (องศาเซลเซียส)

32

35

การกระจายความร้อนเมือเปรียบเทียบกับฤดูกาล

34

อุณหภูมิ ที่ระดับเทา

33°C

32

30

28

26

อุณหภูมิ ที่ระดับศีรษะ

25°C

24

22

20

-30

0

10

20

30

40

50

-20 -10

13