SVĚTOVÝ, EVROPSKÝ A ČESKÝ AUTOMOBILOVÝ PRŮMYSL A TRH S AUTOMOBILY :: Šaroch a kol.

Podmínkou přitom je, aby vůz splňoval požadavky na kritické minerály a na bate riové komponenty. V případě kritických materiálů dostane žadatel daňový kredit ve výši 3 750 dolarů v případě, že podíl hodnoty kritických nerostů v baterii, které se těží nebo zpracovávají v USA nebo ve státech majících s USA dohodu o volném obchodu, anebo se recyklují v Severní Americe, splňuje nebo překračuje následující prahové hodnoty (U.S. Deparment of Energy, 2023). Tab. 5.1: Podíl hodnoty kritických nerostů v bateriích Rok Podíl 2023 40 % 2024 50 % 2025 60 % 2026 70 % 2027 a dále 80 % Další část daňového kreditu ve výši 3 750 dolarů pak zájemce získá, pokud vůz naplňuje požadavky na komponenty baterií. V jejich rámci musí dosáhnout procen to hodnoty bateriových komponentů, které jsou vyrobeny nebo smontovány v Severní Americe, následujících prahových hodnot: Tab. 5.2: Podíl hodnoty bateriových komponentů Rok Podíl 2023 50 % 2024 a 2025 60 % 2026 70 % 2027 80 % 2028 90 % 2029 a dále 100 % Takové podílové hodnoty a celkové posílení dodavatelských řetězců v USA jsou navíc podle průběžných studií na stanoveném horizontu dosažitelné (ICCT, 2024b). Daňové úlevy mohou jednotlivci získat také na již používaný elektrický vůz (BEV) nebo na vůz na palivové články (FCEV). Jeho cena musí být do 25 tis. dolarů a daňový kre dit se rovná 30 % prodejní ceny do maximální výše 4 tisíc dolarů (IRS.gov, 2023). Tyto kroky tedy dávají USA ucelenou politiku a strategii podpory elektromobility jako klíčové technologie s geopolitickým přesahem. I z tohoto důvodu byla EU nucena re agovat v podobě Net Zero Industry Act a společné vyjednávací platformy US-EU Task Force pro otázky spojené s domácími kvótami, které Inflation Reduction Act obsahuje a znepokojuje evropské politiky ohledně možného rozporu s pravidly stanovenými dle

115