SVĚTOVÝ, EVROPSKÝ A ČESKÝ AUTOMOBILOVÝ PRŮMYSL A TRH S AUTOMOBILY :: Šaroch a kol.

Pro úspěšný a rychlý rozvoj elektromobility je zásadní zajistit adekvátní infrastrukturu dobíjecích stanic pro elektrická vozidla. I když se síť dobíjecích stanic v Evropské unii po stupně rozšiřuje, jen několik málo členských států disponuje odpovídajícím zázemím pro na bíjení elektromobilů. Nejlépe se v tomto ohledu v EU k září 2024 umístilo Nizozemsko, kte ré mělo 102,2 dobíjecích stanic na 100km komunikací. Za ním následovalo Lucembursko s hodnotou 79,7 stanic na 100km a Německo s 52,5 stanicemi na 100km. Na opačném konci tohoto žebříčku se nacházejí země, kde na každých 100 km klí čových silnic, zahrnujících mimo jiné dálnice, státní a obecní silnice, nejsou průměrně ani 3 dobíjecí stanice. Tyto státy vykazují nejen nižší hustotu dobíjecí infrastruktury, ale také nižší tržní podíl nových elektromobilů. Tento stav lze přičíst především nedostatečně roz vinuté infrastruktuře, která negativně ovlivňuje rozvoj elektromobility v daných zemích. Obr. 2.13: Počty elektrických dobíjecích stanic na 100 km silnic k září 2024

Zdroj: Evropská komise, EAFO, ERF (European Union Road Federation); data k září 2024; vlastní zpracování

51