SVĚTOVÝ, EVROPSKÝ A ČESKÝ AUTOMOBILOVÝ PRŮMYSL A TRH S AUTOMOBILY :: Šaroch a kol.

Většina dobíjecích stanic v EU jsou AC nabíjecí stanice (k září 2024 jich bylo 85 % z celkového počtu 782 tisíc), které většinou mohou poskytnout až 22 kW nabí jecího výkonu. Standardní výkon DC nabíjecích stanic (118 tisíc, tedy 15 %) je 50kW, tedy více než dvojnásobek AC stanic. Tento výkon se u ještě rychlejších stanic – tedy u ultrarychlých nabíjecích stanic zvyšuje až ke 150kW. Obr. 2.14: Podíl AC a DC nabíječek a jejich celkový počet v EU k září 2024

Zdroj: EAFO; nabíjení AC (Alternating Current) – nabíjení střídavým proudem, nabíjení DC (Direct Current) – nabíjení stejnosměrným proudem, tzv. rychlonabíjení; vlastní zpracování Auta na spalovací motor v EU stále dominují a benzín či nafta (dle konkrétní země) si udržuje stále pozici hlavního paliva u všech registrovaných osobních aut (aut v provozu). Nejvyšší podíl benzinových aut je v Nizozemsku (85 % v roce 2022), s více než 70 % následují státy Kypr a Finsko. Převahu aut s naftovým motorem má pak Litva a Lotyšsko (po 66 %). Navzdory snahám Evropské unie o snižování emisí CO₂ a podpoře nízkoemisních technologií zůstává podíl automobilů na alternativní pohony (včetně LPG, CNG apod.) v roce 2023 ve většině evropských zemí nadále nízký. Mezi unijní státy, kde osobní automobily na alternativní paliva (dnes už alterna tivní paliva vnímáme jako emisně „čistší“ alternativu, a tedy převážně bateriová vozidla, ale v mnoha státech jsou užívána vozidla i na další pohony jako LPG a CNG) mají významný podíl, patří Bulharsko (14,3 %), Itálie (10,3 %) a Švédsko (10,1 %). Mezi evropské premianty patří Norsko, kde podíl osobních aut s alternativním pohonem

52