45786854

IV udgaaende Færger i de sidste fem Aar haft den i nedenstaaende Oversigt angivne Størrelse. 1Be­ gyndelsen af den Periode, der behandles i de efterfølgende Tabeller, navnlig 1898 var Trafiken kun halvt saa stor, som i de nedennævnte fem Aar: Aar Antal Tonnage (n e tto ) 1906 1439 825,600 1907 1493 884,000 1908 1380 794,100 1909 1327 770,300 1910 1253 712,600 Til Belysning af de forskellige Nationers Fart paa København er udarbejdet et Skema (Dj over Besejlingen af Havnen, fordelt efter de indgaaede Skibes Nationalitet, og i Underafdeling F er gjort Rede for Bestuvningen af de i Perioden indgaaede Skibe. Med Hensyn til Bestuv- ningen skal iøvrigt bemærkes, at medens alle øvrige Oplysninger i dette Afsnit, som tidligere nævnt, ere hentede fra de ved Havnevæsenet førte Journaler, ere derimod Tallene for den indgaaede Bestuvning hentede fra de af Statens statistiske Bureau udgivne Tabelværker. Af den Aarsag følge Bestuvningstallene ikke ganske Tonnagetallene, idet de første angaa den til Københavns Toldsted indgaaede Bestuvning, medens de sidste angaa de til Københavns Havneomraade ind­ gaaede Skibe. Denne Unøjagtighed spiller dog ingen videre Rolle, da Bestuvningen dog aldrig giver noget nøjagtigt Billede, idet fuldtlastede Skibe aldrig optælles med en større Bestuvning end den, Skibets maalte Netto Registertonnage angiver, selv om Skibets Last overstiger dette Tonstal. Det bedste Udtryk for Trafikens Betydning faas derimod ved at sammenligne de ind- og udgaaede Varekvanta, idet disse af Hensyn til Toldbehandlingen blive optalte med størst mulig Nøjagtighed. ad II. Københavns Handelsflaade. De i dette Afsnit meddelte Oplysninger ere hentede fra det af statistisk Bureau udgivne Tabelværk »Danmarks Handelsflaade og Skibsfart«, og ere udarbejdede paa Grundlag af de officielle Skibsregistre, der føres i Registrerings- og Skibsmaalingsbureauet i København. I Op­ gørelsen er medregnet alle i København hjemmehørende Skibe paa over 4 RT. Netto, der ikke indgaa i Orlogsflaaden. Tonnagen er Netto Registertonnage efter British Rule. Ved »København« forstaas Københavns Toldsted, dog uden Dragør og Kastrup. ad III og IV. Import og Eksport a f Varer til København sammenlignet med Provinshavne og fremmede Havne. De i disse to Afsnit optagne Tabeller for en Række af de vigtigste Varegrupper i Omsætningen indeholde, som det vil ses, Oplysninger uddragne af det af Statistisk Bureau udgivne Tabelværk »Danmarks Vareindførsel og Udførsel« og omfatter Varetrafiken paa Køben­ havns Toldsted. Dette vil for Indførselens Vedkommende sige de Varer, der ere indkomne med Skib til Københavns Havn og til de mindre Nabohavne (Tuborg, Dragør og Kastrup) samt de Varer, der ere Landværts tilførte. Ved Udførselen derimod er den Landværts Trafik fra Køben­ havn til Udlandet i Reglen ikke optagen i Tabellen, idet den officielle Statistik noterer Varen som udført paa det Sted, hvor den forlader Landet. Det maatte paa Forhaand anses for givet, at Københavns Vareomsætning med Udlandet for langt den største Part foregaar over Byens Havn, saa at altsaa Mængdeangivelserne giver