S_DeDanskeByerhvervITekstOgBillederKøbenhavnIII

C. K. H A N S E N

24

ring af Kul til forbi- sejlende Skibe, hvortil snart knyttedes Havari- Agentur og senere ogsaa Befragtning. Naar C. K. Hansens engelske Ven­ ner kom ind til Kjøben- liavn med Skuden tom, blev det ham, der maatte gaa paa Børsen og skaffe dem en Bygladning el­ ler en anden Last paa Kølen, — som det var ham, man tyede til i Ha­ vari-Tilfælde, eller naar man skulde købe Kul.

et Samarbejde, som si­ den da gennem de skif­ tende Tider er bleven fortsat, om end under andre Former, og den Dag i Dag fortsættes med det danske Kul- kompagni — etablerede han i det nævnte Aar, 1856, et lille Kontor paa et Par Værelser i Mezzanin-Etagen Told­ bodvej Nr. 5. Forret­ ningen var til at be­ gynde med hovedsage­ lig baseret paa Leve­

GENERALKONSUL JOH. HANSEN Saa kom de ind paa Kontoret til ham, Vennen, med Snadden i Mundvigen, gjorde sig det mageligt, fyldte de smaa Bum og passiarede om løst og fast ligesaa ugenert og næsten lige- saa lystigt som i »Vinhuset« ligeoverfor — ja, af og til maatte de lodses ned i Ha­ ven bagved og fortøjes der ved en drink , for at man oppe i Kontoret kunde finde Bo og »Lejlighed« til uforstyrret at greje deres Sager for dem imens. Undertiden kunde det vel ogsaa hænde, at Rederen eller Skipperen havde sin Kone med — og da blev de fornødne Aftaler sluttede i C. K. Hansens Hjem, hvor han selv, statelig og elskværdig, med hele den milde Myndighed, der var ham egen, gjorde Honnør ved sit Bord og sørgede for, at hans kære Gæster følte sig lunt og hyggeligt tilpas. Det lyder underligt for os, denne gammeldags Hjertelighed, denne selskabelige Facon, der ligger vor moderne Afmaalthed, formelle Tilknappethed og bureaukra­ tiske Kulde saa uendelig fjern — nuomstunder skal alt blot snubbes af paa rent forretningsmæssig Vis. Den Gang var Maaden maaske ikke saa »forretningsmæssig«, men man gjorde som oftest bedre Forretning! Saaledes da ogsaa

her: da op i 60erne den engelske Damp­ skibsfart tog et saa væl­ digt Opsving, saa at der­ med Grunden blev lagt til den britiske Handels­ marines kolossale Over­ legenhed paa Verdens­ markedet, saa var blandt de mange engelske Kap­ tajner, som købte sig Baade og blev Redere, ogsaa C. K. Hansens gamle, velbehandlede

KONSUL JOH. HANSEN

g r o s s e r e r r o b e r t h a n s e n